Y es que los fallos de las baterías son la primera causa de averías en carretera. Así lo señalan los distintos estudios de aseguradoras y clubes de automovilistas desde hace años. Uno reciente, realizado por Mapfre, destaca que este tipo de averías representan el 53% del total de las operaciones efectuadas en ruta.

¿Por qué se descargan las baterías en invierno?

Los fabricantes señalan que, en gran medida, la batería acaba fallando en otoño y en invierno por el desgaste que sufre en la época estival, cuando han sido sometidas a una exigente carga de trabajo.

Por eso, al llegar el frío es previsible que se produzca (si no lo ha hecho ya) un pico de estas intervenciones en el taller. Un aumento de las órdenes de trabajo que podemos convertir en más eficientes y rentables gracias a las soluciones que BG Products pone a disposición de los profesionales del mantenimiento y reparación de vehículos.

En línea con esto, el informe ‘Vehículos más atendidos en talleres en 2021’ de Autodata apunta que el uso del módulo de baterías de su base de datos por parte de sus talleres clientes se disparó en los meses de enero y febrero del año pasado, algo que, por otra parte, suele ser habitual en estos meses.

Y es que durante el invierno las temperaturas de congelación reducen las reacciones químicas que se producen dentro de las baterías de plomo-ácido, lo que reduce aún más su capacidad de rendimiento.

Además cuando el motor está frío y el aceite por lo tanto más viscoso, las baterías demandan más potencia, mientras que las características que consumen mucha energía, como el calor y el descongelamiento, hacen que la batería tenga más demanda.

Consejos para cambios de batería eficientes en el taller

Cambiar la batería es  una de las tareas más comunes y sencillas de realizar en el taller. Sin embargo, antes de llevarla a cabo, es fundamental, para evitar riesgos, tener en cuenta que se trata de un elemento eléctrico y, por tanto, al hacerlo se deben seguir unas reglas básicas para que esta intervención sea segura y eficiente.

Desmontaje de la batería usada

En primer lugar, es fundamental usar los equipos de protección individual adecuados. Además, hay que tener cuidado con el lugar y las condiciones en las que se va a realizar la operación, pues al ser un elemento eléctrico, existe riesgo de incendio y explosión, por lo que el espacio de trabajo debe ser seguro, alejado de focos de riesgo.

Para el desmontaje de la batería usada, consulta las instrucciones específicas en su manual. Antes de extraerla, fíjate en la ubicación del polo positivo y marca la polaridad en el cable positivo. Al hacerlo, evitarás instalar la nueva batería al revés. Después, retira primero el conector del cable de masa, para que no se produzcan daños en el cableado y/o en la batería porque las herramientas “hagan masa”. Además, utiliza una llave del tamaño adecuado para retirar los cables.

Por otro lado, inspecciona la superficie de apoyo de la batería para comprobar que no haya daños por corrosión. Las piezas corroídas pueden limpiarse. Limpia y aprieta también la conexión de masa, el relé y las conexiones del motor de arranque.

Montaje y comprobación de la batería nueva

Cuando se instale la batería nueva, ésta debe quedar nivelada. Asimismo, debemos asegurarnos de que no quedan objetos extraños en la superficie de apoyo que puedan dañar la parte inferior del contenedor de la batería. También, el listón se debe apretar hasta que quede ajustado. No se debe apretar hasta el punto de deformar o romper la cubierta o la carcasa de la batería (aplica los pares de apriete específicos). El cable de masa debe ser el último en conectarse a la batería.

Antes de verificar el correcto funcionamiento de la batería, asegúrate de que no queda ninguna herramienta en el vano motor. Después, verifica que el vehículo arranca de forma correcta y que la intensidad de las luces exteriores e interiores es la adecuada. También comprueba que no se encienda ningún testigo en el cuadro de instrumentos.

Soluciones BG Products para rentabilizar los cambios de batería

BG Products ofrece al profesional del taller tres productos que hacen de los cambios y/o mantenimientos en el taller de la batería aún más eficientes y rentables.

En primer lugar, el Limpiador Bornes – Detector de Fugas PN 485 es un limpiador espumante que permite, de una manera fácil, limpiar las baterías y eliminar la sulfatación que agotan su energía. Además, incluye un ingrediente para la detección de ácido, volviéndose rojo en presencia de ácido para advertir sobre la necesidad de una limpieza adicional o de la presencia de grietas o fugas alrededor del terminal.

Mientras, la Grasa Dieléctrica PN 483 protege y aísla los componentes y conectores eléctricos. Está probada para soportar aplicaciones de alto voltaje en entornos hostiles tanto para automoción como aplicaciones marinas o aeronáuticas.

Por último, el Protector de Bornes PN 490 sella e impermeabiliza completamente el cableado y las conexiones eléctricas. Aísla el cableado de los cortocircuitos: varias capas aislarán los cables pelados. Asimismo, además de proteger los bornes de las baterías, seca rápidamente y no acumula polvo o suciedad.

Estas soluciones para los cambios de batería son tres ejemplos más de cómo BG Products y Guaja Trading ayudan a los negocios de mantenimiento y reparación de vehículos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad ¿Aún no nos conoces?