Viajes por Semana Santa: operaciones en el taller para unos desplazamientos de tus clientes sin sobresaltos

Viajes por Semana Santa: operaciones en el taller para unos desplazamientos de tus clientes sin sobresaltos

Tras dos años previos sin apenas Semana Santa (o directamente sin ella como en 2020), las cifras de desplazamientos por carretera de 2022 pusieron de manifiesto que había ganas de viajar en esta época del año. No en vano, según las cifras de la DGT, desde que comenzaron los registros en 2008 no se producían tantos desplazamientos de largo recorrido en esos días: casi 16 millones.

Y es que, en poco más de una semana, habitualmente se concentran un alto porcentaje de los viajes por ocio del año. En concreto, en los apenas 10 días que duró la operación especial de tráfico en 2022 (del 8 al 18 de abril), se realizaron 15,8 millones de desplazamientos de largo recorrido, lo que supone 1,2 millones más de los previstos inicialmente y un 6 % más que los registrados en 2019 (14,9 millones).

Pues bien, ante la perspectiva de que este año se alcancen cifras similares, son muchos los clientes que visitarán los talleres para poner a punto sus vehículos para no tener contratiempos en sus viajes por Semana Santa. Y para que esas intervenciones mejoren de forma perceptible el rendimiento de esos vehículos, el taller puede contar con el apoyo de BG Products y sus soluciones, que consiguen clientes satisfechos con operaciones sencillas y rentables para el taller…

Revisiones previas a los viajes por Semana Santa

Una completa puesta a punto del vehículo de cara a los viajes por Semana Santa debería incluir los elementos y sistemas básicos que todo profesional del taller puede tener en mente…

Estado del aceite lubricante

Si ha pasado más de un año del último cambio (o está a punto de hacerlo) conviene sustituirlo. Más si hablamos de un turismo diésel con filtro antipartículas, ya que en los viajes por Semana Santa el motor se verá muy exigido de tener que circular en caravana, a marchas lentas y durante periodos prolongados.

La batería

Es la principal causa de asistencias en carretera. Por eso, y después de los rigores del invierno, es conveniente comprobar su carga y si el cliente ha notado el más mínimo síntoma de agotamiento (y más si se han superado los tres años desde su instalación) conviene reemplazarla si no queremos exponer a nuestro cliente a la desagradable y frustrante situación de ir a encender el coche y que éste no responda.

Los frenos

De igual forma, y al hilo de tener que soportar atascos, conviene revisar el estado de pastillas, discos y líquido de los frenos. No en vano, si estos componentes están en mal estado (especialmente el líquido) los frenos se pueden ver expuestos a un sobrecalentamiento que lleve a un peligroso fallo del sistema.

Niveles de líquidos

Además de revisar el estado y nivel del aceite del motor y del líquido de frenos, también hay que verificar el del refrigerante (ojo en los híbridos porque llevan dos, uno para el motor de combustión y otro para el sistema eléctrico que son independientes y no deben mezclarse); el del  aceite de la caja de cambios (especialmente importante en el caso de las automáticas); así como el del limpiaparabrisas.

Sistema de climatización

Tras meses sin ser utilizado, el sistema de climatización volverá a trabajar a pleno rendimiento, especialmente en amplias zonas de España con la llegada de la primavera y el buen tiempo. Por ello, es importante verificar que el sistema no tenga fugas y que enfría adecuadamente o es necesaria una recarga del gas refrigerante.

Y el resto de elementos básicos a revisar para los viajes por Semana Santa

Todo, por supuesto, sin olvidar comprobar el estado de los neumáticos (presión, desgaste y estado general), de los amortiguadores, de las escobillas limpiaparabrisas y del sistema de iluminación. Así completaríamos una revisión profesional del vehículo de cara a los viajes por Semana Santa.

Las soluciones eficientes y rentables de BG Products

El taller, con el apoyo de BG Products, puede ofrecer en sus revisiones para los viajes por Semana Santa mantenimientos mejorados de los principales sistemas del vehículo, que optimizan su rendimiento y alargan la vida útil de sus componentes. No en vano, sus soluciones rentables para tu taller abarcan desde el cuidado del motor a los sistemas de ignición, frenos, transmisión, o refrigeración, entre otros.

En este sentido, y de cara a esos viajes por Semana Santa el taller puede ofrecer tres servicios especialmente diseñados para el óptimo mantenimiento de los vehículos.

Servicio de cambio de aceite

Si quieres ofrecer cambios de aceite mejorados en tu taller, el Servicio de Cambio de Aceite BG Performance Oil Change utiliza tres soluciones, tanto para motores diésel como de gasolina -inyección directa incluida-, que limpian el sistema de lubricación, aumentando la compresión en el motor, mejorando, además, las propiedades del aceite nuevo, neutralizando los ácidos, y evitando su evaporación.

Así, con la acción combinada de BG EPR, BG MOA,(o su fórmula mejorada, BG MOA Advanced Formula) y BG 44K (o su versión Premium) —para motores de gasolina—, o de BG EPR, BG DOC y BG 245 —para motores diésel— devolveremos a los propulsores sus prestaciones y rendimiento originales, optimizando su consumo y eficiencia, y consiguiendo clientes más satisfechos.

Mantenimiento del líquido de frenos

¿Debes sustituir el líquido de frenos? Con la Máquina Intercambio Líquido de Frenos (BG PF7 Brake System Service) eliminamos de manera rápida, efectiva y limpia, y lo que es aún más importante, en pocos minutos, el líquido de frenos usado, reemplazándolo por el fluido nuevo.

Y para completar la operación, e independientemente del vehículo que visite tu taller, BG Products ofrece al taller el líquido de frenos de alta calidad más adecuado. Así, el mecánico profesional puede elegir entre líquidos de frenos DOT 3, DOT 4, Super DOT 4 y DOT 4 de baja viscosidad, que cumplen con todas las especificaciones internacionales.

Servicio de climatización

Para un funcionamiento más silencioso del compresor y prolongar su vida útil, además de conseguir un sistema de aire acondicionado más limpio y una mayor calidad del aire, el taller puede recomendar el Servicio del sistema de climatización de BG Products con el que, además, eliminaremos moho y hongos, inspeccionaremos el sistema en busca de fugas y desgaste, limpiaremos el evaporador para restaurar el proceso de enfriamiento y comprobaremos las presiones del sistema.

Como ves, BG Products, y su distribuidor en España Guaja Trading, ponen a disposición de distribuidores, mayoristas y talleres productos y equipamiento de la máxima calidad para que puedan ofrecer servicios de mantenimientos de probada eficacia para los vehículos de sus clientes ¿Aún no nos conoces?

¿Chirridos en los frenos? La solución eficaz para el cliente… y rentable para el taller

¿Chirridos en los frenos? La solución eficaz para el cliente… y rentable para el taller

El sistema de frenos es clave para la seguridad de los vehículos en carretera. Por eso, es uno de los elementos al que mayor atención debe prestar tanto al conductor como el profesional del taller.

En este sentido, este sistema, junto con neumáticos y suspensión, merece dedicarlo un par de minutos —independientemente del motivo que llevó al vehículo al taller— por si detectamos alguna anomalía que deba conocer el cliente (y que pueda comprometer su seguridad), al tiempo que podemos estar añadiendo un elemento más a la factura final.

Uno de los principales motivos que llevan a un cliente a acudir al taller con su vehículo por alguna anomalía en el sistema de frenado es cuando percibe chirridos o ruidos. En muchos casos, cierto chirrido de los frenos es normal y no hay de qué preocuparse, especialmente si hay un poco de humedad en el ambiente.

En días lluviosos, la humedad puede acumularse en los discos, y al pisar el pedal del freno por primera vez, las pastillas lo rasparán, causando un molesto chirrido. Asimismo, tras circular sobre barro, también se puede acumular suciedad en los discos lo que, a su vez, también puede causar estos sonidos.

En esos casos, el chirrido de los frenos no es motivo de preocupación. En cambio, sí lo es cuando se producen de forma continua al circular, no sólo al pisar el freno las primeras veces tras iniciar la marcha. Así, es bueno aconsejar al cliente que si experimenta estos chirridos constantes conviene que acuda a nuestro taller pues si se los ignoran, el problema puede desembocar en uno más grave.

¿Qué causa el chirrido continuo de los frenos?

Como decíamos, el chirrido de los frenos, con alta humedad y durante las primeras frenadas al iniciar la marcha, es normal. Sin embargo, el chirrido continuo al frenar o durante la conducción generalmente indica un problema más serio. Un chirrido agudo audible mientras se conduce, y no solo cuando se pisa el freno, es casi siempre una señal de que las pastillas de freno deben ser reemplazadas.

Las pastillas suelen incorporar unas pequeñas pestañas metálicas, que hacen contacto con el disco cuando las pastillas se desgastan, sirviendo de avisador. En algunos casos, dependiendo del tipo de indicador de desgaste, el chirrido solo se escuchará al frenar.

Independientemente de cuándo se escuche, es muy importante cambiar sus pastillas lo antes posible. No solo porque podría ocasionar un problema más serio (como dañar la pinza, por ejemplo), sino que representa un potencial peligro en carretera.

Por otra parte, el chirrido también puede proceder del propio disco. En ocasiones, las pastillas pueden desgastar de manera desigual el disco, lo que no permite que éstas presionen contra el disco de manera nivelada.

Además de que los frenos no funcionan a su máxima capacidad, también es probable que el cliente experimente un chirrido, ya que se generan vibraciones. Esto también puede hacer que las pastillas se desgasten de manera desigual, lo que agrava el problema… y también el ruido.

Finalmente, aunque mucho menos habitual, también cabe la posibilidad de que las pastillas de freno se instalaran de manera incorrecta y eso esté provocando el chirrido ¿Por qué? Las pastillas que no se han montado correctamente vibrarán y no harán el contacto adecuado con el disco. Las cuñas (shims) que las mantienen en su lugar también pueden estar apretadas de manera inadecuada o incluso corroídas, y eso también causará ruido… y una reducción en el rendimiento.

¿Sabes qué es el servicio Stop Squeal de BG?

La conclusión es que son varias las causas que motivan el chirrido de los frenos, la mayoría difíciles de inspeccionar y diagnosticar. Lo importante es que si el chirrido es continuo, el cliente del taller debe saber que es el momento de consultar con su profesional de confianza para que le asesore.

Un aliado para el técnico del taller es el Servicio Stop Squeal de BG, que evita el chirrido de los frenos. Después de confirmar la causa de éste, BG Stop Seal se aplica a la pastilla de freno (ya sea nueva o sobre la que venía montada, ya que simplemente estaba suelta o tenía cualquier otro problema menor).

Gracias a los componentes de este producto, se reduce la adherencia entre las pastillas y los discos. De este modo, cuando aplica, se elimina gran cantidad de vibraciones en los frenos y, por lo tanto, el ruido.

BG Products y su distribuidor en España Guaja Trading ofrecen, además del eliminador del chirrido de los frenos, otros productos para el sistema de frenado como líquidos de frenos de alta calidad, limpia frenosgrasa para frenos, además de maquinaria para la sustitución del líquido.

Asimismo, el profesional del taller tiene a su disposición numerosas soluciones para los sistemas de refrigeración, de inyección, de transmisión… rentables para el taller y eficaces para solucionar los problemas de los vehículos de sus clientes ¿Aún no nos conoces?

Los enemigos más peligrosos del coche de tu cliente

Los enemigos más peligrosos del coche de tu cliente

Los coches de tus clientes tienen un sinfín de enemigos, muchos de ellos proceden de su propio interior. Tienden a ser ‘asesinos furtivos’, que a menudo escapan a la atención incluso de los propietarios de automóviles más cuidadosos.

Por eso, es importante no sólo que te los recordemos, sino que es fundamental que tu cliente también sea consciente de ellos para que pueda tomar una decisión informada sobre soluciones de mantenimiento simples que evitarán costosas reparaciones.

Así que recuérdale que prevenga a su vehículo de sus ‘enemigos más buscados’, agentes corrosivos que atacan desde su interior. Afortunadamente, hay una manera de proteger su automóvil con los productos y servicios de BG Products.

Los enemigos más peligrosos

Oxidación de combustible y lubricantes

El aceite del motor se descompone y produce sedimentos letales que pueden reducir el enfriamiento del motor y acelerar el desgaste de sus componentes. El material abrasivo se acumula dentro del motor, lo que puede dañar los rodamientos y facilitar fugas en el sellado.

Del mismo modo, los subproductos generados por la degradación del combustible reducen la eficiencia de las bombas y filtros de combustible, y pueden deteriorar los inyectores ¿Y esto que provoca? Un aumento de las emisiones contaminantes y un incremento también del consumo de combustible.

Descubre cómo BG Products te proporciona la solución adecuada a cada problema, ya sea relacionados con el motor o con el sistema de admisión tanto de motores diésel como de gasolina.

Obstrucción de inyección diesel

Los residuos pesados de carbonilla se acumulan en los inyectores de combustible diésel, reduciendo su eficiencia. Esto conduce a un patrón de rociado de combustible deficiente, menor enfriamiento y flujo del inyector y una combustión ineficiente.

Si se deja desatendido, esta condición puede afectar a la potencia del motor y producir un exceso de humo en los gases de escape. Así, además de mayores emisiones, se produce una pérdida de ahorro de combustible y la vida útil de los inyectores se reduce drásticamente. Echa un vistazo a la familia de productos BG para el cuidado de la inyección diésel y de gasolina.

Carbonilla en la inducción de aire/combustible

Los residuos pegajosos producidos por los vapores de combustible pueden acumularse, con el tiempo, en el colector de admisión y el plenum. Estos depósitos restringen el flujo de aire, lo que tiene como resultado una pobre eficiencia del motor y un nulo ahorro de combustible.

BG Induction System Cleaner PN 25532 (motores diésel) y BG Air Intake System Cleaner PN 206 (propulsores de gasolina) son dos de las soluciones que BG Products pone a disposición del profesional del taller para eliminar esa carbonilla del motor y restaurar sus valores iniciales de eficiencia.

Lodos en la transmisión

El fluido de la transmisión está constantemente expuesto a grandes oscilaciones de temperatura. Por ejemplo, a medida que el líquido de transmisión automática (ATF) envejece se forma lodo, que llega a inmovilizar la circulación del fluido.

Las partículas metálicas abrasivas en el ATF envejecido causarán daños irreversibles a los componentes internos de la transmisión. Si tu cliente no mantiene la transmisión automática de su coche, puede experimentar cambios erráticos, vibraciones o ruidos excesivos, o incluso averías en la transmisión.

Y si el vehículo de tu cliente es de transmisión manual ¿qué ocurre si el cambio presenta ruidos o no entran bien las marchas? Que entonces sí que nos acordamos de que existe este lubricante… En BG Products disponemos de una amplia gama de productos para el cuidado de las transmisiones automáticas y manuales.

Restos en la dirección hidráulica

Las unidades de dirección hidráulica de alta presión requieren excelentes lubricantes para funcionar correctamente. Los lubricantes de mala calidad son una puerta de entrada para la acumulación de depositos y barniz que puede provocar daños indescriptibles en las distintos elementos de la dirección asistida.

Además de ofrecerte un líquido diseñado específicamente para todas las unidades de dirección asistida, y que también puede utilizarse en sistemas de suspensión hidráulica y neumática o funciones de absorción de impactos, BG Quick Clean for Power Steering limpia los contaminantes del sistema de dirección asistida de forma rápida y segura.

El pH del refrigerante

Un cambio en el pH del refrigerante pone en riesgo el radiador y la bomba de agua. Esto es fácil (y barato) de solucionar al principio, pero costoso y complicado de reparar más adelante. ¿Conoces BG Universal Super Cool?

Por otra parte, aún hay automovilistas que utilizan agua del grifo para reponer el nivel del líquido refrigerante. Esta práctica es una insensatez desde todos los puntos de vista. Además de que el agua se evapora a altas temperaturas y a bajas se congela con lo que no tiene ninguna propiedad para lo que se supone que se ha utilizado, también puede dañar el sistema.

Y es que los minerales que se encuentran en el agua del grifo, al mezclarse con los aditivos que se encuentran en el refrigerante para automóviles, forman un complejo químico llamado “escala de fosfato”. Y cuando esto ocurra, el automóvil se recalentará, dejando varado a tu cliente.

Contaminación por humedad del líquido de frenos

Calor, humedad y presión. Estos son los conocidos enemigos del líquido de frenos. A medida que se agotan los aditivos (protectores) del líquido de frenos, este fluido se descompone rápidamente, lo que provoca la corrosión de las piezas de los frenos y una pérdida alarmante y progresiva de la eficacia del sistema. Vigila el estado del líquido de frenos cada vez que el coche de tu cliente pase por el taller y recomienda su sustitución cada dos años.

BG Products ofrece al profesional del taller no sólo líquidos de frenos de alta calidad, sino también productos para el cuidado del sistema de frenado como eliminadores del chirrido de los frenoslimpia frenos o grasas para frenos.

Moho en el sistema de climatización

Si tu cliente no es cuidadoso, enemigos para el sistema de climatización como hongos y moho secuestrarán el aire acondicionado de su vehículo… así como sus cavidades sinusales. El aire acondicionado que se utiliza de manera continua durante los meses de calor apenas deja tiempo para que los conductos se sequen.

Así, la alta humedad en los conductos puede apelmazarse y crear un ambiente donde estos enemigos prosperen. Esta situación conduce a graves problemas de contaminación del aire interior, que pueden provocar dolores de cabeza, náuseas, trastornos de la piel o fatiga. ¿Sabes cómo solucionarlo? Recomienda a tu cliente una espuma antibacteriana y anti-moho eficaz.

Vuelta al ‘cole’: las revisiones clave a recomendar en el taller tras el intenso calor del verano

Vuelta al ‘cole’: las revisiones clave a recomendar en el taller tras el intenso calor del verano

La mayoría de conductores son muy conscientes de la importancia de las revisiones de sus vehículos, especialmente para ponerlos a punto de cara al mal tiempo del invierno o al calor y el aumento de los desplazamientos del verano. En cambio, son muchos menos los que conocen la necesidad de llevar al taller sus vehículos tras las vacaciones de verano.

Y es que la revisión de los vehículos tras los desplazamientos veraniegos es tan importante como la revisión y el mantenimiento previos a realizar viajes de largo recorrido. Más aún en veranos como el actual en el que las temperaturas han sido tan extremadamente altas durante muchos días. Así lo advierten desde ‘Elige calidad, elige confianza’ (ECEC), iniciativa de Sernauto, asociación de fabricantes de componentes de automoción.

De este modo, una vez más, el taller se convierte en el mejor aliado de sus clientes para el cuidado de sus vehículos con su labor de prescripción de buenos hábitos de mantenimiento. Unos buenos hábitos que se el taller puede mejorar, gracias a BG Products, con operaciones que restablecen el rendimiento y alargan la vida del motor, al tiempo que fidelizan clientes, que comprueban desde el primer momento esa mejoría.

Las revisiones tras las vacaciones de verano

“El calor y los trayectos de largo recorrido pueden afectar al rendimiento del vehículo y, especialmente, al de ciertos componentes como los neumáticos, frenos, sistema de refrigeración o los niveles del vehículo”, señalan desde ECEC. “Tras las operaciones salida y retorno del verano es cuando más averías pueden surgir, ya que los viajes por carretera suponen un desgaste y sobreesfuerzo para el coche, dada la cantidad de kilómetros que se suelen realizar, el sobrepeso al que se somete al vehículo, las altas temperaturas y los atascos”, afirman.

En este sentido, desde la iniciativa recomiendan realizar una revisión exhaustiva de algunos de los componentes que más sufren en esta época: neumáticos, sistema de refrigeración, limpiaparabrisas, frenos, líquidos…

Los neumáticos sufren más en verano debido a que las altas temperaturas los desgastan con mayor facilidad, por lo que se debe revisar el dibujo y la presión de los mismos. Asimismo, se debe comprobar que el sistema de refrigeración funciona correctamente, ya que un uso excesivo puede alterar su rendimiento. En cuanto a los limpiaparabrisas, se recomienda revisar que el estado de la goma es el correcto.

Por último, se debe prestar especial atención al estado de los frenos, ya que las altas temperaturas a las que se exponen las pastillas pueden dar lugar a un desgaste prematuro, así como a los niveles de líquidos, pues estos suelen reducirse tras largos desplazamientos.

Revisiones para la vuelta al ‘cole’: las soluciones de BG Products

La falta de mantenimiento del automóvil es, según ECEC, la principal causa de estas averías, algo que se puede prevenir con revisiones periódicas, las cuales deberán ser más frecuentes si el vehículo tiene más de diez años. Así, el taller puede contribuir a que la vuelta al ‘cole’, es decir, el regreso a la rutina de sus clientes sea lo más llevadera posible y sin sobresaltos, al menos, con sus vehículos.

De esta forma, el profesional del mantenimiento y reparación de vehículos puede ofrecer a sus clientes, gracias a BG Products, intervenciones 100% eficaces que, además, mejoran sus ingresos.

Por ejemplo, la revisión del sistema de refrigeración puede llevar a una necesaria sustitución del refrigerante/anticongelante. Una operación que, gracias a BG Products, no sólo es rápida y sencilla con la máquina de intercambio BG MVP (BG CT6, para vehículos pesados).

También podemos mejorar la sustitución del refrigerante con tres soluciones de BG Products: PN 511 BG Cooling System Sealer (sella pequeñas fugas en los núcleos del radiador y el resto del sistema); PN 540 BG Cooling System Cleaner (limpia el circuito de agentes contaminantes como aceite, minerales, óxido…); y PN 546 BG Universal Super Cool (protege contra la formación de espuma, la corrosión y restaura los niveles de protección del refrigerante, neutralizando su acidez).

Por otra parte, la revisión del lubricante (estado, nivel…) puede destapar un necesario cambio del aceite ¿Sólo? Los ‘hiperexigidos’ motores actuales (gasolina o diésel) no pueden ‘conformarse’ con un cambio de aceite convencional. Por eso, el taller puede recomendar tres operaciones distintas que mejoran esta intervención: Servicio Profesional, Servicio Extra o Servicio Premium. Con ellas, limpiamos el sistema de lubricación y mejoraremos las propiedades del aceite nuevo. Además, puedes completar la intervención con la gama de lubricantes de BG Products.

Otras operaciones posvacacionales mejoradas

Sistema de frenos. Las revisiones posvacacionales en el taller no sólo se fijarán en el estado de discos, pastillas y elementos adyacentes. También deben confirmar la buena salud del líquido de frenos. Y en caso de ser necesaria su sustitución (cada 2 años o 40.000 km), el profesional del taller cuenta con la Máquina Intercambio Líquido de Frenos BG PF7 Brake System Service, que elimina de manera rápida, efectiva y limpia el líquido de frenos oxidado y corrosivo, reemplazándolo por líquido nuevo. Por cierto ¿conoces los líquidos de freno de BG Products?

Y si discos o pastillas muestran signos de desgaste o ha llegado el momento de su sustitución, el taller puede contar con el Limpiador de Frenos PN 413 BG Brake Cleaner, el Antichirridos PN 860 BG Stop Squeal (para eliminar o prevenir el ruido de los frenos) o la Grasa de Frenos PN 605BK bg Brake Lube.

Sistema de climatización. Las altas temperaturas del verano hacen que se dispare el uso del sistema de  aire acondicionado en los vehículos. La simple recarga del gas refrigerante se puede completar con el Servicio del sistema de climatización de BG con el que conseguiremos una limpieza a fondo del sistema, además de unos clientes más protegidos y satisfechos.

Batería. Asimismo, en las revisiones posvacacionales no pueden faltar otras operaciones básicas como la comprobación de la batería (estado y carga). Aquí, el taller puede contar con el Limpiador de de Bornes y detector de fugas PN 485 BG Battery Cleaner-Acid Detector y el protector de Bornes PN 490 BG Ignition & Battery Terminal Sealer.

Como ves, en BG Products-Guaja Trading trabajamos día a día para ayudar a los negocios de mantenimiento y reparación de vehículos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad ¿Aún no nos conoces?

 

 

MÁQUINA INTERCAMBIO

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