Nov 25, 2021 | Categoría Principal
¿Cuántos cambios de aceite se realizan en tu taller en una semana? ¿O al mes? ¿Y en un todo un año? Sin duda, los cambios de aceite están entre las operaciones estrella de cualquier negocio de mantenimiento y reparación de vehículos, por no decir que es ‘la’ operación estrella.
Para un correcto funcionamiento del motor es fundamental que esté bien lubricado para reducir la fricción y disipar el calor generado por las altas temperaturas de trabajo a las que se ven sometidos, especialmente, los propulsores más modernos.
De ahí, la importancia que tiene que, desde el taller, recomendemos el cambio de aceite y filtro a nuestros clientes en los intervalos recomendados por el fabricante. Incluso, si ese kilometraje no se completa en un año, aconsejar la sustitución anual para evitar, en todo caso, un aceite excesivamente contaminado por las impurezas que acaba acumulando.
Y con cada cambio de aceite (y filtro) ¿podemos ofrecer a nuestros clientes algo más? Además de un trato y un servicio excelente, el profesional del taller puede recomendar cambios de aceite (también con lubricantes BG Products), mejorados con soluciones que llevan esta operación a un nivel superior. Veamos cómo…
Cambios de aceite mejorados
En la actualidad, los motores funcionan a temperaturas mucho más altas que antes. Esto, combinado con mayores intervalos de cambio y una refrigeración del sistema reducida, hace que el aceite lubricante esté sometido a un elevado estrés, lo que contribuye a una continua descomposición térmica y oxidativa que favorece su espesamiento, la retención de calor y la formación de depósitos.
Unos depósitos que pueden dificultar el funcionamiento normal de los anillos del pistón, y comprometer, por lo tanto, el consumo de combustible y de aceite, incrementando las emisiones contaminantes y empobreciendo el rendimiento del motor.
Por tanto, la sustitución del cambio de aceite en los intervalos recomendados es crítica para el rendimiento y la vida útil del motor. Sin embargo ¿es suficiente con los cambios de aceite tradicionales?
Con el tiempo, incluso el mejor aceite del mercado, se contamina (combustible, humedad…). Si a esto unimos las altas temperaturas del motor, el resultado es que el aceite se oxida y adquiere una mayor viscosidad, apareciendo barnices y lodos. Unos residuos que se adhieren a los componentes del motor, mermando sus propiedades. Y si estos residuos se pegan a los anillos del pistón, algo que ocurre con frecuencia, el problema aumenta.
La solución de limpieza, sencilla y eficiente, de BG Products
Para evitarlo, el profesional del taller tiene a su alcance una solución tan eficiente, como sencilla y rentable, que, en apenas 10-20 minutos, disuelve los depósitos difíciles de eliminar de los anillos del pistón, mejorando la compresión y el consumo de aceite, y ayudando a mantener en perfecto estado el turbocompresor. Esa solución se llama BG EPR®, PN 109,
Con BG EPR®, limpiador tanto para motores diésel como gasolina -inyección directa incluida-, el vehículo vuelve a tener un consumo eficiente de combustible, con un comportamiento óptimo del motor, previniendo de un consumo excesivo de aceite.
De este modo, añadiendo BG EPR® al aceite usado antes de retirarlo, limpiamos completamente el sistema para luego añadir el aceite nuevo a un ‘recipiente’ más limpio. No en vano, al realizar el cambio de aceite del motor en el taller, sea cual sea el método que utilices, siempre quedarán restos de esos barnices y lodos. Y esos restos, con los años, irán superponiéndose en capas hasta comprometer seriamente la vida de los componentes afectados.
BG Performance Oil Change, la opción más completa
Gracias a BG EPR, ya estaremos mejorando los cambios de aceite tradicionales, si bien podemos mejorarlos aún más completando el Servicio de Cambio de Aceite (BG Performance Oil Change) del que BG EPR forma parte.
De esta forma, si añadimos BG EPR + BG DOC o BG MOA (dependiendo de si el motor es diésel o de gasolina), además de eliminar los residuos con el primero, con BG DOC o BG MOA mejoramos las propiedades del aceite nuevo, evitando su oxidación y manteniendo la viscosidad correcta.
Y si recomendamos el servicio completo: BG EPR + BG DOC o BG MOA + BG 245 o BG 44K (dependiendo también de si el motor es de gasóleo o de gasolina) obtenemos los beneficios anteriores, al tiempo que eliminamos y disolvemos los depósitos de todo el sistema de inyección, incluidos los inyectores de combustible y las cámaras de combustión, restaurando el rendimiento, la potencia y la eficiencia del combustible y reduciendo las emisiones…
Así, con BG Performance Oil Change limpiamos adecuadamente el sistema de lubricación del vehículo, aumentando la compresión en el motor. Además, mejoramos las propiedades del aceite nuevo, neutralizando los ácidos, y evitando su evaporación y limpiamos también el sistema de alimentación. ¿El resultado? Operaciones rentables para tu negocio que devuelven a los motores sus prestaciones y rendimiento originales, optimizando su consumo y eficiencia, consiguiendo, al mismo tiempo, clientes más satisfechos.
¿Has calculado cuánto podrían aumentar tus ingresos anuales si con cada operación de cambio de aceite ofrecieras servicios mejorados con las distintas soluciones que te propone BG Products?
Estos servicios de valor añadido son más ejemplos de cómo BG Products y Guaja Trading ayudan a los negocios de mantenimiento y reparación de vehículos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad ¿Aún no nos conoces?
Oct 7, 2021 | Categoría Principal
El motor es el corazón del automóvil. Por tanto, su buen cuidado es fundamental para su óptimo funcionamiento y el profesional del taller debe ser capaz de transmitírselo a cada uno de sus clientes.
Y es que un mal mantenimiento puede desembocar en (costosas) averías que no siempre son fáciles de diagnosticar y menos aún de reparar.
No obstante, no todos los problemas del motor son graves y pueden remediarse con relativa sencillez y rapidez. En este sentido, BG Products pone a disposición del taller distintas soluciones para solventar, de forma rentable para el taller y satisfactoria para su cliente, algunos de estos problemas.
Los problemas más comunes en los motores modernos
¿Y cuáles son los problemas más comunes en los motores modernos que pueden provocar averías que, en el peor de los casos, sólo puedan subsanarse con un cambio del propulsor? Estos son algunos de ellos:
Mala lubricación
Para los motores modernos es absolutamente vital que llegue suficiente aceite a todas sus partes móviles. No en vano, trabajan a temperaturas muy altas y la falta de lubricación provocará una fricción elevada (e innecesaria) dentro del motor, lo que provocará un peligroso sobrecalentamiento. De ahí, la importancia de las revisiones periódicas que incluyan los cambios de aceite (siempre, cuando establece el fabricante y con el lubricante adecuado) y filtro, así como un control regular del nivel de lubricante entre cambios.
Avería de la bomba de aceite
Una avería en la bomba de aceite es crítica para la vida útil del motor, pues un fallo en este componente privará al propulsor de la lubricación necesaria. Aquí, además de influir la viscosidad del aceite, va a ser clave que éste se mantenga limpio para evitar obstrucciones en la bomba. Y eso lo conseguiremos con aceites limpios por más tiempo y un filtro en buen estado.
Lodos y otros depósitos
El aceite viejo y sucio tiene la propensión a dejar depósitos en el motor (válvulas de admisión, bujías, cámaras de combustión…). Y la acumulación de lodos puede provocar desde pérdida de potencia, a un mayor consumo de combustible y, por tanto, un aumento de las emisiones.
Compresión de aire/combustible inadecuada
La mala compresión tanto del combustible como del aire dentro del motor es una ‘autopista’ al desastre. Las razones más comunes de una combustión deficiente del motor se deben a sellos de válvulas rotos, orificios dentro de los cilindros o anillos de pistón desgastados.
Fugas de refrigerante
Una de las averías del motor más fáciles de diagnosticar es la fuga de refrigerante. Si el anticongelante está continuamente bajo de nivel a pesar de rellenarlo es evidente que algo falla en el sistema de refrigeración. Para evitarlo, el refrigerante debe permanecer libre de residuos para mantener la temperatura óptima de funcionamiento del motor.
Radiadores bloqueados
Asimismo, un refrigerante muy deteriorado puede hacer que el radiador se llene de sedimentos y depósitos. Esta es otra causa común de sobrecalentamiento en los motores.
Detonación del motor
Aunque la electrónica de los motores modernos es capaz de controlar situaciones como el autoencendido, la detonación o el picado de biela, un motor ahogado, por unas altas temperaturas y presiones en el interior de los cilindros, además del uso de combustibles con el octanaje inadecuado, pueden provocarlas, causando daños a largo plazo en pistones, junta de culata y anillos de pistón.
Sensores de oxígeno dañados
Un sensor de oxígeno (o sonda lambda) inexacto es peligroso para el motor y el resto del automóvil. Si el sensor no ofrece datos correctos sobre la cantidad de oxígeno que queda en el escape y la cantidad de combustible en el depósito, corremos el riesgo de sufrir ineficiencias, lo que a la larga puede desembocar en averías, además del aumento del consumo de carburante y emisiones.
La solución de BG Products para los problemas más comunes del motor
Para evitar muchos de los problemas más comunes de los motores, BG Products ha desarrollado el Servicio de Restauración Dinámica del motor (BG Dynamic Engine Restoration Service) ¿Y cómo saber que un vehículo necesita esta operación?
Si un cliente acude con alguno de estos síntomas en su vehículo, y si las comprobaciones previas no indican otro fallo, es el momento de sugerir el Servicio de Restauración Dinámica del motor de BG Products, ya que sus beneficios no sólo se notan de forma inmediata, también a largo plazo.
Un servicio que, como ya vimos en un post anterior, se lleva a cabo en cuatro pasos, en cada uno de los cuales interviene una solución de BG Products. Así, la acción combinada de todos ellos permite una limpieza a fondo del sistema, restaurando el rendimiento del motor.
Gracias a este servicio, restauraremos la compresión del motor, devolviendo la potencia y la eficiencia en el consumo de combustible. Asimismo, reduciremos las emisiones del vehículo y también habrá un consumo más lento (y también más limpio) del aceite.
Más soluciones rentables y eficaces de BG Products
Y para los problemas en el sistema de refrigeración, las soluciones de BG Products permiten sellar pequeñas fugas, limpiar el circuito de contaminantes (aceite, minerales y oxidación), así como restaurar los niveles de protección del refrigerante neutralizando su acidez.
Como ves, BG Products y Guaja Trading ayudamos a los negocios de mantenimiento y reparación de vehículos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad con operaciones que, además, generan clientes satisfechos ¿Aún no nos conoces?
Ago 26, 2021 | Categoría Principal
Si hay una operación ‘estrella’ en cualquier negocio de mecánica del automóvil, esa es los cambios de aceite, y los datos lo corroboran. No en vano, sólo durante el pasado mes de julio, en los talleres de mantenimiento y reparación españoles se realizaron un total de 672.469 operaciones de cambios de aceite, según un estudio realizado por la consultora ThotData.
Por tipo de lubricante, el aceite 5W30 aglutinó casi el 60% de las operaciones (399.588), seguido del 10W40 (14,8%) y del 5W40 (13,6%). Además, el volumen de mercado de lubricantes en el mes de junio ascendió a 3.316.390 litros, con una media de 4,93 litros por operación realizada en el taller y un precio medio de 9,62 euros el litro.
La muestra utilizada para realizar el estudio se basó en los datos de un total de 477 talleres, con más de 9.100 operaciones realizadas.
Con una operación tan repetida, el profesional del taller tiene ante sí la oportunidad de aumentar los ingresos de su negocio sumando a cada cambio de aceite una intervención complementaria, que, además, devuelve al motor sus características y rendimiento de fábrica ¿Cómo? Con las soluciones de BG Products.
Cambios de aceite mejorados con BG Products
De este modo, desde BG Products te ofrecemos la posibilidad de incrementar el valor añadido que actualmente estás ofreciendo en tu taller a tus clientes, proporcionando inmejorables servicios extra con los cambios de aceite. Todo, con la realización de tres operaciones distintas, desde la más básica a la más completa:
BG MOA ADVANCED FORMULA
Al agregar BG MOA Advanced Formula en el taller, conseguimos mantener las propiedades de aceite durante más tiempo, con una protección mayor y durante más tiempo frente a los depósitos. Asimismo, previene el consumo excesivo de aceite y protege el motor del fenómeno de la preignición a baja carga (LSPI), además de prevenir la evaporación del aceite evitando su combustión, protegiendo, a su vez, al catalizador y al filtro de partículas.
BG Performance Oil Change
Sólo con BG Advanced Formula MOA ya estaremos ofreciendo a nuestros clientes cambios de aceite mejorados, con importantes ventajas para el conductor y su vehículo. Pero si queremos ofrecer aún más, BG Products permite al taller llevar a cabo inmejorables servicios de cambios de aceite con tres opciones:
SERVICIO PROFESIONAL
Añadiendo BG EPR al aceite usado, y dejando el motor a ralentí durante 20 minutos, conseguirás suavizar, emulsionar y disolver incluso los residuos solidificados de combustible adheridos en los anillos del pistón, quedando perfectamente sellada la cámara de combustión, mejorando la compresión de los cilindros y recuperando la potencia inicial del motor.
SERVICIO EXTRA
Si añadimos BG EPR + BG DOC o BG MOA (dependiendo de si el motor es diesel o de gasolina), primero, eliminamos los residuos solidificados de los anillos del pistón sellando la cámara de combustión. Y, segundo, mejoramos las propiedades del aceite nuevo, evitando su oxidación y manteniendo la viscosidad correcta.
SERVICIO PREMIUM
Y si añadimos BG EPR + BG 245 o BG 44K + BG DOC o BG MOA (igualmente en función de si el vehículo es diesel o gasolina) conseguimos un servicio completo que incluye los beneficios del Servicio Plus, al tiempo que protegerá al aceite nuevo hasta el siguiente cambio, conservando todas sus propiedades, neutralizando los ácidos del combustible, manteniendo la viscosidad del lubricante…
Este Servicio Premium, o Servicio de Cambio de Aceite BG (BG Performance Oil Change), es un ejemplo más de cómo BG Products y Guaja Trading ayudan a los negocios de mantenimiento y reparación de vehículos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad ¿Aún no nos conoces?
Jul 26, 2021 | Categoría Principal
Los motores de combustión modernos (ya sean de diésel o gasolina) tienen más semejanzas de lo que pueda parecer en cuanto a su funcionamiento lo que provoca también que ‘padezcan’, en gran medida, los mismos males.
Por ejemplo, los propulsores diésel más actuales, sometidos a una estricta normativa que los ha hecho mucho más eficientes que los antiguos pero también menos robustos, están expuestos a fallos que llegan con el tiempo, el combustible utilizado, el tipo de conducción a la que se les somete y con un mal mantenimiento, entre otros motivos.
Así, muchos de estos malos hábitos provocan la acumulación de carbonilla y hollín en distintas partes de los motores lo que acaba afectando a su eficiencia, consumo y emisiones. Además, los gasóleos modernos tienen un menor poder de lubricación por lo que componentes como los inyectores, que trabajan con presiones muy elevadas y a los que ese menor poder lubricante desgasta sus piezas internas y los orificios de las toberas, dejan de pulverizar correctamente el combustible. Un efecto que se intensifica con la acumulación de suciedad, afectando a su funcionamiento y rendimiento.
Los motores de gasolina modernos también son sucios
Por su parte, los motores de gasolina más modernos han dejado de trabajar con la mezcla estequiométrica (14,7 gramos de aire por cada gramo de gasolina), es decir, una combustión casi perfecta. Y es que la carrera por hacer motores más eficientes provocó la llegada de la inyección directa estratificada, con la que el proceso de combustión se asemejaba más a la de un diésel, ya que esa proporción entre aire y gasolina, deja de ser la ideal o estequiométrica.
Con ello, dependiendo la carga a la que se someta el propulsor, se inyecta más o menos combustible, dando lugar a una mezcla no homogénea en toda la cámara de combustión, con zonas ricas y zonas pobres. Todo eso se traduce en un combustión más sucia e incompleta, en la que, además de producir más NOx, también se generan muchas más partículas sólidas.
La solución de BG Products para los motores diésel o gasolina
Para reducir el problema de pérdida de eficiencia en los motores de combustión interna tradicionales, diésel o gasolina, por culpa de la acumulación de carbonilla y otros residuos sólidos, BG Products ha desarrollado el denominado servicio de restauración dinámica del motor (BG Dynamic Engine Restoration Service)
Un servicio que está indicado para aquellos vehículos que muestran una perceptible pérdida de potencia y un humo de escape anormal (síntomas que, por otra parte, no tienen por qué producirse necesariamente al mismo tiempo).
De este modo, si un cliente acude a nuestro taller con estos indicios en su vehículo, y si las necesarias comprobaciones previas no indican otro fallo, es el momento de recomendar el servicio de restauración dinámica del motor de BG Products, ya que sus beneficios no sólo se notan de forma inmediata, también a largo plazo. Y es que un calor excesivo, depósitos pesados u otros factores de estrés en el motor pueden reducir su vida útil de forma notable.
Así recuperamos las prestaciones de los motores diésel o gasolina
Como ya vimos en un post anterior, BG Dynamic Engine Restoration Service se lleva a cabo en cuatro pasos, en cada uno de los cuales interviene una solución de BG Products.
De este modo, la acción combinada de todos ellos permite una limpieza a fondo del sistema, restaurando el rendimiento del motor:
#1 BG Dynamic Engine Cleaner es el limpiador que permite licuar los depósitos de carbonilla quemados dentro del motor.
#2 BG Dynamic Engine Cleaner Rinse Oil elimina tanto el agente limpiador como cualquier residuo restante.
#3 BG Advanced Formula MOA® (o BG DOC®, en el caso de los motores diésel) hace que el lubricante funcione mejor y mantenga el motor más limpio y libre de lodos durante más tiempo.
#4 BG 44K ® Platinum™ (o BG 245 Premium Diesel Fuel System Cleaner para los propulsores movidos con gasóleo) mantiene limpio el depósito de combustible.
Los siete beneficios instantáneos
Una vez completado este servicio, se eliminarán los lodos y barnices del aceite, incluidos los depósitos pesados. Esto ayudará a restaurar la compresión del motor, devolviendo la potencia y la eficiencia en el consumo de combustible. Asimismo, reduciremos las emisiones contaminanntes y también habrá un consumo más lento (y también más limpio) del aceite del motor.
Además, estas soluciones de BG Products están diseñadas para ser inofensivas con las bombas de aceite, los sellos y las juntas, por lo que el cliente no tendrá que preocuparse de un desgaste adicional no deseado del motor.
Como ves, BG Products y Guaja Trading ayudamos a los negocios de mantenimiento y reparación de vehículos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad con operaciones que, además, generan clientes satisfechos ¿Aún no nos conoces?
Abr 8, 2021 | Categoría Principal
Los motores térmicos, como ya te hemos repasado en el blog de BG Products, generan su energía mediante la combustión del carburante y el oxígeno. Esta acción se realiza en el interior de los cilindros, por lo que todos deben funcionar en perfecta sincronización para poder desarrollar el máximo rendimiento.
Así, la relación de compresión es vital para que se den esas condiciones, pues influye directamente en el rendimiento del motor o, dicho de otro modo, en la capacidad que tiene el propulsor para aprovechar la energía generada en la combustión.
La relación de compresión es la diferencia de volumen existente entre la mezcla aire/combustible (sólo aire en los motores diésel, pues el gasóleo se inyecta posteriormente) cuando está comprimida y cuando ya se ha detonado en el interior del cilindro.
También podemos interpretarla como la diferencia de volumen que hay entre las dos posiciones extremas del pistón dentro del cilindro: cuando se encuentra en su PMI (Punto Muerto Inferior) y cuando asciende a su PMS (Punto Muerto Superior).
Si la relación de compresión de un cilindro cae, entonces se producirá una anomalía que redundará en problemas y menor rendimiento de ese motor.
Cómo saber si hay un problema de compresión
Cuando uno de los elementos del motor falla, ciertos síntomas permiten determinar la causa. Ocurre lo mismo con los fallos de compresión, que suelen provocar los siguientes problemas:
- Humo excesivo en el escape por una mala combustión.
- Pérdida de potencia al no generarse la energía habitual.
- Mayor consumo de combustible al forzar al motor a trabajar más para lograr el mismo rendimiento.
- Ralentí inestable al no haber uniformidad de trabajo en el motor.
- Problemas de arranque o apagado indeseado del motor.
- Consumo excesivo de refrigerante.
- Mayor cantidad de emisiones contaminantes por la mala combustión.
Por norma general, una diferencia de más de un 10% entre la compresión de los cilindros indica un problema que debe ser solucionado.
¿Qué puede provocar una mala compresión?
Son varias las causas que pueden provocar una mala compresión del motor. Desde BG Products enumeramos las más habituales: unas válvulas de admisión o escape deterioradas que permitan el escape del aire en el tiempo de compresión, o unas válvulas mal calibradas que no permitan un buen sello en sus asientos.
También puede desembocar en problemas de compresión: un aceite de motor degradado o inadecuado para ese propulsor; un filtro de aire o un catalizador obstruido; una junta de la culata dañada o mal instalada, o con grietas (lo mismo puede decirse del bloque motor y de las bujías); o unos anillos del pistón y/o cilindros flojos, gastados u obstruidos.
Cómo restaurar la compresión del motor: la solución de BG Products
Una vez hayamos descartado una avería más seria, podemos pensar que la mala compresión se debe a otras causas. Por ejemplo, a que, debido a las altas temperaturas que se generan en el motor, el aceite haya sufrido un importante cambio de densidad y espesamiento, que haya generado depósitos dañinos para el motor. Como consecuencia, los anillos del pistón sufren, aumentando el consumo de combustible y produciéndose, en algunos casos, fugas de aceite o incremento de las emisiones.
Para evitar estos efectos negativos, BG Products ofrece a los talleres BG EPR para la disolución de residuos en los anillos del pistón. Su uso permite dejar perfectamente sellada la cámara de combustión y mejorar la compresión de los cilindros, con los beneficios que ello conlleva.
Válido para vehículos diésel y gasolina, el restaurador de la compresión BG EPR disuelve los depósitos difíciles de eliminar de los anillos del pistón en apenas 10 minutos, mejorando la compresión y el consumo de aceite, y ayudando a mantener en perfecto estado el turbocompresor del vehículo.
BG Performance Oil Change
Y para una limpieza más profunda, el profesional del taller puede optar por un Servicio de cambio de aceite BG, o BG Performance Oil Change en el que, además de utilizar BG EPR en el aceite ‘viejo’, completamos la intervención con una extracción del lubricante (y sustitución del filtro del aceite) añadiendo BG MOA Advanced Formula (si el motor es gasolina) o BG DOC (si es diesel) que mejoran las propiedades iniciales del aceite; y concluyendo el Servicio añadiendo BG 245 —si el vehículo es diésel— o BG 44K Platinum —si es gasolina—, para la correcta limpieza de los inyectores.
Con el servicio de cambio de aceite de BG Products, limpiamos adecuadamente el sistema de lubricación del vehículo, aumentando la compresión en el motor. Además, mejoramos las propiedades en el aceite nuevo, neutralizando los ácidos, y evitando su evaporación.
BG EPR y el, más completo, servicio BG Performance Oil Change son dos ejemplos más de cómo BG Products y Guaja Trading ayudamos a los talleres a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad con operaciones que, además, consiguen clientes satisfechos ¿Aún no nos conoces?
