Tras dos años previos sin apenas Semana Santa (o directamente sin ella como en 2020), las cifras de desplazamientos por carretera de 2022 pusieron de manifiesto que había ganas de viajar en esta época del año. No en vano, según las cifras de la DGT, desde que comenzaron los registros en 2008 no se producían tantos desplazamientos de largo recorrido en esos días: casi 16 millones.
Y es que, en poco más de una semana, habitualmente se concentran un alto porcentaje de los viajes por ocio del año. En concreto, en los apenas 10 días que duró la operación especial de tráfico en 2022 (del 8 al 18 de abril), se realizaron 15,8 millones de desplazamientos de largo recorrido, lo que supone 1,2 millones más de los previstos inicialmente y un 6 % más que los registrados en 2019 (14,9 millones).
Pues bien, ante la perspectiva de que este año se alcancen cifras similares, son muchos los clientes que visitarán los talleres para poner a punto sus vehículos para no tener contratiempos en sus viajes por Semana Santa. Y para que esas intervenciones mejoren de forma perceptible el rendimiento de esos vehículos, el taller puede contar con el apoyo de BG Products y sus soluciones, que consiguen clientes satisfechos con operaciones sencillas y rentables para el taller…
Revisiones previas a los viajes por Semana Santa
Una completa puesta a punto del vehículo de cara a los viajes por Semana Santa debería incluir los elementos y sistemas básicos que todo profesional del taller puede tener en mente…
Estado del aceite lubricante
Si ha pasado más de un año del último cambio (o está a punto de hacerlo) conviene sustituirlo. Más si hablamos de un turismo diésel con filtro antipartículas, ya que en los viajes por Semana Santa el motor se verá muy exigido de tener que circular en caravana, a marchas lentas y durante periodos prolongados.
La batería
Es la principal causa de asistencias en carretera. Por eso, y después de los rigores del invierno, es conveniente comprobar su carga y si el cliente ha notado el más mínimo síntoma de agotamiento (y más si se han superado los tres años desde su instalación) conviene reemplazarla si no queremos exponer a nuestro cliente a la desagradable y frustrante situación de ir a encender el coche y que éste no responda.
Los frenos
De igual forma, y al hilo de tener que soportar atascos, conviene revisar el estado de pastillas, discos y líquido de los frenos. No en vano, si estos componentes están en mal estado (especialmente el líquido) los frenos se pueden ver expuestos a un sobrecalentamiento que lleve a un peligroso fallo del sistema.
Niveles de líquidos
Además de revisar el estado y nivel del aceite del motor y del líquido de frenos, también hay que verificar el del refrigerante (ojo en los híbridos porque llevan dos, uno para el motor de combustión y otro para el sistema eléctrico que son independientes y no deben mezclarse); el del aceite de la caja de cambios (especialmente importante en el caso de las automáticas); así como el del limpiaparabrisas.
Sistema de climatización
Tras meses sin ser utilizado, el sistema de climatización volverá a trabajar a pleno rendimiento, especialmente en amplias zonas de España con la llegada de la primavera y el buen tiempo. Por ello, es importante verificar que el sistema no tenga fugas y que enfría adecuadamente o es necesaria una recarga del gas refrigerante.
Y el resto de elementos básicos a revisar para los viajes por Semana Santa
Todo, por supuesto, sin olvidar comprobar el estado de los neumáticos (presión, desgaste y estado general), de los amortiguadores, de las escobillas limpiaparabrisas y del sistema de iluminación. Así completaríamos una revisión profesional del vehículo de cara a los viajes por Semana Santa.
Las soluciones eficientes y rentables de BG Products
El taller, con el apoyo de BG Products, puede ofrecer en sus revisiones para los viajes por Semana Santa mantenimientos mejorados de los principales sistemas del vehículo, que optimizan su rendimiento y alargan la vida útil de sus componentes. No en vano, sus soluciones rentables para tu taller abarcan desde el cuidado del motor a los sistemas de ignición, frenos, transmisión, o refrigeración, entre otros.
En este sentido, y de cara a esos viajes por Semana Santa el taller puede ofrecer tres servicios especialmente diseñados para el óptimo mantenimiento de los vehículos.
Servicio de cambio de aceite
Si quieres ofrecer cambios de aceite mejorados en tu taller, el Servicio de Cambio de Aceite BG Performance Oil Change utiliza tres soluciones, tanto para motores diésel como de gasolina -inyección directa incluida-, que limpian el sistema de lubricación, aumentando la compresión en el motor, mejorando, además, las propiedades del aceite nuevo, neutralizando los ácidos, y evitando su evaporación.
¿Debes sustituir el líquido de frenos? Con la Máquina Intercambio Líquido de Frenos (BG PF7 Brake System Service) eliminamos de manera rápida, efectiva y limpia, y lo que es aún más importante, en pocos minutos, el líquido de frenos usado, reemplazándolo por el fluido nuevo.
Y para completar la operación, e independientemente del vehículo que visite tu taller, BG Products ofrece al taller el líquido de frenos de alta calidad más adecuado. Así, el mecánico profesional puede elegir entre líquidos de frenos DOT 3, DOT 4, Super DOT 4 y DOT 4 de baja viscosidad, que cumplen con todas las especificaciones internacionales.
Servicio de climatización
Para un funcionamiento más silencioso del compresor y prolongar su vida útil, además de conseguir un sistema de aire acondicionado más limpio y una mayor calidad del aire, el taller puede recomendar el Servicio del sistema de climatización de BG Products con el que, además, eliminaremos moho y hongos, inspeccionaremos el sistema en busca de fugas y desgaste, limpiaremos el evaporador para restaurar el proceso de enfriamiento y comprobaremos las presiones del sistema.
Como ves, BG Products, y su distribuidor en España Guaja Trading, ponen a disposición de distribuidores, mayoristas y talleres productos y equipamiento de la máxima calidad para que puedan ofrecer servicios de mantenimientos de probada eficacia para los vehículos de sus clientes¿Aún no nos conoces?
Si tu taller se dedica exclusivamente a las motos o bien incluyes su reparación y mantenimiento entre los servicios que ofreces en tu establecimiento este post te va a interesar. Y es que con la primavera y el buen tiempo a la vuelta de la esquina son muchos los amantes de las dos ruedas deseosos de desempolvar sus ‘cabalgaduras’ si son de los que las han tenido ‘varadas’ durante el invierno.
Así, tanto si han estado paradas como si no han dejado de circular, la primavera es un momento perfecto para revisarlas y ponerlas a punto de cara a un mayor uso a partir de ahora. En este sentido, el taller puede contar con la ayuda extra de BG Products y sus soluciones desarrolladas para motocicletas, que mejoran su rendimiento y eficiencia, mientras alargan la vida útil de sus motores ¿Ya las conoces?
Puesta a punto de motos en primavera
Si practicar un buen mantenimiento de la moto es clave todo el año, en esta época aún más, especialmente, si ha estado parada semanas, incluso meses, ya que le esperan meses de mucho rodaje y exigencia, y conviene que esté preparada. Así, una revisión primaveral de cualquier moto debe comprender algunos puntos básicos.
Batería. Si la moto ha estado parada y no se ha desconectado la batería es muy posible que haya perdido parte de su carga, con lo que habrá que comprobar que puede encarar las exigencias de los próximos meses.
Aceite y filtro. Al igual que en los turismos, lo recomendable es hacer el cambio de aceite y su filtro, al menos, una vez año (antes, dependiendo de los kilómetros recorridos y conforme indique el fabricante) Así, éste puede ser el momento perfecto del año para hacerlo y dejar preparada la moto de tu cliente para el buen tiempo.
Líquido de frenos. Conviene verificar tanto el nivel como su estado y, en cualquier caso, sustituirlo si han pasado dos años o 20.000 km desde su último cambio (lo que primero haya ocurrido). Por supuesto, pastillas y discos también se deben incluir en la revisión de primavera de una moto.
Refrigerante. También es importante revisar su estado y nivel. Por regla general, conviene cambiarlo cada dos o tres años, pues, con el tiempo habrá perdido sus cualidades refrigerantes y anticongelantes y, lo que es peor, estará lleno de residuos que se producen en el interior del circuito de refrigeración.
Cadena. Si la moto ha estado parada un tiempo, es posible que la tensión de la cadena no sea la correcta, por no decir que, lo más seguro es que esté bastante sucia, así que conviene limpiarla en profundidad con un producto específico y después engrasarla.
Otros elementos a revisar
Además de estos puntos, en el taller no podemos olvidar revisar los neumáticos. Así, es fundamental comprobar su dibujo, además de su presión (habrá perdido) y su estado general (pueden haber salido grietas o presentar deformaciones, más si han estado mucho tiempo en la misma posición).
También, es importante comprobar también suspensiones, componentes eléctricos, bocina y que lámparas o leds funcionan correctamente, y si no es así, cambiarlas, no sólo por las posibles multas sino por la seguridad de tu cliente. Con esto, y una buena limpieza, la moto de tu cliente quedará lista para salir al asfalto…
Las soluciones de BG Products para las motos de tus clientes
Para el cuidado de las motos, BG Products ofrece al taller una completa oferta de soluciones, que consiguen resultados óptimos y clientes satisfechos, al tiempo que son fáciles de usar y rentables para el negocio.
Soluciones para cambios de aceite
El profesional puede ofrecer BG Powerpack 3, un pack de servicio completo, que requiere el cambio del aceite, y que restaura la compresión y la atomización de los inyectores, además de mantener limpio el aceite nuevo y reducir la fricción.
La primera solución del pack es BG ERP Engine Performance Restoration que restaura la potencia y la compresión a su rendimiento de fábrica, eliminando los depósitos de carbonilla, lodos y barnices de los segmentos del pistón y los micropasajes. A continuación, BG EPC Engine Performance Concentrate, específicamente formulado para motos y que se agrega al aceite nuevo, ayuda a mantener la limpieza y el rendimiento del motor, incluso en condiciones difíciles de funcionamiento.
El Kit se completa con BG 44K, que restaura la eficiencia del combustible al eliminar la carbonilla de las válvulas de admisión, cabeza del pistón, inyectores y cámara de combustión. Así, mantiene el sistema limpio entre cambios de aceite, sólo añadiéndolo al depósito del combustible.
Esta operación se puede completar, además de con el cambio del filtro, con el aceite de motor PN 777 BG SAE 20W-50 High-Performance 4-Stroke Engine Oil, diseñado para motores de gasolina refrigerados por aire y agua y que cumple normativa JASO MA / MA2 T903: 2011.
Además, BG Products ofrece también al taller soluciones de para el cuidado y mantenimiento del sistema de refrigeración, de la batería, frenos y cadena, así como para el sistema de combustible.
¿Sabías que en una sesión de pruebas en banco de potencia con el British Motorcycle Racing Club, las soluciones de BG aumentaron un 7% la potencia de una Yamaha R1 del 2009 en tan sólo 15 minutos?
¿Sabías que casi 8 de cada 10 automovilistas consideran que los talleres de reparación de vehículos son el agente adecuado para satisfacer la mayoría de sus necesidades de movilidad? Es una de las principales conclusiones de la encuesta realizada por la iniciativa Posventa Plural para la Mobility Race – Carrera del Taller, plataforma sectorial de divulgación de la función social de los empresarios del taller, promovida por la Asociación de Talleres de Madrid (Asetra), y que BG Products-Guaja Trading apoya como patrocinador desde hace ya 5 años.
Pues bien, a la pregunta de qué empresas de la cadena de valor de la automoción están en mejores condiciones para dar cumplida respuesta a las necesidades de movilidad de los ciudadanos, el 78% de los conductores sitúan como primera opción a los talleres de reparación de vehículos, convirtiéndoles en su mayor ‘influencer’ en movilidad.
Entre las principales razones apuntadas por los entrevistados en la encuesta —realizada en el marco de la campaña “Talleres por la Movilidad Sostenible y Segura”—, para decantarse por los talleres destacan tres: su capilaridad o presencia en todo el territorio nacional, incluso en zonas más rurales y despobladas; la relación personal de confianza con sus talleres habituales, auténticos asesores de servicio; y la confiabilidad creciente en la expectativa de servicio de las “marcas” de movilidad en que se están convirtiendo las principales redes de talleres.
Cómo rentabilizar ser un ‘influencer’ para los conductores
El Informe ha recogido las respuestas de casi 400 talleres y más de 400 conductores de España. Y su principal conclusión es que aún queda mucho por hacer para optimizar la comunicación directa y personal que el taller tiene con el automovilista. Todavía no son mayoría los talleres que, de forma sistemática, proponen mejoras adicionales del estado del vehículo, apelando a la seguridad vial y el medio ambiente. En general, bien por “falta de tiempo” o bien por “anticipar que el cliente tendrá dificultades para invertir más en el mantenimiento de su coche”.
Según las conclusiones del Informe “Talleres y Movilidad Sostenible 2022”, el 18,6% de los talleres no propone nunca a su cliente, o muy pocas veces, una revisión o mejora del estado del vehículo distinta a aquella por la que acudió a sus instalaciones. El 65,2% de los reparadores sí hace esa propuesta “de vez en cuando”, un 14,4% la ofrece “bastantes veces” y solo un 0,8% lo hace de forma sistemática. Un 2,9% de los talleres reconoce no hacerlo “nunca”.
Propuestas de mejora más frecuentes
El Informe de la “Mobility Race – Carrera del Taller” aporta también información sobre las propuestas de mejora adicional del estado del vehículo más frecuentemente realizadas por los talleres que sí recomiendan a sus clientes mejorar algún aspecto de su automóvil: revisión de neumáticos (91,9%), amortiguadores (58,4%), frenos (58,1%), escobillas (19,1%), revisión y carga del aire acondicionado (11%), arañazos y pequeños desperfectos de carrocería (2,4%) y tratamientos higienizantes (0,8%)
Prescribir seguridad… y ahorro de carburante: las soluciones de BG Products
Y es que el prescribir desde el taller un mantenimiento responsable del vehículo tiene beneficios directos tanto para el propio taller como para sus clientes. Para el negocio de mantenimiento y reparación de vehículos, por generar más ingresos al aumentar el importe final de la factura y también por consolidarse ante su cliente como su asesor en seguridad y también ‘económico’. No en vano, un buen mantenimiento permite que el vehículo sea más eficiente, lo que impacta directamente en su menor consumo de carburante.
En este sentido, prescribir un servicio como BG Performance Oil Change, permite a los talleres incrementar su facturación y mejorar la satisfacción y fidelidad de sus clientes, que disfrutarán de un servicio que restaura las prestaciones originales de sus vehículos. No en vano, los cambios de aceite mejorados con las soluciones de BG Products:
Eliminan los depósitos que se forman en válvulas y cámaras de combustión.
Restauran la compresión en los cilindros.
Disuelven lodos y barnices.
Limpian los depósitos de aceite persistentes.
Restauran el equilibrio y la potencia del motor.
Mejoran la vida útil de las bujías.
Limpian los micropasajes en motores de inyección directa de gasolina.
Un servicio BG Performance para cada motor ¡híbridos incluidos!
Y es que BG Products, con sus soluciones, permite al taller ofrecer este servicio a cualquier cliente, independientemente de la motorización de su vehículo, ya que cuenta con productos que cubren las necesidades de todos los vehículos, ya sean con motores gasolina o diésel puros, o bien híbridos eléctricos de gasolina.
Así, BG EPR, tanto para vehículos diésel como gasolina -inyección directa incluida- (y su versión para híbridos), disuelve y elimina los lodos y residuos acumulados en el motor. De este modo, desaparecen los residuos de los anillos del pistón, quedando perfectamente sellada la cámara de combustión y mejorando, por tanto, la compresión de los cilindros.
Después, tras extraer el lubricante usado, si el vehículo es de gasolina, añadimos BG MOA (o su fórmula mejorada, BG MOA Advanced Formula), que además de mejorar las propiedades iniciales del aceite evitará la formación de depósitos y mantendrá las propiedades del aceite durante más tiempo.
En cambio, si se trata de un motor diésel, usaremos BG DOC, que ayudará además a neutralizar los ácidos que dañan al motor y sus componentes, lubricando las piezas y estabilizando la viscosidad del aceite.
A continuación, añadimos el aceite recomendado por el fabricante y concluimos el Servicio BG Performance incorporando BG 245 —diésel— o BG 44K(o su versión Premium) —gasolina—, (o BG Platinum ™ 44K® para híbridos) para una correcta limpieza de los inyectores, aspecto clave para incrementar la eficiencia del combustible proporcionando, además, una mayor durabilidad a los motores.
BG Performance Oil Change: las ventajas
Con los cambios de aceite mejorados de BG Products, limpiamos adecuadamente el sistema de lubricación, aumentando su eficiencia. De este modo, y gracias a una operación rentable para el taller, devolvemos a los motores de combustión sus prestaciones y rendimiento originales, optimizando su consumo y eficiencia, y consiguiendo clientes más satisfechos.
Cada vez son más los conductores que utilizan todo tipo de remolques como ayuda ‘extra’ para su trabajo diario o para su tiempo libre. En este sentido, las caravanas y roulottes (las diferencias entre ambas son mínimas y radican en detalles como el tamaño o las ventanas) son las ‘reinas’. No en vano, actualmente, hay cerca de 250.000 en España. A esto, podríamos añadir el auge de otros remolques de cierto tamaño (y peso) para transporte de motos, quads o ATVs, motos acuáticas y otras embarcaciones…
Sin embargo, a muchos de esos automovilistas es posible que se les pase un detalle por alto. Y es que disfrutar de las actividades al aire libre aparejadas a esto significa una cosa para su coche: sobreesfuerzo. Y para estar a punto para este trabajo ‘extra’ es fundamental contar con un motor lo más a punto posible, con un mantenimiento preventivo que lo proteja de averías y restaure su potencia y par motor que necesitará para tirar de esos remolques, un trabajo realmente agotador para un vehículo que, en un principio, no está pensado para afrontar este tipo de esfuerzo.
En este sentido, el taller se convierte en un gran aliado para sus clientes con coches con remolques, ya que, gracias a las soluciones que le proporciona BG Products, podemos realizar operaciones de mantenimiento en el taller que mejoran el rendimiento de esos vehículos a los que este verano se les impondrá un trabajo suplementario muy exigente.
Operaciones de mantenimiento para coches con remolques
Estas son cinco operaciones que podemos ofrecer en el taller a nuestro cliente para preparar esos vehículos que circularán con remolques este verano:
Trasmisión
Tirar de un remolque, especialmente una caravana que puede superar los 2.000 kilos en marcha, arriba y abajo por carreteras de montaña con el calor del verano es uno de los trabajos más extremos que podamos imaginar. Esto impone unas exigencias extraordinarias a los componentes de la transmisión.
En este sentido, el taller puede ofrecer un Servicio de transmisión BG. Este comienza, si el vehículo tractor es un 4×4, con el cambio de los fluidos del diferencial delantero y trasero con BG Ultra-Guard®, un totalmente sintético con clasificación API GL-5. Luego, drenaremos el fluido de la caja de transferencia y lo reemplazaremos con BG Synchro Shift II®, lubricante totalmente sintético con clasificación API GL-4 ideal para cajas de transferencia.
Motor
El siguiente paso es el Servicio de rendimiento del motor BG. Primero, se agrega BG Platinum® 44K® al depósito de gasolina (o BG 245 Premium en el del gasóleo). Esto limpia todo el sistema de combustible, incluidos los inyectores, y restaura el rendimiento del motor hasta como si fuera nuevo.
Luego, se agrega al cárter BG EPR®, potente limpiador de motores y eliminador de depósitos. Este elimina todo el barniz y los depósitos de los anillos del pistón, lo que aumenta la compresión y la potencia. Finalmente, después de retirar el aceite de motor viejo y reemplazarlo por aceite nuevo, se agrega BG Advanced Formula MOA® (o BG DOC en motores diésel) para complementar y fortalecer el lubricante.
Frenos
Remolcar cargas pesadas no se trata solo de tirar, también es cuestión de parar. El calor generado al tratar de reducir la velocidad de un conjunto pesado (coche+remolque) puede oxidar el líquido de frenos rápidamente.
Esto equivale a una menor capacidad de respuesta y distancias de frenado más largas. En línea con esto, los líquidos de freno de BG Products proporcionan un rendimiento y una durabilidad inigualables.
Sistema de refrigeración
Mover remolques en un caluroso día de verano incrementa aún más el calor del motor. Este calor tiene que ser bien gestionado por el líquido refrigerante. Y para tener a punto este sistema, el Servicio del Sistema de Refrigeración de BG Products.
Comienza con BG Universal Cooling System Cleaner para eliminar incrustaciones y depósitos minerales duros del sistema. Tras reemplazar el refrigerante viejo por el nuevo, se trata con BG Universal Super Cool® , que incrementa la longevidad del refrigerante y protege los componentes del motor de la formación de ácido y corrosión.
Aire acondicionado
Más allá de la función de conforta del aire acondionado, el sistema de climatización es clave para la seguridad de los conductores. Por eso, su mantenimiento es crucial para obtener aire fresco, algo que nuestros clientes conseguirán con un Servicio de Climatización de BG Products, que asegurará que el nivel óptimo de refrigerante y lubricante del A/C.
Así, BG Frigi-Clean® elimina de manera rápida y efectiva los malos olores, bacterias, moho, esporas, hongos, y desechos que se acumulan en el evaporador. Además, el servicio incluye el uso de un aceite de alto rendimiento, BG Frigi-Quiet® (con dos versiones para gas R-1234yf o gas R-134A). Estos lubricantes previenen la oxidación del sistema, inhiben la humedad, y son capaces, incluso, de detectar fugas.
Estos cinco servicios de mantenimiento no sólo dan tranquilidad al cliente del taller, pues nos aseguramos, además, que los coches con remolques de nuestros clientes estarán protegidos y listos para viajar a cualquier destino este verano. Así, tu cliente sólo tendrá que preocuparse de no olvidar el protector solar.
Es uno de los temas que más preocupan en estos momentos a los transportistas, autónomos y empresas de transporte: el disparado (y disparatado) precio del gasóleo. No en vano, según el último Boletín Petrolero de la Unión Europea el precio medio del litro, después de tres semanas de bajadas, ha vuelto a repuntar, con un alza del 3,45% con respecto a hace poco más de una semana, para situarse en los 1,916 euros, si bien en muchas gasolineras ya se supera ampliamente los 2 euros.
De esta forma, con respecto a hace un año, el gasóleo es un 58% más caro, sin tener en cuenta la bonificación vigente. Ante esta situación, y a pesar de que es más que probable que además de ampliarse hasta septiembre la bonificación de 20 céntimos decretada por el Gobierno, ésta se incremente en 10 céntimos más en próximas fechas, es cada vez más importante que autónomos y flotas sean conscientes de la importancia que tiene poner de su parte para contener el gasto de combustible cuando la opción no es parar.
En este sentido, gracias a las soluciones de BG Products, el profesional del taller se puede convertir en el mejor aliado para ayudar a ahorrar combustible en los vehículos pesados de sus clientes…
El consumo de combustible en el transporte pesado
El Observatorio de Costes del Transporte de Mercancías por Carretera estimaba en su edición de enero de 2022, que el gasto de combustible representaba entonces entre un 23% y un 35% de los costes de un vehículo de transporte.
Un porcentaje que variaba en función del tipo de vehículo: en un articulado de carga general alcanzaba el 31,3%; en un rígido de 3 ejes de transporte de animales vivos el coste se situaba en el 27,1%; y en un tren de carretera ascendía al 34,8%. Unas cifras que, sin duda, se han disparado en los últimos meses.
Flotas: cómo ahorrar combustible
Mantenimiento
El mantenimiento adecuado es clave para el buen funcionamiento así como para la eficiencia en combustible de los vehículos de transporte, por no hablar de su impacto en su seguridad y disponibilidad. Así, un incorrecto o deficiente mantenimiento de la flota reduce la posibilidad de ahorrar combustible y, de no ser corregido, dar origen a averías que disparen los costes.
Control de los neumáticos. Una reducción de la presión de un neumático de 2 bares aumenta el consumo un 2% y reduce su vida útil en torno a un 15%. Por eso se recomienda controlar la presión de todos los neumáticos, diariamente, de manera visual y, cada pocos días o cada 5.000 km, midiendo su presión.
Control de los filtros. El estado de los filtros de aceite, aire y combustible ayuda a ahorrar combustible . Así, un filtro de aceite en mal estado, además de incrementar el riesgo de sufrir graves averías en el motor, puede aumentar el consumo hasta un 0,5%. Mientras, el filtro del aire en mal estado provoca mayores pérdidas de carga de las deseables en el circuito de admisión, lo que aumenta también el consumo hasta un 1,5%. Por último, el mal funcionamiento del filtro de combustible puede causar aumentos en el consumo de hasta un 0,5%, además de que, en caso de bloqueo, pararía el motor.
Asimismo, es importante observar también otros aspectos como la aerodinámica: concienciar a los conductores de que deben estibar correctamente la carga y protegerla con lonas bien tensadas; fijar bien los toldos es una de las tareas más importantes, dado que la resistencia aerodinámica del vehículo contribuye de manera decisiva a un ahorro de carburante.
De igual forma, cuando el conductor del camión haya de permanecer varias horas en el interior de la cabina, sin estar el vehículo en movimiento, de necesitar calefacción utilizará los dispositivos apropiados, cuyo consumo es apreciablemente más bajo que el del motor del vehículo, pues éste consume aproximadamente 10 veces más que el calefactor de cabina si se destina exclusivamente a funcionar al ralentí para calentar el habitáculo.
Gestión eficiente
Además de un buen mantenimiento, podemos tomar otras medidas que ayudarán a ahorrar combustible de los vehículos de transporte, como la reducción de los kilómetros recorridos, a través de la optimización de rutas (elección del vehículo más adecuado para cada ruta) y también con una serie de actuaciones como la formación de los conductores, establecer sistemas de incentivos individuales y/o colectivos para el ahorro de combustible…
En la actualidad, la tecnología se ha aliado con el transporte y existen sistemas telemáticos de gestión de flotas que ayudan a esta optimización de las rutas.
Conducción eficiente
También, poner en marcha algunas sencillas medidas ayudan a ahorrar combustible:
Arranque del motor e inicio de marcha: arrancar sin pisar el acelerador. colocar el disco-diagrama del tacógrafo e iniciar la marcha transcurrido un minuto.
Primera relación de marchas: utilizarla sólo para poner en movimiento el vehículo, cambiando a los pocos metros a relaciones de marchas superiores. En los vehículos con 1ª corta y 1ª larga, se utilizará la 1ª larga para el inicio de la marcha.
Cambios de marchas: realizarlos en la zona de par máximo de revoluciones del motor, y solamente en condiciones de mayor exigencia se realizarán en regímenes de revoluciones cercanos a la zona de potencia máxima. Es importante que, tras el cambio, el motor quede dentro de la zona de par máximo (dentro de la zona verde del cuentarrevoluciones).
Saltos de marchas: cuando se puedan llevar a cabo, se podrán saltar marchas, tanto en aceleración como en deceleración.
Selección de la marcha: procurar seleccionar la que permita al motor funcionar en la parte baja del intervalo de revoluciones de par máximo. Esto se consigue circulando en las marchas más altas con el acelerador pisado a las 3/4 partes de su recorrido. En cajas automáticas, se procurará que la caja sincronice la marcha más larga posible con el uso del acelerador.
Velocidad uniforme: intentar mantener una velocidad estable evitando acelerones y frenazos. Aprovechar las inercias del vehículo.
Deceleraciones: ante cualquier deceleración u obstáculo en la vía, se levantará el pie del acelerador, dejando rodar el vehículo por su propia inercia con la marcha en la que se circula engranada. En estas condiciones, el consumo de carburante es nulo (hasta regímenes muy bajos de revoluciones cercanos al del ralentí). Utilizar siempre mejor el freno motor que el freno de servicio.
Paradas: en las que duren más de 2 minutos, apagar el motor, salvo en los vehículos que dependan del continuo funcionamiento de su motor para el correcto uso de sus servicios auxiliares. En las detenciones, una vez aparcado el vehículo se apagará el motor, pues ya se ha dado tiempo suficiente para que el turbo baje de revoluciones.
Previsión y anticipación: prever las circunstancias del tráfico y anticipar las acciones a llevar a cabo. Dejar suficiente distancia de seguridad con el vehículo precedente.
Estas claves pueden aplicarse siempre que el vehículo esté adaptado a ellas y siempre que las circunstancias del tráfico lo permitan sin mermar la seguridad.
Las soluciones de BG Products para ahorrar combustible
BG Products pone a disposición del taller BG Diesel Care, que, aplicado con BG Diesel VIA ®, limpia de forma rápida y segura los depósitos de carbonilla de los sistemas de inyección de combustible diésel. Elimina lacas y barnices acumulados en las líneas de entrada y retorno de combustible, protegiendo todo el sistema de alimentación. Ataca los depósitos que aumentan el consumo de combustible al deformar los patrones de pulverización de los inyectores (provocando una pulverización más pobre y menos eficiente), además de incrementar las emisiones y provocar arranques difíciles. También es recomendable su uso después de sufrir daños por contaminación bacteriana en todo el sistema.
Asimismo, el profesional del mantenimiento y reparación de vehículos puede ofrecer a sus clientes transportistas BG Heavy Duty Fuel System Performance Restoration, solución diseñada para eliminar los depósitos de inyectores de los sistemas de combustible HPCR y restaurar la eficiencia en el consumo del combustible. Como primera solución verificada para flotas, este producto de uso periódico ha sido especialmente formulado para restaurar el rendimiento después de un solo uso y de forma rápida y sencilla. También recomendable para su uso a la hora de facilitar la regeneración del filtro de partículas en este tipo de motores.
De igual forma, podemos recomendar BG EPR® Engine Performance Restoration®, diseñado para suavizar, emulsionar y disolver incluso los residuos de la combustión más rebeldes que obstruyen los segmentos del pistón. Este producto funciona rápidamente para limpiar en minutos incluso los depósitos más difíciles. Evitando la contaminación del nuevo lubricante, permitiendo una correcta lubricación y refrigeración del motor. Prolongando la vida del turbo y de todos los elementos de engrase del motor.
Y es que BG Products ofrece a distribuidores, mayoristas y talleres, de la mano de su distribuidor en España Guaja Trading, productos y equipamiento de la máxima calidad para que puedan ofrecer a sus clientes servicios de mantenimiento de probada eficacia ¿Aún no nos conoces?
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