No subestimes los depósitos de carbonilla en el motor de los vehículos de tus clientes: cómo abordarlos en el taller

No subestimes los depósitos de carbonilla en el motor de los vehículos de tus clientes: cómo abordarlos en el taller

Los depósitos de carbonilla son inevitables y muchos profesionales del mantenimiento y reparación de vehículos no los toman en serio porque consideran que la carbonilla forma parte del propio funcionamiento del motor.

Pero, cuando no se trata, estos depósitos reducen la eficiencia de su motor y pueden dañar mecánicamente los componentes del motor. De este modo, su acumulación puede aumentar el consumo de combustible y dar lugar a reparaciones costosas, pues requieren de mucha mano de obra.

Y aquí es donde el taller puede confiar en las soluciones de BG Products, que consiguen resultados 100% satisfactorios con operaciones rentables para el negocio…

¿Qué son los depósitos de carbonilla?

Los depósitos de carbonilla en un motor de combustión interna son muy nocivos, formándose en las superficies internas como el cárter, los pistones y los anillos de los pistones, la admisión y las válvulas de admisión, así como en los inyectores.

La sustancia se forma cuando el aceite, el vapor del aceite y el combustible reaccionan con temperaturas muy altas, presiones extremas y oxidación. Todas ellas, siempre presentes en los motores de combustión interna.

Su proceso de formación se puede explicar de forma científica como la polimerización de moléculas de carbono en estructuras de cadena larga depositadas en la superficie de un componente del motor.

¿No son los motores modernos más eficientes?

Para explicar por qué se forman depósitos de carbonilla en los motores modernos, podemos destacar algunas claves.

¿Cuándo son más eficientes?

No nos referimos a kilometraje (relación litros por km) sino a la potencia (par) producida por la mezcla de aire y combustible dada bajo una carga y velocidad de motor específicas.

En pocas palabras, el motor de combustión interna es más eficiente a baja velocidad del motor y situaciones de alta carga. Si bien este punto óptimo (rango de mayor eficiencia de combustible) será diferente para cada motor, en términos generales, la afirmación es cierta.

¿Cómo influyen las nuevas tecnologías?

Los motores modernos, más pequeños y reducidos, están turboalimentados, en el caso de los de gasolina de inyección directa (GDI). En estos, la inyección directa ofrece más control sobre cuándo y cuánto combustible se rocía, lo que significa que puede producir el par máximo de potencia para hacer el trabajo necesario para mover el vehículo.

Además, las transmisiones automáticas de 8 y 10 velocidades (cada vez más presentes en los motores modernos) extraen toda la potencia de la menor cantidad posible de desplazamiento del motor al equilibrar una velocidad baja del motor y una carga alta.

Todas estas tecnologías son excelentes para mantener el motor funcionando cerca o dentro de ese punto óptimo de consumo de combustible. Lo mismo ocurre con los motores de combustión de los vehículos híbridos eléctricos (HEV). De hecho, el ciclo de encendido y apagado de los motores de gasolina híbridos eléctricos crea el ambiente ideal para que se formen depósitos y se absorban por calor, formándose en las superficies internas del propulsor.

¿Por qué se forman depósitos de carbonilla en los motores modernos?

Cuando un motor moderno opera cerca de su punto óptimo más eficiente, está bajo una carga muy alta. Y cuando estos motores están bajo carga alta, funcionan a temperaturas mucho más altas. En estas condiciones, durante períodos prolongados, el motor se satura de calor y es más fácil que se formen depósitos de carbonilla. En resumen:

  1. Los motores modernos operan más eficientemente bajo cargas pesadas.
  2. Por tanto, producen más calor durante su funcionamiento.
  3. El calor interactúa con el vapor del combustible no quemado, el aceite de motor evaporado y el propio aceite para formar depósitos de carbonilla.

Para complicarlo todo, el lubricante que se usa en los motores modernos también contribuye al problema. Muchos fabricantes han adoptado aceites de baja viscosidad (más ‘delgados’) para promover la eficiencia del motor (cuanto más delgado es el aceite, menos arrastre sobre el motor).

Si bien los aceites de menor viscosidad hacen que el motor sea más eficiente, se descomponen y evaporan mucho más rápido. Y este aceite evaporado se deposita por todas las partes del motor. En muchos casos, estos depósitos pueden desarrollarse muy rápidamente.

¿Cómo abordar en el taller los depósitos de carbonilla?

  1. Sigue recomendando los cambios del aceite en los intervalos recomendados por el fabricante del vehículo. Pero recuerda, muchos clientes operan sus vehículos bajo condiciones extremas. En estos casos, los intervalos recomendados, incluso, son demasiado largos por lo que no está de más aconsejar hacerlos antes.
  2. Usa un aceite totalmente sintético de alta calidad y un aditivo para el aceite para reducir la oxidación del aceite y limitar la cantidad de depósitos.
  3. Recomienda el uso de combustibles de calidad.
  4. Educa a tus clientes sobre el valor del mantenimiento preventivo. Existen métodos para limpiar la carbonilla del sistema de inyección, los inyectores de combustible y las cámaras de combustión (tanto para motores diésel como de gasolina) realizados con herramientas especiales y fluidos específicamente formulados para disolver los depósitos de carbonilla para que puedan ser expulsados ​​del motor.

Conclusiones

  • Previene la formación de depósitos de carbonilla en los motores de los coches de tus clientes.
  • Ayúdalos a evitar costosas reparaciones relacionadas con la presencia de carbonilla en el motor.
  • Agrega a la lista de tareas requeridas de mantenimiento preventivo de los vehículos de tus clientes la eliminación de depósitos de carbonilla.

Y para llevarlo a cabo recuerda que en BG Products y Guaja Trading trabajamos día a día para ayudar a los negocios de mantenimiento y reparación de vehículos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad, mientras fideliza clientes ¿Aún no nos conoces?

Las soluciones de BG Products para el mantenimiento de los vehículos convencen a cientos de profesionales del taller y la distribución de recambios en Motortec Madrid 2022

Las soluciones de BG Products para el mantenimiento de los vehículos convencen a cientos de profesionales del taller y la distribución de recambios en Motortec Madrid 2022

Del 20 al 23 de abril, Feria de Madrid acogió la 16ª edición de Motortec, la feria de referencia la posventa de automoción en el mercado ibérico. Una cita pospuesta el año pasado por la pandemia y que este 2022 ha congregado a más de 52.000 profesionales, de ellos más de 25.000 profesionales de talleres, muy interesados en conocer las últimas novedades en productos y servicios para la mejora de sus negocios de mantenimiento y reparación de vehículos.

Y en ella, por segunda edición consecutiva, estuvo presente BG Products, de la mano de su distribuidor en España Guaja Trading, con un stand de más de 100 m2 de exposición donde los cientos de profesionales del taller y de la distribución de recambios que se acercaron a él pudieron conocer de primera mano la amplia oferta de productos y servicios de BG Products para el mantenimiento de turismos y motocicletas, así como su extensa gama de soluciones para la optimización del rendimiento de flotas de V.I., de uso exclusivamente profesional. Unas soluciones respaldadas con el apoyo y asesoramiento necesarios de los técnicos de BG Products-Guaja Trading, para que los profesionales del taller puedan incorporar a su oferta de servicios, de forma sencilla, una completa gama de operaciones de mantenimiento rentables y satisfactorias para sus clientes.

La propuesta de valor de BG Products

De esta forma, distribuidores y profesionales del mantenimiento y reparación de vehículos pudieron conocer la propuesta de valor de BG Products, que abarca no sólo productos para la limpieza y el cuidado del motor en general (inyección, admisión, frenos, refrigeración, transmisiones…), si no también maquinaria para la regeneración del filtro de partículas y limpieza de todo el sistema, para la eliminación y sustitución del líquido de la transmisión, del refrigerante, del líquido de frenos… Todo ello con un fuerte compromiso por respetar y salvaguardar el medio ambiente, ayudando a la reducción de emisiones, gracias al mantenimiento preventivo y responsable de los vehículos.

Además, los profesionales que visitaron el stand de BG Products en Motortec han podido entrar en el sorteo de unas experiencias inolvidables: 2 entradas para la Formula 1 (GP de España 2022) y una experiencia de Copilotaje Extremo.

Asimismo, el jueves 21 por la mañana pudieron asistir a un coloquio-aperitivo con Mónica Plaza, copiloto de rally-raids, que habló de sus experiencias en el Dakar, donde ya ha participado en tres ocasiones —la última este mismo 2022— junto a su padre, el piloto Manuel Plaza, distinguido como “Legend” del Dakar tras haber superado la decena de participaciones en la, probablemente, prueba automovilística más dura y exigente, para pilotos y vehículos, del mundo.

“Nuestra participación en la feria nos ha servido no sólo para reencontrarnos con clientes y amigos del sector. También nos ha permitido conocer que seguimos avanzando en el camino correcto para continuar ayudando a distribuidores y talleres a mejorar sus negocios con nuestras soluciones. Es una enorme satisfacción”, confiesa Paz Moreno, Directora de Marketing y Comunicación de BG Products-Guaja Trading.

¡Gracias a todos nuestros clientes, partners y amigos por visitar nuestro stand en Motortec 2022!

Consejos para incrementar los ingresos de tu taller con operaciones que mejoran tus cambios de aceite

Consejos para incrementar los ingresos de tu taller con operaciones que mejoran tus cambios de aceite

¿Cuántos cambios de aceite se realizan en tu taller en una semana? ¿O al mes? ¿Y en un todo un año? Sin duda, los cambios de aceite están entre las operaciones estrella de cualquier negocio de mantenimiento y reparación de vehículos, por no decir que es ‘la’ operación estrella.

Para un correcto funcionamiento del motor es fundamental que esté bien lubricado para reducir la fricción y disipar el calor generado por las altas temperaturas de trabajo a las que se ven sometidos, especialmente, los propulsores más modernos.

De ahí, la importancia que tiene que, desde el taller, recomendemos el cambio de aceite y filtro a nuestros clientes en los intervalos recomendados por el fabricante. Incluso, si ese kilometraje no se completa en un año, aconsejar la sustitución anual para evitar, en todo caso, un aceite excesivamente contaminado por las impurezas que acaba acumulando.

Y con cada cambio de aceite (y filtro) ¿podemos ofrecer a nuestros clientes algo más? Además de un trato y un servicio excelente, el profesional del taller puede recomendar cambios de aceite (también con lubricantes BG Products), mejorados con soluciones que llevan esta operación a un nivel superior. Veamos cómo…

Cambios de aceite mejorados

En la actualidad, los motores funcionan a temperaturas mucho más altas que antes. Esto, combinado con mayores intervalos de cambio y una refrigeración del sistema reducida, hace que el aceite lubricante esté sometido a un elevado estrés, lo que contribuye a una continua descomposición térmica y oxidativa que favorece su espesamiento, la retención de calor y la formación de depósitos.

Unos depósitos que pueden dificultar el funcionamiento normal de los anillos del pistón, y comprometer, por lo tanto, el consumo de combustible y de aceite, incrementando las emisiones contaminantes y empobreciendo el rendimiento del motor.

Por tanto, la sustitución del cambio de aceite en los intervalos recomendados es crítica para el rendimiento y la vida útil del motor. Sin embargo ¿es suficiente con los cambios de aceite tradicionales?

Con el tiempo, incluso el mejor aceite del mercado, se contamina (combustible, humedad…). Si a esto unimos las altas temperaturas del motor, el resultado es que el aceite se oxida y adquiere una mayor viscosidad, apareciendo barnices y lodos. Unos residuos que se adhieren a los componentes del motor, mermando sus propiedades. Y si estos residuos se pegan a los anillos del pistón, algo que ocurre con frecuencia, el problema aumenta.

La solución de limpieza, sencilla y eficiente, de BG Products

Para evitarlo, el profesional del taller tiene a su alcance una solución tan eficiente, como sencilla y rentable, que, en apenas 10-20 minutos, disuelve los depósitos difíciles de eliminar de los anillos del pistón, mejorando la compresión y el consumo de aceite, y ayudando a mantener en perfecto estado el turbocompresor. Esa solución se llama BG EPR®, PN 109,

Con BG EPR®, limpiador tanto para motores diésel como gasolina -inyección directa incluida-, el vehículo vuelve a tener un consumo eficiente de combustible, con un comportamiento óptimo del motor, previniendo de un consumo excesivo de aceite.

De este modo, añadiendo BG EPR® al aceite usado antes de retirarlo, limpiamos completamente el sistema para luego añadir el aceite nuevo a un ‘recipiente’ más limpio. No en vano, al realizar el cambio de aceite del motor en el taller, sea cual sea el método que utilices, siempre quedarán restos de esos barnices y lodos. Y esos restos, con los años, irán superponiéndose en capas hasta comprometer seriamente la vida de los componentes afectados.

BG Performance Oil Change, la opción más completa

Gracias a BG EPR, ya estaremos mejorando los cambios de aceite tradicionales, si bien podemos mejorarlos aún más completando el Servicio de Cambio de Aceite (BG Performance Oil Change) del que BG EPR forma parte.

De esta forma, si añadimos BG EPR + BG DOC o BG MOA (dependiendo de si el motor es diésel o de gasolina), además de eliminar los residuos con el primero, con BG DOC o BG MOA mejoramos las propiedades del aceite nuevo, evitando su oxidación y manteniendo la viscosidad correcta.

Y si recomendamos el servicio completo: BG EPR + BG DOC o BG MOA + BG 245 o BG 44K (dependiendo también de si el motor es de gasóleo o de gasolina) obtenemos los beneficios anteriores, al tiempo que eliminamos y disolvemos los depósitos de todo el sistema de inyección, incluidos los inyectores de combustible y las cámaras de combustión, restaurando el rendimiento, la potencia y la eficiencia del combustible y reduciendo las emisiones…

Así, con BG Performance Oil Change limpiamos adecuadamente el sistema de lubricación del vehículo, aumentando la compresión en el motor. Además, mejoramos las propiedades del aceite nuevo, neutralizando los ácidos, y evitando su evaporación y limpiamos también el sistema de alimentación. ¿El resultado? Operaciones rentables para tu negocio que devuelven a los motores sus prestaciones y rendimiento originales, optimizando su consumo y eficiencia, consiguiendo, al mismo tiempo, clientes más satisfechos.

¿Has calculado cuánto podrían aumentar tus ingresos anuales si con cada operación de cambio de aceite ofrecieras servicios mejorados con las distintas soluciones que te propone BG Products?

Estos servicios de valor añadido son más ejemplos de cómo BG Products y Guaja Trading ayudan a los negocios de mantenimiento y reparación de vehículos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad ¿Aún no nos conoces?

Cómo ayudar desde el taller al cliente, autónomo o flota, a realizar una buena gestión del mantenimiento de sus vehículos de transporte

Cómo ayudar desde el taller al cliente, autónomo o flota, a realizar una buena gestión del mantenimiento de sus vehículos de transporte

Mantener sus vehículos en buen estado, y a los conductores seguros en la carretera, es esencial para autónomos y flotas de transporte si quieren lograr los objetivos de ventas y servicio de sus negocios. En este sentido ¿qué pueden hacer para mantener sus camiones en un óptimo estado?

Para una flota de camiones es crítico practicar una buena gestión del mantenimiento de sus vehículos para que nada los detenga y sólo paren cuando está previsto, nunca cuando la parada sea tan inesperada como perjudicial para sus negocios.

De este modo, el taller especialista en V.I. se convierte en el mejor aliado de autónomos y gestores de flotas para ayudarles a llevar a cabo esa buena gestión del mantenimiento de los vehículos. Y para proporcionar el mejor mantenimiento, el profesional del taller tiene en BG Products su propio aliado, gracias a soluciones que alargan la vida útil de los camiones y optimizan su rendimiento.

Gestión del mantenimiento de los vehículos de transporte

Un buen mantenimiento de vehículos de transporte debe basarse en practicar una rutina de operaciones periódicas que permitan su cuidado constante. Esta rutina ayudará a mantener seguros vehículos y conductores, y permitirá también que los negocios se mantengan en movimiento y puedan destacar en un mercado en el que cumplir con los plazos de entrega establecidos es crucial.

A medida que avanza la tecnología, los vehículos modernos y sus mecánicas se complican por lo que necesitan de mayores cuidados en comparación con los antiguos. Y para cuidarlos, el autónomo o gestor de flota puede optar por dos tipos de mantenimientos:

Mantenimiento programado: De la misma forma que los controles de salud programados pueden detectar y solucionar problemas médicos menores antes de que vayan a más, el mantenimiento preventivo programado ayuda a prevenir, detectar y reparar pequeños problemas antes de que se conviertan en graves y costosos.

Mantenimiento correctivo: Por otro lado, los controles correctivos (no programados) generalmente ocurren por una avería. Casi siempre son más costosos que las revisiones periódicas y pueden implicar un tiempo de inactividad significativo que podría haberse evitado con el mantenimiento preventivo.

El mantenimiento preventivo

Así, desde el taller no está de más insistir en recordar al cliente profesional del transporte la importancia que tienen los mantenimientos preventivos regulares, pues si el motor del camión está a punto, será más eficiente, consumirá menos y reducirá la posibilidad de averías. Y lo último que desea un autónomo o gestor de flota es una avería que pueda no sólo requerir un importante desembolso sino también unos días de inmovilización, con el consiguiente impacto negativo en el negocio.

Un mantenimiento preventivo que debe incluir, entre otros: cambios de aceite y filtro de motor y del fluido de la transmisión, revisiones de los sistemas de frenado, dirección y suspensión, combustible, refrigeración, alumbrado y señalización, y de escape, revisiones también de soportes de motor y transmisión, de ejes de transmisión o juntas CV, de componentes del sistema eléctrico, revisión de la presión y rotación de los neumáticos…

La gestión del mantenimiento preventivo y BG Products

Gracias a BG Products, estas operaciones de mantenimiento preventivo se pueden complementar con intervenciones que mejorarán el rendimiento de los vehículos, haciéndolos más eficientes y menos contaminantes. Por ejemplo, el taller puede eliminar el hollín y la carbonilla que se apodera del sistema de admisión e inyección de los camiones con Diesel ISC y la herramienta de limpieza del colector de admisión. Con esta operación, ablandamos, fundimos y eliminamos los depósitos de aceite y residuos de combustible no quemados formados por la EGR y la válvula PCV a medida que los gases pasan a través de los conductos de admisión, puertos y válvulas.

Inyección

Asimismo, con BG Heavy Duty Fuel System Performance Restoration eliminaremos los depósitos en los inyectores de los sistemas de combustible de alta presión y, posteriormente, restauraremos, tras un único uso, la eficiencia del combustible. Mientras, gracias a BG EPR® Engine Performance Restoration®  suavizamos, emulsionamos y disolvemos incluso los residuos de combustible más rebeldes que obstruyen los anillos de pistón.

Lubricación

Por otra parte, el profesional del taller puede mejorar cada cambio de aceite en vehículos pesados con BG RF-7 Anticonsumo de aceite, que previene la oxidación y protege las partes internas del motor de la corrosión. Asimismo, acondiciona las juntas para prevenir fugas, aumenta la presión del aceite, y proporciona protección contra el desgaste. También ayuda a sellar los anillos para incrementar la compresión y reducir la fuga de combustible al aceite y viceversa, lo que reduce el consumo de aceite y de carburante, así como los humos de escape.

Refrigeración

Y para un óptimo mantenimiento del sistema de refrigeración de los vehículos de transporte, BG Products cuenta con PN 511 BG Cooling System Sealer (sella pequeñas fugas en los núcleos del radiador y el sistema de refrigeración); PN 540 BG Cooling System Cleaner (limpia el circuito de agentes contaminantes —aceite, minerales, oxidación…—, restableciendo el flujo de refrigerante, evitando el sobrecalentamiento); y PN 546 BG Universal Super Cool (protege contra la formación de espuma y la corrosión, y restaura los niveles de protección del refrigerante neutralizando su acidez).

Los beneficios de una buena gestión del mantenimiento

En definitiva, una buena gestión del mantenimiento optimiza la productividad de las empresas de transporte, minimizando el tiempo de inactividad de los vehículos. De ahí la importancia de que el taller se implique en dicha gestión si lo que quiere es clientes fieles y satisfechos.

Y para conseguirlo, el taller puede confiar en las soluciones de BG Products, y que Guaja Trading pone a disposición de los negocios de reparación en España, para ayudarlos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad con operaciones que, además, generan clientes satisfechos ¿Aún no nos conoces?

Revisiones prevacacionales: cómo incrementar los ingresos del taller con mantenimientos mejorados

Revisiones prevacacionales: cómo incrementar los ingresos del taller con mantenimientos mejorados

Casi en el ecuador del verano, son muchos los conductores que aún no han pasado por el taller para poner sus coches a punto, a la espera de hacerlo justo antes de salir de vacaciones. Y es que el coche particular será, según los expertos, el medio de transporte más utilizado en un verano en el que nos acercaremos a los registros de un año ‘normal’.

No en vano, sólo en agosto, la DGT espera hasta 47,8 millones de desplazamientos por carretera, para un total de más de 91 millones entre julio y agosto. Unos meses en los que, según datos del RACE, la falta de mantenimiento genera averías en 1,7 millones de vehículos cada año en España. Y donde los componentes más afectados suelen ser baterías, neumáticos… y el motor.

Así, las revisiones prevacacionales se convierten en el mejor ‘antídoto’ para que los clientes de nuestro taller viajen más seguros y también menos expuestos a sufrir averías en carretera que amarguen sus desplazamientos. En este sentido, ¿cómo podemos ayudarles para que nada estropee sus vacaciones? Gracias a BG Products, podemos ofrecerles revisiones prevacacionales mejoradas que protegerán durante más sus vehículos al tiempo que mejorarán su rendimiento.

Revisiones prevacacionales mejoradas: fluidos básicos

Y es que las revisiones prevacacionales básicas tienen un complemento perfecto en las soluciones que BG Products pone a disposición del taller para que dichas operaciones eleven el nivel de una intervención básica incrementando los beneficios de cada una de ellas… y los ingresos del taller.

Cambio de aceite. El cambio de aceite y filtro es la operación básica a realizar y recomendar en el taller. Pero ¿sólo un cambio de aceite? Los ‘hiperexigidos’ motores actuales (sean de gasolina o diésel) no pueden ‘conformarse’ con un cambio de aceite convencional. Por eso, el taller puede recomendar tres tipos de operaciones que mejoran el simple cambio de aceite: Servicio Profesional, Servicio Extra o Servicio Premium. Con ellas, limpiamos el sistema de lubricación y mejoraremos las propiedades del aceite nuevo. Además, puedes completar la intervención con la gama de lubricantes de BG Products.

Refrigerante/anticongelante. La revisión/sustitución de este fluido es otro básico en el taller, pues requiere de un mantenimiento periódico: cada 2 años o 40.000 km en el caso de los refrigerantes inorgánicos, y cada 4-5 años o 100.000 km para los orgánicos y semiorgánicos. Gracias a BG Products, esta operación en turismos no sólo es rápida y sencilla para el taller con la máquina de intercambio BG CT2 (BG CT6, para vehículos pesados).

También podemos mejorar la simple sustitución del refrigerante con tres soluciones de BG Products: PN 511 BG Cooling System Sealer (sella pequeñas fugas en los núcleos del radiador y el resto del sistema); PN 540 BG Cooling System Cleaner (limpia el circuito de agentes contaminantes como aceite, minerales, óxido…); y PN 546 BG Universal Super Cool (protege contra la formación de espuma, la corrosión y restaura los niveles de protección del refrigerante, neutralizando su acidez).

Revisiones prevacacionales mejoradas: sistemas de seguridad

Sistema de frenos. Elemento fundamental en la seguridad del vehículo, las revisiones prevacacionales en el taller no sólo se fijarán en que discos, pastillas y elementos adyacentes se encuentren en buen estado. También deben confirmar que el líquido de frenos está en buen estado y, en su caso, sustituirlo (como mínimo cada 2 años o 40.000 km).

Para ello, el profesional del taller cuenta con la Máquina Intercambio Líquido de Frenos BG PF7 Brake System Service, que elimina de manera rápida, efectiva y limpia el líquido de frenos oxidado y corrosivo, reemplazándolo por líquido nuevo. Por cierto ¿conoces los líquidos de freno de BG Products?

Y si discos o pastillas muestran signos de desgaste o ha llegado el momento de su sustitución, el taller puede contar con el Limpiador de Frenos PN 413 BG Brake Cleaner, el Antichirridos PN 860 BG Stop Squeal (para eliminar o prevenir el ruido de los frenos) o la Grasa de Frenos PN 605BK bg Brake Lube.

Sistema de climatización. Las altas temperaturas del verano hacen que se dispare el uso del sistema de  aire acondicionado en los vehículos. Un sistema también clave para la seguridad, pues permite mantener una temperatura óptima en el habitáculo, algo fundamental para evitar el cansancio, fatiga o somnolencia en el conductor.

Así, la simple recarga del gas refrigerante, se puede completar con el Servicio del sistema de climatización de BG con el que conseguiremos una limpieza a fondo del sistema, además de unos clientes más protegidos y satisfechos.

Otras operaciones básicas

Asimismo, en las revisiones prevacacionales de verano en el taller no pueden faltar otras operaciones básicas como la revisión de la batería (estado y carga) donde el taller puede contar con el Limpiador de de Bornes y detector de fugas PN 485 BG Battery Cleaner-Acid Detector y el protector de Bornes PN 490 BG Ignition & Battery Terminal Sealer (para alargar la vida útil de la batería)

Tampoco podemos olvidar la revisión del sistema de iluminación, de escobillas y líquido limpiaparabrisas, de amortiguadores y, por supuesto, de los neumáticos. Y si tu cliente debe pasar la ITV a su coche ¿sabes cómo puedes ayudarle a pasarla a la primera? Te lo contamos en este post.

Como ves, son muchas las opciones que tiene el taller para mejorar las revisiones prevacacionales y, de paso, aumentar su facturación con las soluciones de BG Products. Y es que en BG Products y Guaja Trading trabajamos día a día para ayudar a los negocios de mantenimiento y reparación de vehículos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad ¿Aún no nos conoces?