Cómo ayudar desde el taller al cliente, autónomo o flota, a realizar una buena gestión del mantenimiento de sus vehículos de transporte

Cómo ayudar desde el taller al cliente, autónomo o flota, a realizar una buena gestión del mantenimiento de sus vehículos de transporte

Mantener sus vehículos en buen estado, y a los conductores seguros en la carretera, es esencial para autónomos y flotas de transporte si quieren lograr los objetivos de ventas y servicio de sus negocios. En este sentido ¿qué pueden hacer para mantener sus camiones en un óptimo estado?

Para una flota de camiones es crítico practicar una buena gestión del mantenimiento de sus vehículos para que nada los detenga y sólo paren cuando está previsto, nunca cuando la parada sea tan inesperada como perjudicial para sus negocios.

De este modo, el taller especialista en V.I. se convierte en el mejor aliado de autónomos y gestores de flotas para ayudarles a llevar a cabo esa buena gestión del mantenimiento de los vehículos. Y para proporcionar el mejor mantenimiento, el profesional del taller tiene en BG Products su propio aliado, gracias a soluciones que alargan la vida útil de los camiones y optimizan su rendimiento.

Gestión del mantenimiento de los vehículos de transporte

Un buen mantenimiento de vehículos de transporte debe basarse en practicar una rutina de operaciones periódicas que permitan su cuidado constante. Esta rutina ayudará a mantener seguros vehículos y conductores, y permitirá también que los negocios se mantengan en movimiento y puedan destacar en un mercado en el que cumplir con los plazos de entrega establecidos es crucial.

A medida que avanza la tecnología, los vehículos modernos y sus mecánicas se complican por lo que necesitan de mayores cuidados en comparación con los antiguos. Y para cuidarlos, el autónomo o gestor de flota puede optar por dos tipos de mantenimientos:

Mantenimiento programado: De la misma forma que los controles de salud programados pueden detectar y solucionar problemas médicos menores antes de que vayan a más, el mantenimiento preventivo programado ayuda a prevenir, detectar y reparar pequeños problemas antes de que se conviertan en graves y costosos.

Mantenimiento correctivo: Por otro lado, los controles correctivos (no programados) generalmente ocurren por una avería. Casi siempre son más costosos que las revisiones periódicas y pueden implicar un tiempo de inactividad significativo que podría haberse evitado con el mantenimiento preventivo.

El mantenimiento preventivo

Así, desde el taller no está de más insistir en recordar al cliente profesional del transporte la importancia que tienen los mantenimientos preventivos regulares, pues si el motor del camión está a punto, será más eficiente, consumirá menos y reducirá la posibilidad de averías. Y lo último que desea un autónomo o gestor de flota es una avería que pueda no sólo requerir un importante desembolso sino también unos días de inmovilización, con el consiguiente impacto negativo en el negocio.

Un mantenimiento preventivo que debe incluir, entre otros: cambios de aceite y filtro de motor y del fluido de la transmisión, revisiones de los sistemas de frenado, dirección y suspensión, combustible, refrigeración, alumbrado y señalización, y de escape, revisiones también de soportes de motor y transmisión, de ejes de transmisión o juntas CV, de componentes del sistema eléctrico, revisión de la presión y rotación de los neumáticos…

La gestión del mantenimiento preventivo y BG Products

Gracias a BG Products, estas operaciones de mantenimiento preventivo se pueden complementar con intervenciones que mejorarán el rendimiento de los vehículos, haciéndolos más eficientes y menos contaminantes. Por ejemplo, el taller puede eliminar el hollín y la carbonilla que se apodera del sistema de admisión e inyección de los camiones con Diesel ISC y la herramienta de limpieza del colector de admisión. Con esta operación, ablandamos, fundimos y eliminamos los depósitos de aceite y residuos de combustible no quemados formados por la EGR y la válvula PCV a medida que los gases pasan a través de los conductos de admisión, puertos y válvulas.

Inyección

Asimismo, con BG Heavy Duty Fuel System Performance Restoration eliminaremos los depósitos en los inyectores de los sistemas de combustible de alta presión y, posteriormente, restauraremos, tras un único uso, la eficiencia del combustible. Mientras, gracias a BG EPR® Engine Performance Restoration®  suavizamos, emulsionamos y disolvemos incluso los residuos de combustible más rebeldes que obstruyen los anillos de pistón.

Lubricación

Por otra parte, el profesional del taller puede mejorar cada cambio de aceite en vehículos pesados con BG RF-7 Anticonsumo de aceite, que previene la oxidación y protege las partes internas del motor de la corrosión. Asimismo, acondiciona las juntas para prevenir fugas, aumenta la presión del aceite, y proporciona protección contra el desgaste. También ayuda a sellar los anillos para incrementar la compresión y reducir la fuga de combustible al aceite y viceversa, lo que reduce el consumo de aceite y de carburante, así como los humos de escape.

Refrigeración

Y para un óptimo mantenimiento del sistema de refrigeración de los vehículos de transporte, BG Products cuenta con PN 511 BG Cooling System Sealer (sella pequeñas fugas en los núcleos del radiador y el sistema de refrigeración); PN 540 BG Cooling System Cleaner (limpia el circuito de agentes contaminantes —aceite, minerales, oxidación…—, restableciendo el flujo de refrigerante, evitando el sobrecalentamiento); y PN 546 BG Universal Super Cool (protege contra la formación de espuma y la corrosión, y restaura los niveles de protección del refrigerante neutralizando su acidez).

Los beneficios de una buena gestión del mantenimiento

En definitiva, una buena gestión del mantenimiento optimiza la productividad de las empresas de transporte, minimizando el tiempo de inactividad de los vehículos. De ahí la importancia de que el taller se implique en dicha gestión si lo que quiere es clientes fieles y satisfechos.

Y para conseguirlo, el taller puede confiar en las soluciones de BG Products, y que Guaja Trading pone a disposición de los negocios de reparación en España, para ayudarlos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad con operaciones que, además, generan clientes satisfechos ¿Aún no nos conoces?

Revisiones prevacacionales: cómo incrementar los ingresos del taller con mantenimientos mejorados

Revisiones prevacacionales: cómo incrementar los ingresos del taller con mantenimientos mejorados

Casi en el ecuador del verano, son muchos los conductores que aún no han pasado por el taller para poner sus coches a punto, a la espera de hacerlo justo antes de salir de vacaciones. Y es que el coche particular será, según los expertos, el medio de transporte más utilizado en un verano en el que nos acercaremos a los registros de un año ‘normal’.

No en vano, sólo en agosto, la DGT espera hasta 47,8 millones de desplazamientos por carretera, para un total de más de 91 millones entre julio y agosto. Unos meses en los que, según datos del RACE, la falta de mantenimiento genera averías en 1,7 millones de vehículos cada año en España. Y donde los componentes más afectados suelen ser baterías, neumáticos… y el motor.

Así, las revisiones prevacacionales se convierten en el mejor ‘antídoto’ para que los clientes de nuestro taller viajen más seguros y también menos expuestos a sufrir averías en carretera que amarguen sus desplazamientos. En este sentido, ¿cómo podemos ayudarles para que nada estropee sus vacaciones? Gracias a BG Products, podemos ofrecerles revisiones prevacacionales mejoradas que protegerán durante más sus vehículos al tiempo que mejorarán su rendimiento.

Revisiones prevacacionales mejoradas: fluidos básicos

Y es que las revisiones prevacacionales básicas tienen un complemento perfecto en las soluciones que BG Products pone a disposición del taller para que dichas operaciones eleven el nivel de una intervención básica incrementando los beneficios de cada una de ellas… y los ingresos del taller.

Cambio de aceite. El cambio de aceite y filtro es la operación básica a realizar y recomendar en el taller. Pero ¿sólo un cambio de aceite? Los ‘hiperexigidos’ motores actuales (sean de gasolina o diésel) no pueden ‘conformarse’ con un cambio de aceite convencional. Por eso, el taller puede recomendar tres tipos de operaciones que mejoran el simple cambio de aceite: Servicio Profesional, Servicio Extra o Servicio Premium. Con ellas, limpiamos el sistema de lubricación y mejoraremos las propiedades del aceite nuevo. Además, puedes completar la intervención con la gama de lubricantes de BG Products.

Refrigerante/anticongelante. La revisión/sustitución de este fluido es otro básico en el taller, pues requiere de un mantenimiento periódico: cada 2 años o 40.000 km en el caso de los refrigerantes inorgánicos, y cada 4-5 años o 100.000 km para los orgánicos y semiorgánicos. Gracias a BG Products, esta operación en turismos no sólo es rápida y sencilla para el taller con la máquina de intercambio BG CT2 (BG CT6, para vehículos pesados).

También podemos mejorar la simple sustitución del refrigerante con tres soluciones de BG Products: PN 511 BG Cooling System Sealer (sella pequeñas fugas en los núcleos del radiador y el resto del sistema); PN 540 BG Cooling System Cleaner (limpia el circuito de agentes contaminantes como aceite, minerales, óxido…); y PN 546 BG Universal Super Cool (protege contra la formación de espuma, la corrosión y restaura los niveles de protección del refrigerante, neutralizando su acidez).

Revisiones prevacacionales mejoradas: sistemas de seguridad

Sistema de frenos. Elemento fundamental en la seguridad del vehículo, las revisiones prevacacionales en el taller no sólo se fijarán en que discos, pastillas y elementos adyacentes se encuentren en buen estado. También deben confirmar que el líquido de frenos está en buen estado y, en su caso, sustituirlo (como mínimo cada 2 años o 40.000 km).

Para ello, el profesional del taller cuenta con la Máquina Intercambio Líquido de Frenos BG PF7 Brake System Service, que elimina de manera rápida, efectiva y limpia el líquido de frenos oxidado y corrosivo, reemplazándolo por líquido nuevo. Por cierto ¿conoces los líquidos de freno de BG Products?

Y si discos o pastillas muestran signos de desgaste o ha llegado el momento de su sustitución, el taller puede contar con el Limpiador de Frenos PN 413 BG Brake Cleaner, el Antichirridos PN 860 BG Stop Squeal (para eliminar o prevenir el ruido de los frenos) o la Grasa de Frenos PN 605BK bg Brake Lube.

Sistema de climatización. Las altas temperaturas del verano hacen que se dispare el uso del sistema de  aire acondicionado en los vehículos. Un sistema también clave para la seguridad, pues permite mantener una temperatura óptima en el habitáculo, algo fundamental para evitar el cansancio, fatiga o somnolencia en el conductor.

Así, la simple recarga del gas refrigerante, se puede completar con el Servicio del sistema de climatización de BG con el que conseguiremos una limpieza a fondo del sistema, además de unos clientes más protegidos y satisfechos.

Otras operaciones básicas

Asimismo, en las revisiones prevacacionales de verano en el taller no pueden faltar otras operaciones básicas como la revisión de la batería (estado y carga) donde el taller puede contar con el Limpiador de de Bornes y detector de fugas PN 485 BG Battery Cleaner-Acid Detector y el protector de Bornes PN 490 BG Ignition & Battery Terminal Sealer (para alargar la vida útil de la batería)

Tampoco podemos olvidar la revisión del sistema de iluminación, de escobillas y líquido limpiaparabrisas, de amortiguadores y, por supuesto, de los neumáticos. Y si tu cliente debe pasar la ITV a su coche ¿sabes cómo puedes ayudarle a pasarla a la primera? Te lo contamos en este post.

Como ves, son muchas las opciones que tiene el taller para mejorar las revisiones prevacacionales y, de paso, aumentar su facturación con las soluciones de BG Products. Y es que en BG Products y Guaja Trading trabajamos día a día para ayudar a los negocios de mantenimiento y reparación de vehículos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad ¿Aún no nos conoces?

Siete beneficios instantáneos para el vehículo de tu cliente, diésel o gasolina, con una única operación sencilla y rentable en el taller

Siete beneficios instantáneos para el vehículo de tu cliente, diésel o gasolina, con una única operación sencilla y rentable en el taller

Los motores de combustión modernos (ya sean de diésel o gasolina) tienen más semejanzas de lo que pueda parecer en cuanto a su funcionamiento lo que provoca también que ‘padezcan’, en gran medida, los mismos males.

Por ejemplo, los propulsores diésel más actuales, sometidos a una estricta normativa que los ha hecho mucho más eficientes que los antiguos pero también menos robustos, están expuestos a fallos que llegan con el tiempo, el combustible utilizado, el tipo de conducción a la que se les somete y con un mal mantenimiento, entre otros motivos.

Así, muchos de estos malos hábitos provocan la acumulación de carbonilla y hollín en distintas partes de los motores lo que acaba afectando a su eficiencia, consumo y emisiones. Además, los gasóleos modernos tienen un menor poder de lubricación por lo que componentes como los inyectores, que trabajan con presiones muy elevadas y a los que ese menor poder lubricante desgasta sus piezas internas y los orificios de las toberas, dejan de pulverizar correctamente el combustible. Un efecto que se intensifica con la acumulación de suciedad, afectando a su funcionamiento y rendimiento.

Los motores de gasolina modernos también son sucios

Por su parte, los motores de gasolina más modernos han dejado de trabajar con la mezcla estequiométrica (14,7 gramos de aire por cada gramo de gasolina), es decir, una combustión casi perfecta. Y es que la carrera por hacer motores más eficientes provocó la llegada de la inyección directa estratificada, con la que el proceso de combustión se asemejaba más a la de un diésel, ya que esa proporción entre aire y gasolina, deja de ser la ideal o estequiométrica.

Con ello, dependiendo la carga a la que se someta el propulsor, se inyecta más o menos combustible, dando lugar a una mezcla no homogénea en toda la cámara de combustión, con zonas ricas y zonas pobres. Todo eso se traduce en un combustión más sucia e incompleta, en la que, además de producir más NOx, también se generan muchas más partículas sólidas.

La solución de BG Products para los motores diésel o gasolina

Para reducir el problema de pérdida de eficiencia en los motores de combustión interna tradicionales, diésel o gasolina, por culpa de la acumulación de carbonilla y otros residuos sólidos, BG Products ha desarrollado el denominado servicio de restauración dinámica del motor (BG Dynamic Engine Restoration Service)

Un servicio que está indicado para aquellos vehículos que muestran una perceptible pérdida de potencia y un humo de escape anormal (síntomas que, por otra parte, no tienen por qué producirse necesariamente al mismo tiempo).

De este modo, si un cliente acude a nuestro taller con estos indicios en su vehículo, y si las necesarias comprobaciones previas no indican otro fallo, es el momento de recomendar el servicio de restauración dinámica del motor de BG Products, ya que sus beneficios no sólo se notan de forma inmediata, también a largo plazo. Y es que un calor excesivo, depósitos pesados ​​u otros factores de estrés en el motor pueden reducir su vida útil de forma notable.

Así recuperamos las prestaciones de los motores diésel o gasolina

Como ya vimos en un post anterior, BG Dynamic Engine Restoration Service se lleva a cabo en cuatro pasos, en cada uno de los cuales interviene una solución de BG Products.

De este modo, la acción combinada de todos ellos permite una limpieza a fondo del sistema, restaurando el rendimiento del motor:

#1 BG Dynamic Engine Cleaner es el limpiador que permite licuar los depósitos de carbonilla quemados dentro del motor.
#2 BG Dynamic Engine Cleaner Rinse Oil elimina tanto el agente limpiador como cualquier residuo restante.
#3 BG Advanced Formula MOA® (o BG DOC®, en el caso de los motores diésel) hace que el lubricante funcione mejor y mantenga el motor más limpio y libre de lodos durante más tiempo.
#4 BG 44K ® Platinum™ (o BG 245 Premium Diesel Fuel System Cleaner para los propulsores movidos con gasóleo)  mantiene limpio el depósito de combustible.

Los siete beneficios instantáneos

Una vez completado este servicio, se eliminarán los lodos y barnices del aceite, incluidos los depósitos pesados. Esto ayudará a restaurar la compresión del motor, devolviendo la potencia y la eficiencia en el consumo de combustible. Asimismo, reduciremos las emisiones contaminanntes y también habrá un consumo más lento (y también más limpio) del aceite del motor.

Además, estas soluciones de BG Products están diseñadas para ser inofensivas con las bombas de aceite, los sellos y las juntas, por lo que el cliente no tendrá que preocuparse de un desgaste adicional no deseado del motor.

Como ves, BG Products y Guaja Trading ayudamos a los negocios de mantenimiento y reparación de vehículos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad con operaciones que, además, generan clientes satisfechos ¿Aún no nos conoces?

Consejos de mantenimiento para el cliente del taller, autónomo o flota, que busca optimizar el rendimiento de sus camiones

Consejos de mantenimiento para el cliente del taller, autónomo o flota, que busca optimizar el rendimiento de sus camiones

El último Observatorio de Costes del Transporte de Mercancías por Carretera (enero 2021) del Ministerio de Transportes es revelador: el 26,5% de los costes anuales de un vehículo articulado de carga general corresponden al consumo de combustible. Mientras, apenas el 10% pertenece a la partida de reparaciones y mantenimiento (incluidos neumáticos y AdBlue).

En este contexto ¿puede el taller ayudar a reducir a sus clientes profesionales (ya sean autónomos o flotistas) sus costes derivados del gasto de carburante, optimizando sus operaciones de mantenimiento?

Consejos de mantenimiento para vehículos pesados

La respuesta es afirmativa si el profesional del mantenimiento y reparación de vehículos comparte con sus clientes transportistas algunos útiles consejos, y añadiendo a esos mantenimientos las soluciones de BG Products.

Mantener limpios el camión y el motor

Polvo, barro y demás suciedad de la carretera son compañeros de viaje del camión. Y un vehículo sucio puede ocultar fugas de aceite o refrigerante, mangueras rotas…  Además, ciertos componentes sucios en el motor, como radiadores e intercoolers, pueden afectar a su eficiencia. Por eso, es importante limpiarlo periódicamente. Y no sólo por fuera.

Gracias a BG Products, el taller puede eliminar el hollín y la carbonilla que se apodera del sistema de admisión e inyección de los camiones ¿Cómo? Con Diesel ISC (y la herramienta de limpieza del colector de admisión), ablandamos, fundimos y eliminamos los depósitos de aceite y residuos de combustible no quemados formados por la EGR y la válvula PCV a medida que los gases pasan a través de las conductos de admisión, puertos y válvulas.

Asimismo, con BG Heavy Duty Fuel System Performance Restoration eliminaremos los depósitos en los inyectores de los sistemas de combustible de alta presión y, posteriormente, restauraremos, tras un único uso, la eficiencia óptima del combustible. Mientras, gracias a BG EPR® Engine Performance Restoration®  suavizamos, emulsionamos y disolvemos incluso los residuos de combustible más rebeldes que obstruyen los anillos de pistón.

Sustituir periódicamente el aceite

El aceite del motor es esencial, pero no es eterno. Con los kilómetros, va perdiendo sus propiedades (lubricación, refrigeración…), por lo que sustituirlo periódicamente, según recomienda el fabricante del camión, es crítico. No en vano, un aceite muy usado minimizará el rendimiento y la vida útil del motor.

Además de utilizar el aceite recomendado, el taller puede mejorar cada cambio de aceite con BG RF-7 Anticonsumo de aceite, que previene la oxidación y protege a las partes internas del motor de la corrosión. Asimismo, acondiciona las juntas para prevenir fugas, aumenta la presión del aceite, y proporciona protección contra el desgaste. También ayuda a sellar los anillos para incrementar la compresión y reducir la fuga de combustible al aceite y viceversa, lo que reduce el consumo de carburante y los humos de escape.

Vigilar el sistema de refrigeración

Aunque el cliente seguro que es consciente de ello, no está de más que desde el taller recomendemos una vigilancia periódica del sistema de refrigeración del motor, empezando por el nivel del  refrigerante. Y es que mantener el nivel adecuado, con los productos recomendados, ayudará a evitar el sobrecalentamiento del motor y su congelación. Y es que un mantenimiento inadecuado del refrigerante puede provocar agujeros en los cilindros y que este fluido llegue a otras partes del motor.

En este sistema, tampoco podemos olvidar el radiador y su buen funcionamiento, pues un fallo de este elemento puede causar una avería irreparable del motor.

Para este sistema, BG Products cuenta con PN 511 BG Cooling System Sealer (sella pequeñas fugas en los núcleos del radiador y el sistema de refrigeración); PN 540 BG Cooling System Cleaner (limpia el circuito de agentes contaminantes (aceite, minerales y oxidación) restableciendo el flujo de refrigerante, evitando el sobrecalentamiento); y PN 546 BG Universal Super Cool (protege contra la formación de espuma y la corrosión, y restaura los niveles de protección del refrigerante neutralizando su acidez).

Cambiar los filtros con regularidad

Así como el camión necesita estar limpio, los filtros también deben estar impecables, pues son parte fundamental del mantenimiento preventivo. Además del filtro del aceite (a cambiar siempre que se sustituya el lubricante), los filtros de combustible y de aire son claves para la eficiencia del motor.

No en vano, un filtro de combustible sucio restringe la entrada de combustible, y un filtro del aire obstruido restringirá el flujo de aire, degradando el rendimiento del motor, efecto que se multiplica si ambos están sucios.

Neumáticos siempre con su presión

La resistencia a la rodadura es responsable de un tercio del consumo de combustible de un camión. Así, elegir unos neumáticos con baja resistencia a la rodadura es un primer paso para ahorrar en combustible. Sin embargo, otros factores, como la presión o la alineación de los neumáticos, el peso del vehículo, la carga y la distribución, juegan también un papel relevante.

Así, cuanto menor es la presión de los neumáticos por debajo de su nivel óptimo, mayor es la resistencia a la rodadura. Por ejemplo, si un neumático de 22,5 pulgadas tiene una presión un 20% inferior a la recomendada, su resistencia a la rodadura aumenta alrededor de un 6% frente a un neumático con la presión correcta.

El mantenimiento preventivo

Desde el taller no está de más insistir en la importancia de los mantenimientos preventivos regulares, pues si el motor del camión está a punto, será más eficiente, consumirá menos y reducirá la posibilidad de averías. Y lo último que desea un autónomo o gestor de flota es una avería que pueda no sólo requerir un importante desembolso sino también unos días de inmovilización del camión, con el consiguiente impacto negativo en el negocio.

BG Products, líder mundial en soluciones de mantenimiento para automoción, ofrece a distribuidores, mayoristas y talleres, de la mano de su distribuidor en España Guaja Trading, productos y equipamiento de la máxima calidad para que puedan ofrecer a sus clientes (particulares y profesionales) servicios de mantenimiento de probada eficacia ¿Aún no nos conoces?

Suciedad en el sistema de admisión de los motores gasolina: ¿sabes eliminarla de forma sencilla para reducir las emisiones?

Suciedad en el sistema de admisión de los motores gasolina: ¿sabes eliminarla de forma sencilla para reducir las emisiones?

La necesidad de una mayor eficiencia de los motores provocó la paulatina desaparición de los carburadores en favor de los sistemas de inyección de combustible. En un principio, tanto en los motores de gasolina como en los de gasóleo, la inyección se realizaba de forma indirecta, es decir, el combustible se suministraba fuera de la cámara de combustión. En el caso de los vehículos gasolina, esa combustión se realiza en el colector de admisión, donde se mezcla con el aire en movimiento, para luego llegar al interior del cilindro.

Para garantizar la mejor mezcla posible de aire y combustible, los motores con este tipo de inyección tienen el interior del colector rugoso, con el que consiguen generar una turbulencia que contribuye a una mejor pulverización del carburante. Un efecto que se acentúa más aún en la cámara de turbulencia de la cabeza del cilindro, que se añade si es necesario.

Esta forma de funcionamiento hace que se vayan acumulando impurezas, que acaban saliendo por el sistema de escape aumentando las emisiones, lo que incrementa la posibilidad de no superar la prueba de gases en la inspección técnica de vehículos ¿Tenemos una solución sencilla en el taller para solventar este problema? Gracias a BG Products, sí.

Los motores gasolina de inyección indirecta también se ensucian

Como ya hemos visto en varias ocasiones, los motores modernos de inyección directa de gasolina son muy propensos a la acumulación de suciedad e impurezas, mucho más de lo que lo eran los motores de inyección indirecta. Sin embargo, esto no significa que estos últimos no vayan acumulando también suciedad con los kilómetros. Unas impurezas que, en muchos casos, se traducen en suspensos en la ITV y la obligación de pasar de nuevo la inspección tras solucionar el problema.

Y es que la acumulación de los depósitos en el sistema de admisión reduce sustancialmente el flujo de aire. Esta fuerte acumulación altera la relación de aire/combustible que es esencial para el funcionamiento eficiente del motor.

Estos depósitos crean problemas como ralentí irregular, un bajo rendimiento del motor, mala economía de combustible y un aumento de las emisiones de escape.

¿Y cómo solucionar en el taller el problema de suciedad en la admisión?

Gracias a BG Products, el profesional del mantenimiento y reparación de vehículos tiene a su disposición dos soluciones que permiten eliminar la suciedad del sistema de admisión de los motores gasolina de inyección indirecta.

Por un lado, BG Air Intake System Cleaner es una formulación de disolvente/desengrasante muy eficaz que elimina rápidamente los pegajosos y pesados depósitos que se pueden acumular en las cámaras y en el cuerpo del acelerador ¿Cómo? Reduciendo las emisiones nocivas de escape, restaurando el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible, sin dañar el catalizador o el sensor de oxígeno (o sonda lambda).

BG Air Intake System Cleaner sólo puede ser utilizado por un profesional del taller con BG 22 VIEW VIA® para proporcionar una limpieza completa del conjunto del cuerpo del acelerador y del plenum.

Por otro lado, y para una limpieza completa, junto a BG Air Intake System Cleaner, debe utilizarse BG Fuel Injection System Cleaner, así como BG 44K®, PN 208  (este último, limpiador de sistemas de inyección gasolina con gran cantidad de detergentes de alta calidad que se vierte directamente en el depósito de la gasolina para restablecer el rendimiento, la potencia y la eficiencia del combustible y reducir las emisiones de escape, al eliminar los depósitos en las cámaras de combustión, los colectores de admisión, los puertos y las válvulas…).

Mientras, BG Fuel Injection System Cleaner ha sido diseñado para eliminar de forma rápida, segura y efectiva los depósitos acumulados en los inyectores de combustible, puertos y válvulas de admisión, el colector y las cámaras de combustión ¿El resultado? Se restaura el rendimiento perdido del motor, que recupera suavidad y potencia, además de reducirse las emisiones de escape nocivos.

También para motores gasolina de inyección directa

Tanto BG Air Intake System Cleaner como BG Fuel Injection System Cleaner tienen sus productos ‘gemelos’ destinados para los motores gasolina de inyección directa. Estas soluciones son el Limpiador de válvulas y de sistemas de admisión de aire de BG (Air Intake & Valve Cleaner) y el Limpiador BG para cámaras de combustión e inyectores de combustible (Fuel Injection & Combustion Chamber Cleaner).

Todas estas soluciones son otros buenos ejemplos más de cómo BG Products y Guaja Trading ayudamos a los talleres a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad con operaciones que, además, consiguen clientes satisfechos ¿Aún no nos conoces?