¿Se preocupan los clientes del taller por el nivel del lubricante del motor? Ofrece cambios de aceite a la altura de su preocupación

¿Se preocupan los clientes del taller por el nivel del lubricante del motor? Ofrece cambios de aceite a la altura de su preocupación

No desvelamos ningún secreto si decimos que los cambios de aceite están entre las operaciones de mantenimiento más realizadas en cualquier taller mecánico. No es la primera vez que lo apuntamos en este blog. Y no es de extrañar tampoco que el nivel del lubricante sea una de las (pocas) cosas que mantiene pendiente a los automovilistas españoles si hablamos del cuidado periódico de sus vehículos, como veremos.

Por eso, el taller tiene ante sí la oportunidad de ofrecer a sus clientes cambios de aceite mejorados, que no sólo renuevan el lubricante del motor, sino que mejoran el rendimiento del propio propulsor ¿Cómo? Gracias a las soluciones que propone BG Products y, en especial, una de las más conocidas y reconocidas por los beneficios que aporta a los vehículos… y, cómo no, a los talleres.

¿Preocupa el nivel del lubricante a los automovilistas entre cambios de aceite?

¿Se preocupan los conductores españoles del aceite de sus vehículos? Pues más que por otras operaciones de mantenimiento, según un estudio de la consultora Gipa elaborado para la feria Motortec 2022.

Dicho estudio analiza el comportamiento de los automovilistas frente al mantenimiento preventivo de sus vehículos en aspectos como la revisión del nivel de aceite, de los neumáticos,  o la comprobación del estado de escobillas limpiaparabrisas, frenos, amortiguadores o batería, entre otros.

Pues bien, en cuanto a la revisión del nivel del aceite, el 35% lo comprueba cada 2-3 meses y otro 15% “cuando se acuerda”. Por sexos, un 43% de los hombres lo revisa habitualmente, mientras que ese porcentaje es del 23% entre las mujeres. Asimismo, por edades, un 36% de los conductores entre 18 y 34 años revisa habitualmente el nivel del aceite de su coche, frente a un 33% de los conductores entre 35 y 49 años o el 35% de los de 50 años o más.

El informe también desvela cómo los conductores que hacen más kilómetros son los que más pendientes están del nivel del aceite (un 45% de los que hacen 30.000 km/año o más lo comprueba cada 2-3 meses y un 42% de los que hacen entre 20.000 km/año y 29.999 km/año). También, los automovilistas con los coches más ‘veteranos’ son los que más vigilan el nivel del lubricante: un 41% de los que conducen un coche de 15 o más y un 39% de los que viajan en automóviles entre 10 y 14 años.

BG Performance Oil Change: más ingresos para el taller

Devolver al motor sus características y rendimiento de fábrica con los cambio des aceite es fácil para el profesional del taller que cuenta con las herramientas y productos del líder mundial BG Products.

Así, con el servicio BG Performance Oil Change, los talleres tienen la oportunidad de incrementar su facturación y mejorar la satisfacción y fidelidad de sus clientes, que disfrutarán de un servicio que restaura las prestaciones originales de los más modernos motores diésel y gasolina —incluidos los de inyección directa— ¿Cómo?

Mientras que los cambios de aceite típicos simplemente sustituyem el aceite viejo por nuevo, el Servicio de cambio de aceite de BG hace eso y mucho más. Con una química especialmente formulada para limpiar y eliminar los depósitos del motor y del sistema de combustible, los cambios de aceite mejorados con las soluciones de BG Products:

  1. Eliminan los depósitos que se forman en válvulas y cámaras de combustión.
  2. Restauran la compresión en todos los cilindros.
  3. Disuelven lodos y barnices.
  4. Limpian los depósitos de aceite persistentes.
  5. Restauran el equilibrio y la potencia del motor.
  6. Mejoran la vida útil de las bujías.
  7. Limpian los micropasajes en motores de inyección directa de gasolina

Cambios de aceite mejorados: así es Bg Performance Oil Change

El primer paso a realizar dentro del Servicio de Cambio de Aceite BG Performance Oil Change es usar el limpiador, tanto para vehículos diésel como gasolina -inyección directa incluida-, BG EPR, que permitirá disolver y eliminar los lodos y residuos acumulados en el motor. Así, desaparecen los residuos de los anillos del pistón, quedando perfectamente sellada la cámara de combustión y mejorando, por tanto, la compresión de los cilindros.

Para ello, llevamos el motor a temperatura de servicio e introducimos, una vez está caliente, el producto. Arrancamos el motor y lo dejamos al ralentí (25 minutos si se trata de un vehículo gasolina; 45 en el caso de uno diésel).

Después, extraemos el lubricante antiguo y sustituimos el filtro de aceite. Si el vehículo es de gasolina, añadimos el aditivo BG MOA,(o su fórmula mejorada, BG MOA Advanced Formula) que además de mejorar las propiedades iniciales del aceite evitará la formación de depósitos y mantendrá las propiedades del aceite como el primer día durante más tiempo.

En cambio, si se trata de un motor diésel, usaremos BG DOC, que nos ayudará además a neutralizar los ácidos que dañan al motor y sus componentes, lubricando las piezas y estabilizando la viscosidad del aceite. A continuación, añadimos el aceite recomendado por el fabricante.

Por último, concluiremos los cambios de aceite BG Performance Oil Change incorpornando BG 245 —motores diésel— o BG 44K (o su versión Premium) —gasolina—, para una correcta limpieza de los inyectores, aspecto clave para incrementar la eficiencia del combustible proporcionando, al mismo tiempo, una mayor durabilidad a los motores.

BG Performance Oil Change: las ventajas

Con los cambios de aceite que consigue BG Performance Oil Change, limpiamos adecuadamente el sistema de lubricación del vehículo, aumentando la compresión en el motor. Además, mejoramos las propiedades en el aceite nuevo, neutralizando los ácidos, y evitando su evaporación.

Y, al mismo tiempo, añadimos un producto al sistema de combustible que nos permitirá, de forma rápida y eficaz, limpiar todo el sistema de alimentación ¿El resultado? Operaciones rentables que devuelven a los motores sus prestaciones y rendimiento originales, optimizando su consumo y eficiencia, y consiguiendo clientes más satisfechos.

Y es que en BG Products y Guaja Trading trabajamos día a día para ayudar a los negocios de mantenimiento y reparación de vehículos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad, mientras fideliza clientes ¿Aún no nos

BG PRODUCTS te invita a conocer en MOTORTEC a los pilotos Manolo y Mónica Plaza y su experiencia en el DAKAR

BG PRODUCTS te invita a conocer en MOTORTEC a los pilotos Manolo y Mónica Plaza y su experiencia en el DAKAR

Si hay una competición donde pilotos y mecánicos de un vehículo se ponen al límite ésa es, sin duda alguna, el DAKAR, el rally-raid por antonomasia. Y si hay un equipo que ha brillado con luz propia en las últimas ediciones de esta mítica prueba ése es el formado por Manolo y Mónica Plaza, padre e hija, que nos han ofrecido algunos de los momentos más emocionantes del rally más extremo del mundo. BG PRODUCTS te invita a conocerlos en MOTORTEC. El jueves 21, de 11:00 a 13:00 horas, en un coloquio-aperitivo en el stand de la empresa en la feria (5C10).

Manolo y Mónica Plaza participaron el pasado enero en la edición 44ª del DAKAR con el equipo Sodicars Racing, patrocinado por BG PRODUCTS. Para Mónica fue su tercera participación, la tercera también como copiloto de su padre, Manuel Plaza, quien, por su parte, ya ha tomado la salida de esta prueba en 15 ocasiones. Y con ellos, este 2022 lo hicieron también este año los productos BG PRODUCTS.

“En el DAKAR sueles tener muchos problemas con la temperatura del motor y con la caja de cambios y las soluciones de BG PRODUCTOS han demostrado ser 100% efectivas, incluso en las condiciones más duras y adversas. Tanto es así que, en ningún momento, tuvimos problemas de descomposición del aceite del motor ni del de la caja de cambios y eso que, en determinados momentos, el motor llegó a trabajar a temperaturas de hasta 150ºC”, explica Manolo Plaza. De su experiencia en el DAKAR y de cómo poner a punto un vehículo para enfrentarse a un rally tan exigente como este tratará su coloquio, junto a su hija Mónica, con los asistentes a MOTORTEC, el jueves 21, de 11:00 a 13:00 horas en el stand de BG PRODUCTS (5C10).

El DAKAR es una gran familia

Mónica Plaza lleva la competición en sus venas, y no sólo por su padre, pues su tío y sus primos también compitieron en enduro, motocross…, si bien hasta los 19 años no pudo cumplir su sueño de participar en rallys Todo Terreno. ”Entonces mi padre se hizo con tres coches y con ellos construyó uno para que yo pudiera competir. Hasta entonces nunca lo había hecho, aunque sí había realizado rutas por Marruecos, incluso había ido y vuelto al Polo Norte en coche en una semana…Pero el punto de inflexión fue un quinto puesto junto a Cristina Gutiérrez en el Rallye TT de Guadalajara, de 2016. Ahí me di cuenta de que el automovilismo era lo mío”.

Y aunque en redes sociales se la vea mucho en bici, su otra gran pasión, los rallyes todo terreno son lo suyo. Así, con 24 años recién cumplidos pudo hacer realidad su sueño: participar en el Dakar y lo hizo junto a su padre, que regresaba a una prueba en la que es toda una leyenda. “De niña veía el Dakar por la tele. Me sentaba delante de ella esperando ver a mi padre tocarse la oreja. Eso quería decir que se acordaba de mi madre, de mi hermana y de mi”.

“Lo que más me impresionó en mi primera participación fue la infraestructura que hay detrás, pero, sobre todo, el compañerismo. El Dakar es una gran familia. No importa si eres mecánico o un piloto puntero que te estás jugando ganar la carrera. Todos te ayudan y te dan ánimos”.

Y para poder cumplir el objetivo de hacer una buena carrera es fundamental el buen rendimiento del vehículo. “Tan importante como una mecánica fiable es un buen piloto. El Dakar es una carrera de resistencia no sólo para piloto y copiloto, también para los mecánicos… Son muchos días y son muchos los elementos que sufren las consecuencias de ir al límite: trapecios, suspensión, embrague y caja de cambios, palieres… Y también el motor”.

En ese sentido, una ayuda fundamental para la mecánica de su vehículo son las soluciones de BG Products. “Tanto para la competición como para un usuario normal los productos de BG son claves para la durabilidad y el buen mantenimiento del motor. Los seis coches de nuestro equipo los utilizan, pues su rendimiento el año pasado ya fue excelente. Yo lo comparo con la bicicleta: cuando vas en ella, si puedes tomarte un suplemento para ir mejor, para prevenir lesiones y retrasar el cansancio ¿no te lo tomarías? Pues esto es parecido… Por eso, para nosotros son un imprescindible de cara a los próximos años, más allá de que sea nuestro patrocinador”.

Por último, Mónica destaca la importancia de una buena sintonía entre equipo y patrocinadores. “Tener una buena relación, de confianza, es fundamental para conseguir los máximos logros. Y es que si todo va bien te van a animar a continuar por ese camino. Y si aparecen los problemas, sabes que te van a ayudar y apoyar en todo momento, incluso, en las situaciones más adversas”.

Espíritu de aventura

Manuel Plaza es toda una leyenda del Dakar. Y lo es en sentido literal pues posee la distinción de “Legend” por haber superado la decena de ‘dakares’. El conquense, que siempre ha defendido el espíritu de aventura del Dakar, se muestra satisfecho porque la carrera haya recuperado parte de ese concepto aventurero que tenía cuando se disputaba en el norte de África en su regreso al Hemisferio Norte, ahora, con las dunas de Arabia Saudí como testigo.

“El Dakar ha cambiado mucho desde mi primera participación y, en muchos sentidos, para bien. Antes estabas muy incomunicado, no sólo en carrera si no también con tu familia, con la que podías pasar hasta 8 días sin hablar. En cuanto a la carrera en sí, ahora las etapas son mucho más cortas con lo que el ritmo de carrera es mucho más alto y las diferencias de tiempo son mucho menores”.

Tras años de ausencia, el piloto español volvió a disputar la carrera por su hija, de la que se siente muy orgulloso. “Tener a Mónica al lado es un orgullo. Me aporta esa pasión que yo siempre he tenido, además de la ilusión de compartirla con ella. Y es un orgullo porque ha aprendido mucho y ha superado mis expectativas en cuanto a su rendimiento en una prueba tan dura y exigente para un copiloto como es el Dakar”.

En este sentido, Manuel se siente muy satisfecho con que el equipo Sodicars Racing haya vuelto a contar con las soluciones de BG Products. “En el DAKAR sueles tener muchos problemas con la temperatura del motor y con la caja de cambios y las soluciones de BG Products han demostrado ser 100% efectivas, incluso en las condiciones más duras y adversas. Tanto es así que, en ningún momento, tuvimos problemas de descomposición del aceite del motor ni del de la caja de cambios y eso que, en determinados momentos, el motor llegó a trabajar a temperaturas de hasta 150ºC”, confiesa.

“Todos los días, añade, hacíamos análisis de aceite y combustible en el laboratorio del Dakar para comprobar los desgastes y, teniendo los problemas que tuvimos, en ningún momento mostraron degradación alguna. De hecho, el aceite mantenía todas sus propiedades a pesar de las temperaturas extremas que tenía que soportar”.

Para concluir, Manuel destaca el apoyo de patrocinadores como BG Products para completar esta aventura. “En una prueba como el Dakar, la base son los patrocinadores. Si no fuese por ellos, no tendríamos ni siquiera la opción de participar”.

Recuerda: podrás conocer a Mónica y Manuel Plaza en MOTORTEC 2022, el jueves 21 de abril, de 11:00 a 13:00 h, en un coloquio-aperitivo en el stand de la empresa en la feria (Pabellón 5 – 5C10).

Cómo rentabilizar en el taller las operaciones de mantenimiento de los motores de los coches híbridos

Cómo rentabilizar en el taller las operaciones de mantenimiento de los motores de los coches híbridos

Las matriculaciones registradas en octubre consolidan el cambio de tendencia en el mercado. A parte de la caída de las ventas, achacable a varios motivos (crisis económica, de los microchips…), también es muy evidente la imparable demanda de los vehículos ‘alternativos’ (híbridos, eléctricos y gas).

Y es que el mes pasado alcanzaron una cuota del 42,1%, frente al 40,3% de los de gasolina y relegando a los diésel a una cuota del 17,6 %, impensable solo hace unos años. Así pues, a punto de finalizar 2021, podemos decir que cuatro de cada diez coches vendidos son ‘ecológicos’.

No obstante, en ese segmento ‘verde’ hay unos claros favoritos: los turismos híbridos convencionales con más de un 29 % del total del mercado. De este modo, ya no resulta extraño que modelos como el Toyota Corolla entren en el ‘top 10’ de ventas (sólo en octubre se matricularon 1.262 unidades, el 5º del ranking total).

Con este panorama, los talleres tienen cada vez más clara la necesidad de formarse en este tipo de vehículos para poder atender su creciente e inexorable presencia en el parque español. Y para practicar los mejores mantenimientos, BG Products ofrece a los profesionales del mantenimiento y reparación de vehículos los productos más eficaces, y que consiguen clientes satisfechos (y fidelizados).

El mantenimiento y reparación de un coche híbrido

Reparar un eléctrico puro (EV), un híbrido eléctrico (HEV) o un híbrido eléctrico enchufable (PHEV) requiere un espacio habilitado específicamente para ellos y, por supuesto, formación.

El espacio (o box específico) debe contar con equipamiento y herramientas propias como un multímetro de categoría III a 1.000 voltios, que permitirá realizar las mediciones del voltaje del vehículo de forma segura.

También es imprescindible contar con un cargador de baterías y un equipo para poder desplazar el coche por el taller sin empujarlo, ya que al girar las ruedas motrices pueden cargar los inversores y estropear el sistema eléctrico.

Por motivos de seguridad, también es imprescindible instalar bancos de trabajo no metálicos, ya que puede ser peligroso cuando entren en contacto con piezas de alto voltaje. Se recomienda que los bancos sean de plástico, pues incluso la madera puede conducir la electricidad si se mancha con aceites o grasas.

Sobre la seguridad personal, es importante que el mecánico cuente con guantes de clase 0 con capacidad de 1000 V, gafas de protección contra chispazos y explosiones, herramientas de trabajo aisladas y un traje protector impermeable, pues las baterías pueden desprender una sustancia tóxica durante la reparación de los vehículos.

De igual forma, el empleado debe estar atento para no trabajar con ninguna joya en el cuerpo para evitar electrocuciones.

En cuanto a la formación, es indispensable que los mecánicos comprendan cómo funcionan los componentes de los automóviles híbridos y eléctricos y las principales medidas de seguridad. Así, una formación básica debe incluir al menos saber ubicar piezas específicas como el inversor, la batería de alto voltaje y el sistema de desconexión de servicio, así como prácticas sobre cómo desconectar y trabajar con piezas de alta tensión.

¿Cuáles son las averías más comunes en los coches híbridos?

Dada la naturaleza mixta de su mecánica, bien sean coches híbridos o híbridos enchufables, hay piezas o elementos que deben ser revisados más a fondo que en un vehículo de combustión convencional. En este sentido, las averías más comunes tienen que ver, sobre todo, con el mal mantenimiento y con problemas eléctricos:

  • Junta de culata. Suele ocurrir hacia los 300.000 kilómetros, lo que demuestra la fiabilidad de estos vehículos siempre que se practique un buen mantenimiento. Se aconseja reemplazar también la batería de servicio para garantizar un funcionamiento equilibrado.
  • Caja de cambios asociada al inversor. Es el mayor problema que puede pasarle a un coche híbrido, si bien la probabilidad de que se estropee es baja. Este componente tiene tres funciones básicas: hace de motor de arranque, es un alternador que genera energía y hace a la vez de caja de cambios.
  • Cableado. Con el paso del tiempo y de los kilómetros, suele ocurrir que los cables empiecen a deteriorarse (pueden llegar a quemarse a partir de los 60.000 km).
  • Conector de servicio. Los coches híbridos enchufables pueden tener problemas en el conector de servicio. Esto puede deberse a que cuando están recargando, alcanzan unas temperaturas muy altas que, en casos extremos, puede hacer que se queme.

La solución de BG Products rentable para el taller

Sin el mantenimiento adecuado, los motores de combustión de los híbridos eléctricos pierden también potencia, eficiencia en el consumo de combustible y aumentan sus emisiones. En su mejor momento, son muy eficientes, pero, para mantenerlos en su mejor nivel, necesitan una solución de alto rendimiento como la que proporciona BG Products.

No en vano, gracias a BG Hybrid Performance Service, el taller consigue: mantener el rendimiento del motor, asegurar una potencia óptima, y reducir las emisiones contaminantes ¿Y cómo funciona? Este pack para el mantenimiento de motores híbridos contiene tres productos:

BG Platinum ™ 44K® para híbridos

    • BG Platinum ™ 44K® para híbridos, que ayuda a estabilizar el combustible, manteniéndolo fresco y listo para quemar, incluso tras largos períodos de inactividad. Además, su química anticorrosión ayuda a proteger los componentes del sistema de combustible.

BG Advanced Formula MOA® para híbridos

BG EPR® Engine Performance Restoration® para híbridos

BG Products recomienda su servicio de rendimiento para híbridos, al menos, con cada cambio de aceite para preservar el rendimiento de sus motores de combustión.

Este es un ejemplo más de cómo BG Products y Guaja Trading ayudan a los negocios de mantenimiento y reparación de vehículos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad ¿Aún no nos conoces?

 

¿Sabías que también podemos restaurar en el taller la eficiencia de las motos de tus clientes con una operación sencilla y rentable?

¿Sabías que también podemos restaurar en el taller la eficiencia de las motos de tus clientes con una operación sencilla y rentable?

El vehículo a motor que, sin duda, más evoca la libertad es la motocicleta. Sin distinción de sexos, cada vez son más los y las que deciden lanzarse al mundo de las dos ruedas y probar sus muchas ventajas frente a los vehículos de cuatro.

No obstante, ambos tipos de vehículos tienen algo en común: la necesidad de su mantenimiento periódico para mantenerlos en buena forma, evitar costosas averías y alargar su vida útil. Unas revisiones que deben tenerse también en cuenta tras el verano, después de que nuestros clientes y sus ‘máquinas’, también los de dos ruedas, hayan realizado miles de kilómetros aprovechando las vacaciones estivales.

En este sentido, es probable que muchos de los clientes de nuestro taller y usuarios de motos no sepan que una sencilla operación de mantenimiento no sólo alargará la vida del motor de su moto, sino que también recupera su rendimiento y eficiencia ¿Cómo? Gracias a las soluciones de BG Products, formuladas para cubrir las necesidades de los vehículos de dos ruedas.

Carbonilla en el motor de las motos

Lamentablemente, muchos usuarios de motos, por descuido, dejadez o por los motivos que sea, retrasan sus visitas al taller sin pensar que esto puede dar lugar a averías importantes y costosas para su bolsillo.

Al igual que sucede con los turismos, los propulsores de las motocicletas (más en los de dos tiempos pero también en los de cuatro) acumulan carbón o carbonilla de restos no quemados de aceite. Estos pueden llegar a alterar la puesta a punto de la mecánica, afectando a los segmentos del pistón, la compresión y al sistema de combustible.

Sin embargo, nuestros clientes y sus ‘monturas’ de dos ruedas —desde ciclomotores y scooters, hasta motos de gran cilindrada e, incluso, vehículos ATV (quads) de cuatro ruedas— pueden estar tranquilos, ya que BG Products pone a disposición del profesional del taller una solución tan efectiva como rentable para su negocio: el Kit de Mantenimiento de Motos, que consigue resultados satisfactorios y totalmente probados.

Kit de Mantenimiento de Motos de BG Products

El Kit de Mantenimiento de Motos de BG Products consta de tres productos, con hasta cuatro tamaños distintos para respuestas a todas las motos, independientemente de su tamaño/cilindrada, desde el ciclomotor más pequeño hasta la moto de carretera más grande.

La primera solución del kit es BG Engine Performance Restoration que restaura la potencia y la compresión a su rendimiento de fábrica, eliminando los depósitos de carbón o carbonilla, lodos y barnices de los segmentos del pistón y los micropasajes. Su uso es muy sencillo, ya que simplemente se añade al aceite antiguo y se deja funcionar durante quince minutos antes de drenar para su sustitución.

Los resultados de BG EPR están totalmente verificados y demuestran cómo devuelve la potencia y la optimización del consumo de combustible. Por ejemplo, en una ATV Polaris 900 (con 5.400 km) los resultados de una prueba revelan una mejora del 17%, mientras que en una BMW 1130 (con casi 124.000 km) la mejora asciende al 26% y hasta un 53% en una Kawasaki 650 (con casi 73.000 km).

A continuación, BG Engine Performance Concentrate, específicamente formulado para motos y que se agrega al aceite nuevo, ayuda a mantener la limpieza y el rendimiento del motor, incluso en condiciones difíciles de funcionamiento.

Específicamente formulado para aplicaciones de embrague húmedo, BG EPC también logra resultados excelentes en embragues secos. Probado en un banco de potencia, los resultados demostraron una mejora en la potencia del 11,4% en una Suzuki 110 (con casi 37.000 km).

BG 44K, el restaurador de la eficiencia del combustible

El Kit de Mantenimiento de Motos de BG Products se completa con BG 44K, la solución que restaura la eficiencia del combustible al eliminar la carbonilla de las válvulas de admisión, cabeza del pistón, los inyectores y la cámara de combustión.

De este modo, mantiene el sistema limpio entre cambios de aceite, simplemente, añadiéndolo al depósito del combustible. CONSEJO PARA EL PROFESIONAL: para una limpieza completa, se recomienda que el depósito de la gasolina esté lleno.

Los resultados demuestran que BG 44K mejora la eficiencia de combustible: las pruebas en una Honda 1300 (con 37.000 km) elevan hasta el 25% la mejora en la relación kilómetro/litro. Asimismo, otras pruebas en una Yamaha 900 demostraron un incremento de 9,9 HP, tras un cambio completo de aceite usando BG 44K.

El Kit de Mantenimiento de Motos es un ejemplo más de cómo BG Products y Guaja Trading ayudan a los negocios de mantenimiento y reparación de vehículos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad ¿Aún no nos conoces?

Cómo ayudar desde el taller al cliente, autónomo o flota, a realizar una buena gestión del mantenimiento de sus vehículos de transporte

Cómo ayudar desde el taller al cliente, autónomo o flota, a realizar una buena gestión del mantenimiento de sus vehículos de transporte

Mantener sus vehículos en buen estado, y a los conductores seguros en la carretera, es esencial para autónomos y flotas de transporte si quieren lograr los objetivos de ventas y servicio de sus negocios. En este sentido ¿qué pueden hacer para mantener sus camiones en un óptimo estado?

Para una flota de camiones es crítico practicar una buena gestión del mantenimiento de sus vehículos para que nada los detenga y sólo paren cuando está previsto, nunca cuando la parada sea tan inesperada como perjudicial para sus negocios.

De este modo, el taller especialista en V.I. se convierte en el mejor aliado de autónomos y gestores de flotas para ayudarles a llevar a cabo esa buena gestión del mantenimiento de los vehículos. Y para proporcionar el mejor mantenimiento, el profesional del taller tiene en BG Products su propio aliado, gracias a soluciones que alargan la vida útil de los camiones y optimizan su rendimiento.

Gestión del mantenimiento de los vehículos de transporte

Un buen mantenimiento de vehículos de transporte debe basarse en practicar una rutina de operaciones periódicas que permitan su cuidado constante. Esta rutina ayudará a mantener seguros vehículos y conductores, y permitirá también que los negocios se mantengan en movimiento y puedan destacar en un mercado en el que cumplir con los plazos de entrega establecidos es crucial.

A medida que avanza la tecnología, los vehículos modernos y sus mecánicas se complican por lo que necesitan de mayores cuidados en comparación con los antiguos. Y para cuidarlos, el autónomo o gestor de flota puede optar por dos tipos de mantenimientos:

Mantenimiento programado: De la misma forma que los controles de salud programados pueden detectar y solucionar problemas médicos menores antes de que vayan a más, el mantenimiento preventivo programado ayuda a prevenir, detectar y reparar pequeños problemas antes de que se conviertan en graves y costosos.

Mantenimiento correctivo: Por otro lado, los controles correctivos (no programados) generalmente ocurren por una avería. Casi siempre son más costosos que las revisiones periódicas y pueden implicar un tiempo de inactividad significativo que podría haberse evitado con el mantenimiento preventivo.

El mantenimiento preventivo

Así, desde el taller no está de más insistir en recordar al cliente profesional del transporte la importancia que tienen los mantenimientos preventivos regulares, pues si el motor del camión está a punto, será más eficiente, consumirá menos y reducirá la posibilidad de averías. Y lo último que desea un autónomo o gestor de flota es una avería que pueda no sólo requerir un importante desembolso sino también unos días de inmovilización, con el consiguiente impacto negativo en el negocio.

Un mantenimiento preventivo que debe incluir, entre otros: cambios de aceite y filtro de motor y del fluido de la transmisión, revisiones de los sistemas de frenado, dirección y suspensión, combustible, refrigeración, alumbrado y señalización, y de escape, revisiones también de soportes de motor y transmisión, de ejes de transmisión o juntas CV, de componentes del sistema eléctrico, revisión de la presión y rotación de los neumáticos…

La gestión del mantenimiento preventivo y BG Products

Gracias a BG Products, estas operaciones de mantenimiento preventivo se pueden complementar con intervenciones que mejorarán el rendimiento de los vehículos, haciéndolos más eficientes y menos contaminantes. Por ejemplo, el taller puede eliminar el hollín y la carbonilla que se apodera del sistema de admisión e inyección de los camiones con Diesel ISC y la herramienta de limpieza del colector de admisión. Con esta operación, ablandamos, fundimos y eliminamos los depósitos de aceite y residuos de combustible no quemados formados por la EGR y la válvula PCV a medida que los gases pasan a través de los conductos de admisión, puertos y válvulas.

Inyección

Asimismo, con BG Heavy Duty Fuel System Performance Restoration eliminaremos los depósitos en los inyectores de los sistemas de combustible de alta presión y, posteriormente, restauraremos, tras un único uso, la eficiencia del combustible. Mientras, gracias a BG EPR® Engine Performance Restoration®  suavizamos, emulsionamos y disolvemos incluso los residuos de combustible más rebeldes que obstruyen los anillos de pistón.

Lubricación

Por otra parte, el profesional del taller puede mejorar cada cambio de aceite en vehículos pesados con BG RF-7 Anticonsumo de aceite, que previene la oxidación y protege las partes internas del motor de la corrosión. Asimismo, acondiciona las juntas para prevenir fugas, aumenta la presión del aceite, y proporciona protección contra el desgaste. También ayuda a sellar los anillos para incrementar la compresión y reducir la fuga de combustible al aceite y viceversa, lo que reduce el consumo de aceite y de carburante, así como los humos de escape.

Refrigeración

Y para un óptimo mantenimiento del sistema de refrigeración de los vehículos de transporte, BG Products cuenta con PN 511 BG Cooling System Sealer (sella pequeñas fugas en los núcleos del radiador y el sistema de refrigeración); PN 540 BG Cooling System Cleaner (limpia el circuito de agentes contaminantes —aceite, minerales, oxidación…—, restableciendo el flujo de refrigerante, evitando el sobrecalentamiento); y PN 546 BG Universal Super Cool (protege contra la formación de espuma y la corrosión, y restaura los niveles de protección del refrigerante neutralizando su acidez).

Los beneficios de una buena gestión del mantenimiento

En definitiva, una buena gestión del mantenimiento optimiza la productividad de las empresas de transporte, minimizando el tiempo de inactividad de los vehículos. De ahí la importancia de que el taller se implique en dicha gestión si lo que quiere es clientes fieles y satisfechos.

Y para conseguirlo, el taller puede confiar en las soluciones de BG Products, y que Guaja Trading pone a disposición de los negocios de reparación en España, para ayudarlos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad con operaciones que, además, generan clientes satisfechos ¿Aún no nos conoces?