Las motos y el verano: consejos para prescribir en el taller el mejor mantenimiento a tus clientes moteros

Las motos y el verano: consejos para prescribir en el taller el mejor mantenimiento a tus clientes moteros

Con la llegada del verano muchos apasionados de las dos ruedas planifican escapadas o  viajes de vacaciones a lomos de su apreciada cabalgadura. Sin embargo, unos cuantos volverán a coger su joya de dos ruedas después de un tiempo de inactividad. Otros, en cambio, la usan a diario y están expuestos a las altas temperaturas estivales y el uso intensivo con lo que se hace fundamental practicar unos buenos cuidados para mantenerla al 100% de sus facultades.

Y es que, le dé el uso que le dé a su moto el cliente del taller es fundamental recomendar (mejor dicho, prescribir como si fuéramos su ‘médico de cabecera’), un buen mantenimiento de la moto, pues éste sufre como un vehículo de cuatro ruedas los pocos o nulos cuidados afectando a su rendimiento e, incluso, a su vida útil. En este sentido, ¿sabes que BG Products pone al alcance del taller numerosas soluciones formuladas para cubrir las necesidades de los vehículos de dos ruedas?

Consejos para el mejor mantenimiento de las motos

Líquidos: aceite

Parece tan evidente pero la realidad es que muchos motoristas no se asoman ni de vez en cuando a comprobar el nivel del aceite y reponerlo o sustituirlo si ha llegado el momento.

En este caso, el taller puede recomendar el Kit de Cambio de Aceite de BG Products, la operación de mantenimiento que optimiza el rendimiento de la moto y protege su motor ¿En qué consiste? Se basa en tres productos, con hasta cuatro tamaños distintos para dar respuesta a todas las motos, independientemente de su tamaño/cilindrada, desde el ciclomotor más pequeño hasta la moto de carretera más grande.

La primera solución del kit es BG Engine Performance Restoration que restaura la potencia y la compresión a su rendimiento de fábrica, eliminando los depósitos de carbón o carbonilla, lodos y barnices de los segmentos del pistón y los micropasajes. A continuación, BG Engine Performance Concentrate, específicamente formulado para motos y que se agrega al aceite nuevo, ayuda a mantener la limpieza y el rendimiento del motor, incluso en condiciones difíciles de funcionamiento.

El Kit se completa con BG 44K, la solución que restaura la eficiencia del combustible al eliminar la carbonilla de las válvulas de admisión, cabeza del pistón, los inyectores y la cámara de combustión. De este modo, mantiene el sistema limpio entre cambios de aceite, simplemente, añadiéndolo al depósito del combustible.

Esta operación se puede completar, además de con el cambio del filtro, con el aceite de motor PN 777 BG SAE 20W-50 High-Performance 4-Stroke Engine Oil, diseñado para motores de gasolina refrigerados por aire y agua y que cumple normativa JASO MA / MA2 T903: 2011.

Líquidos: refrigerante

Igual que es fundamental verificar el nivel del aceite, también lo es comprobar el del refrigerante. Asimismo, si ha llegado el momento de sustituirlo, con BG Products el taller puede completar un cambio profesional apoyándose en productos como PN 540 BG Cooling System Cleaner, solución que limpia el circuito de refrigeración de agentes contaminantes (aceite, minerales y oxidación) restableciendo el flujo del refrigerante, evitando el sobrecalentamiento. Además, previene fugas y daños en el sistema.

Además, PN 546 BG Universal Super Cool protege contra la formación de espuma, la corrosión y restaura los niveles de protección del refrigerante neutralizando su acidez. También previene fugas y sobrecalentamientos, mejora el intercambio de calor en el sistema y extiende su vida útil.

Y como alternativa a las pequeñas fugas en el sistema, PN 511 BG Cooling System Sealer, compuesto de fibras orgánicas refinadas, inhibidores de óxido y corrosión e ingredientes antiespumantes, sella pequeñas fugas en los núcleos del radiador y el sistema de refrigeración.

Filtros

De la misma manera que conviene cambiar los líquidos, lo más recomendable es sustituir los filtros de forma periódica, tanto el del aire como el del aceite, como decíamos antes.

Neumáticos

Otra de las cosas fundamentales por hacer y sobre todo en verano, es controlar la presión de los neumáticos, pues en esta época tienden a elevar su temperatura.

Batería

Con la cantidad de sistemas electrónicos que llevan las motos actuales es fácil que la batería se agote sin aviso. Por eso, conviene comprobar que los elementos eléctricos estén en perfectas condiciones y no halla fugas de corriente.

Para un buen mantenimiento de la batería, el taller puede ofrecer productos como PN 485 LIMPIADOR DE BORNES-DETECTOR DE FUGAS, PN 490 PROTECTOR DE BORNES, PN 885 LIMPIADOR DE BORNES o PN 483 GRASA DIELÉCTRICA, además de PN 407 LIMPIADOR CAUDALÍMETRO Y CONTACTOS.

Pastillas de freno y cadena

Un buen mantenimiento de moto durante los meses de verano incluye la revisión de elementos tan importantes como las pastillas de freno y la cadena. Si las pastillas de freno tienen un grosor inferior a los 4 cm, ha llegado el momento de cambiarlas. En cuanto a la cadena, debe estar tensada según las recomendaciones del fabricante.

Para el sistema de frenos como para la cadena, BG Products cuenta con soluciones como PN 413 LIMPIA FRENOS, PN 860 ANTI-CHIRRIDOS y PN 605BK GRASA FRENOS, así como PN 84132 DOT 4 BAJA VISCOSIDAD LÍQUIDO.

Y para la cadena, PN 495 LUBRICANTE DE CADENAS

Engrase

En línea con esto, el engrase es fundamental para el buen funcionamiento general, no solamente en el kit de arrastre. También elementos como palancas de cambio y freno o accionamiento de manetas de freno y embrague deben estar bien lubricados de la mano de PN 438 In Force (Antigripante) Es un aceite penetrante activado por iones que detiene la oxidación, lubrica y libera las partes oxidadas.

Por último, BG Products también ofrece al taller productos para el sistema de combustible (PN 2136 ELIMINADOR CORROSIÓN ETANOL) y para la limpieza del sistema de admisión (PF06-N1A5). Elimina los depósitos y otros contaminantes que se acumulan en los sistemas de admisión gasolina. Además, limpia, lubrica y protege el cuerpo de la mariposa y aceleración, tomas de aire y demás componentes.

Las soluciones para motos son otros buenos ejemplos de cómo BG Products y Guaja Trading ayudan a los negocios de mantenimiento y reparación de vehículos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad ¿Aún no nos conoces?

¿Sabes cómo ayudar a tu cliente a evitar las principales averías que se producen en verano?

¿Sabes cómo ayudar a tu cliente a evitar las principales averías que se producen en verano?

El verano es la época del año en la que más aumentan los desplazamientos en carretera, debido al buen tiempo y también por ser el periodo vacacional por excelencia. Por ello, es normal que los servicios de asistencia en carretera se disparen en estos meses, especialmente, julio y agosto, ya sea por avería o accidente. Sólo durante todo el mes de agosto de este 2022, la Dirección General de Tráfico prevé 49 millones de desplazamientos.

Además, según Mapfre, más del 44% de las asistencias por accidente se concentra entre junio y septiembre, y en este mismo periodo el 36% de los incidentes tiene relación con averías en el vehículo. En total, la aseguradora calcula que hasta 3,5 millones de vehículo requerirán asistencia en carretera en agosto.

Y es que la falta de mantenimiento del vehículo, sumado al desgaste propio del uso causan averías que afectan al comportamiento y pueden comprometer la seguridad de sus ocupantes. Por ello, el mantenimiento que todo conductor debe realizar a su vehículo es fundamental para circular con seguridad y comodidad, y para garantizar la eficiencia del vehículo, con consumos de combustible y emisiones contaminantes ajustadas.

En este sentido, como ya hemos insistido en este blog, la labor de prescripción de un buen mantenimiento por parte del taller es clave. Y si ese mantenimiento se realiza con soluciones como las que BG Products-Guaja Trading pone a disposición del taller, esos mantenimientos no sólo protegerán la vida útil del vehículo, sino que mejorarán sustancialmente su rendimiento.

Principales averías en carretera en verano

Batería

Los problemas en la batería son, de largo, las averías más frecuentes en carretera, casi siempre provocadas por descuidos de los conductores. Con una vida útil limitada, entre 3 y 5 años, la batería de un automóvil requiere poco mantenimiento, básicamente, una revisión periódica —aproximadamente cada 10.000 kilómetros o cada año— para comprobar la carga y estar seguros de que no nos va a dejar ‘tirados’.

Aun así, es un elemento que no suele ‘avisar’ antes de fallar, por lo que su comprobación periódica adquiere más importancia. En este sentido, el taller cuenta, gracias a BG Products de soluciones para su mantenimiento como el Limpiador de Bornes – Detector de Fugas PN 485 Bg Battery Cleaner-Acid Detector, es una espuma limpiadora para eliminar la sulfatación en los bornes de la batería y cables, que incorpora un detector que en presencia de ácido, grietas o fugas se vuelve rojo indicando una limpieza o mantenimiento más profundo. O también PN 885 Battery & Cleaner and Leak Detector, líquido limpiador de bornes de batería.

Motor

El ‘corazón’ del coche necesita cuidados periódicos, sobre todo, en lo referente a su lubricación y refrigeración, así como la sustitución de filtros, correas… Por eso, escatimar sus revisiones periódicas puede ocasionar algunos de las daños más graves -y caros- de reparar en un automóvil.

Sin embargo, gracias a BG Products, el cliente del taller puede mejorar la lubricación y refrigeración de su vehículo con dos servicios básicos: el Servicio de Cambio de Aceite (con productos específicos para vehículos gasolina, diésel, incluso, híbridos) y el Servicio de Refrigeración con PN 511 BG Cooling System Sealer (sellador de pequeñas fugas compatible con todo tipo de refrigerantes e inofensivo para las partes metálicas o de goma), PN 540 BG Cooling System Cleaner (limpiador del circuito de refrigeración, que previene fugas y daños en el sistema) y PN 546 BG Universal Super Cool, (que protege contra la formación de espuma, la corrosión y restaura los niveles de protección del refrigerante neutralizando la acidez de éste).

Transmisión y alimentación

Los fallos en estos sistemas suponen el 3,8% y el 2,8%, respectivamente, del total de asistencias según Mapfre. Los principales problemas se pueden encontrar, por un lado, en un fallo por un líquido de la transmisión en mal estado o por problemas en los inyectores.

Para prevenir problemas con el líquido de la transmisión y un sistema más limpio, BG Products permite al taller una completa operación de sustitución del fluido de la transmisión, gracias al Servicio de Transmisión de BG.

Y para unos inyectores en buena forma, el profesional del taller puede optar desde una sencilla limpieza de inyectores (con BG 44K Platinum —motores gasolina—, BG 245 —diésel— o BG 44K for Hybrids  —híbridos gasolina—), o bien, un servicio completo de limpieza del sistema de inyección, también con productos específicos dependiendo del tipo de motor (diésel, de gasolina o híbridos).

Alternador, motor de arranque…

Cuando un vehículo presenta defectos de funcionamiento de tipo eléctrico -en el arranque, el alumbrado o los limpiaparabrisas- el origen puede encontrarse en el alternador.

Por su parte, el motor de arranque también puede fallar con el tiempo a causa del desgaste, acrecentado con sistemas como el ‘Start-Stop’. Además, los defectos del motor de arranque hacen ‘sufrir’ a la batería y pueden forzar otros sistemas como la distribución, si se encuentran en malas condiciones.

Asimismo, reventones o pinchazos en los neumáticos, así como fallos en el sistema de alumbrado son también otros de los principales motivos de asistencia en carretera y que pueden ser evitados con un buen mantenimiento del vehículo.

¿Sabes cómo generar más ingresos, optimizar tus recursos y mejorar tu rentabilidad? Descubre a BG Products y Guaja Trading, su importador y distribuidor en España, en este vídeo.

 

¿Se preocupan los clientes del taller por el nivel del lubricante del motor? Ofrece cambios de aceite a la altura de su preocupación

¿Se preocupan los clientes del taller por el nivel del lubricante del motor? Ofrece cambios de aceite a la altura de su preocupación

No desvelamos ningún secreto si decimos que los cambios de aceite están entre las operaciones de mantenimiento más realizadas en cualquier taller mecánico. No es la primera vez que lo apuntamos en este blog. Y no es de extrañar tampoco que el nivel del lubricante sea una de las (pocas) cosas que mantiene pendiente a los automovilistas españoles si hablamos del cuidado periódico de sus vehículos, como veremos.

Por eso, el taller tiene ante sí la oportunidad de ofrecer a sus clientes cambios de aceite mejorados, que no sólo renuevan el lubricante del motor, sino que mejoran el rendimiento del propio propulsor ¿Cómo? Gracias a las soluciones que propone BG Products y, en especial, una de las más conocidas y reconocidas por los beneficios que aporta a los vehículos… y, cómo no, a los talleres.

¿Preocupa el nivel del lubricante a los automovilistas entre cambios de aceite?

¿Se preocupan los conductores españoles del aceite de sus vehículos? Pues más que por otras operaciones de mantenimiento, según un estudio de la consultora Gipa elaborado para la feria Motortec 2022.

Dicho estudio analiza el comportamiento de los automovilistas frente al mantenimiento preventivo de sus vehículos en aspectos como la revisión del nivel de aceite, de los neumáticos,  o la comprobación del estado de escobillas limpiaparabrisas, frenos, amortiguadores o batería, entre otros.

Pues bien, en cuanto a la revisión del nivel del aceite, el 35% lo comprueba cada 2-3 meses y otro 15% “cuando se acuerda”. Por sexos, un 43% de los hombres lo revisa habitualmente, mientras que ese porcentaje es del 23% entre las mujeres. Asimismo, por edades, un 36% de los conductores entre 18 y 34 años revisa habitualmente el nivel del aceite de su coche, frente a un 33% de los conductores entre 35 y 49 años o el 35% de los de 50 años o más.

El informe también desvela cómo los conductores que hacen más kilómetros son los que más pendientes están del nivel del aceite (un 45% de los que hacen 30.000 km/año o más lo comprueba cada 2-3 meses y un 42% de los que hacen entre 20.000 km/año y 29.999 km/año). También, los automovilistas con los coches más ‘veteranos’ son los que más vigilan el nivel del lubricante: un 41% de los que conducen un coche de 15 o más y un 39% de los que viajan en automóviles entre 10 y 14 años.

BG Performance Oil Change: más ingresos para el taller

Devolver al motor sus características y rendimiento de fábrica con los cambio des aceite es fácil para el profesional del taller que cuenta con las herramientas y productos del líder mundial BG Products.

Así, con el servicio BG Performance Oil Change, los talleres tienen la oportunidad de incrementar su facturación y mejorar la satisfacción y fidelidad de sus clientes, que disfrutarán de un servicio que restaura las prestaciones originales de los más modernos motores diésel y gasolina —incluidos los de inyección directa— ¿Cómo?

Mientras que los cambios de aceite típicos simplemente sustituyem el aceite viejo por nuevo, el Servicio de cambio de aceite de BG hace eso y mucho más. Con una química especialmente formulada para limpiar y eliminar los depósitos del motor y del sistema de combustible, los cambios de aceite mejorados con las soluciones de BG Products:

  1. Eliminan los depósitos que se forman en válvulas y cámaras de combustión.
  2. Restauran la compresión en todos los cilindros.
  3. Disuelven lodos y barnices.
  4. Limpian los depósitos de aceite persistentes.
  5. Restauran el equilibrio y la potencia del motor.
  6. Mejoran la vida útil de las bujías.
  7. Limpian los micropasajes en motores de inyección directa de gasolina

Cambios de aceite mejorados: así es Bg Performance Oil Change

El primer paso a realizar dentro del Servicio de Cambio de Aceite BG Performance Oil Change es usar el limpiador, tanto para vehículos diésel como gasolina -inyección directa incluida-, BG EPR, que permitirá disolver y eliminar los lodos y residuos acumulados en el motor. Así, desaparecen los residuos de los anillos del pistón, quedando perfectamente sellada la cámara de combustión y mejorando, por tanto, la compresión de los cilindros.

Para ello, llevamos el motor a temperatura de servicio e introducimos, una vez está caliente, el producto. Arrancamos el motor y lo dejamos al ralentí (25 minutos si se trata de un vehículo gasolina; 45 en el caso de uno diésel).

Después, extraemos el lubricante antiguo y sustituimos el filtro de aceite. Si el vehículo es de gasolina, añadimos el aditivo BG MOA,(o su fórmula mejorada, BG MOA Advanced Formula) que además de mejorar las propiedades iniciales del aceite evitará la formación de depósitos y mantendrá las propiedades del aceite como el primer día durante más tiempo.

En cambio, si se trata de un motor diésel, usaremos BG DOC, que nos ayudará además a neutralizar los ácidos que dañan al motor y sus componentes, lubricando las piezas y estabilizando la viscosidad del aceite. A continuación, añadimos el aceite recomendado por el fabricante.

Por último, concluiremos los cambios de aceite BG Performance Oil Change incorpornando BG 245 —motores diésel— o BG 44K (o su versión Premium) —gasolina—, para una correcta limpieza de los inyectores, aspecto clave para incrementar la eficiencia del combustible proporcionando, al mismo tiempo, una mayor durabilidad a los motores.

BG Performance Oil Change: las ventajas

Con los cambios de aceite que consigue BG Performance Oil Change, limpiamos adecuadamente el sistema de lubricación del vehículo, aumentando la compresión en el motor. Además, mejoramos las propiedades en el aceite nuevo, neutralizando los ácidos, y evitando su evaporación.

Y, al mismo tiempo, añadimos un producto al sistema de combustible que nos permitirá, de forma rápida y eficaz, limpiar todo el sistema de alimentación ¿El resultado? Operaciones rentables que devuelven a los motores sus prestaciones y rendimiento originales, optimizando su consumo y eficiencia, y consiguiendo clientes más satisfechos.

Y es que en BG Products y Guaja Trading trabajamos día a día para ayudar a los negocios de mantenimiento y reparación de vehículos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad, mientras fideliza clientes ¿Aún no nos

BG PRODUCTS te invita a conocer en MOTORTEC a los pilotos Manolo y Mónica Plaza y su experiencia en el DAKAR

BG PRODUCTS te invita a conocer en MOTORTEC a los pilotos Manolo y Mónica Plaza y su experiencia en el DAKAR

Si hay una competición donde pilotos y mecánicos de un vehículo se ponen al límite ésa es, sin duda alguna, el DAKAR, el rally-raid por antonomasia. Y si hay un equipo que ha brillado con luz propia en las últimas ediciones de esta mítica prueba ése es el formado por Manolo y Mónica Plaza, padre e hija, que nos han ofrecido algunos de los momentos más emocionantes del rally más extremo del mundo. BG PRODUCTS te invita a conocerlos en MOTORTEC. El jueves 21, de 11:00 a 13:00 horas, en un coloquio-aperitivo en el stand de la empresa en la feria (5C10).

Manolo y Mónica Plaza participaron el pasado enero en la edición 44ª del DAKAR con el equipo Sodicars Racing, patrocinado por BG PRODUCTS. Para Mónica fue su tercera participación, la tercera también como copiloto de su padre, Manuel Plaza, quien, por su parte, ya ha tomado la salida de esta prueba en 15 ocasiones. Y con ellos, este 2022 lo hicieron también este año los productos BG PRODUCTS.

“En el DAKAR sueles tener muchos problemas con la temperatura del motor y con la caja de cambios y las soluciones de BG PRODUCTOS han demostrado ser 100% efectivas, incluso en las condiciones más duras y adversas. Tanto es así que, en ningún momento, tuvimos problemas de descomposición del aceite del motor ni del de la caja de cambios y eso que, en determinados momentos, el motor llegó a trabajar a temperaturas de hasta 150ºC”, explica Manolo Plaza. De su experiencia en el DAKAR y de cómo poner a punto un vehículo para enfrentarse a un rally tan exigente como este tratará su coloquio, junto a su hija Mónica, con los asistentes a MOTORTEC, el jueves 21, de 11:00 a 13:00 horas en el stand de BG PRODUCTS (5C10).

El DAKAR es una gran familia

Mónica Plaza lleva la competición en sus venas, y no sólo por su padre, pues su tío y sus primos también compitieron en enduro, motocross…, si bien hasta los 19 años no pudo cumplir su sueño de participar en rallys Todo Terreno. ”Entonces mi padre se hizo con tres coches y con ellos construyó uno para que yo pudiera competir. Hasta entonces nunca lo había hecho, aunque sí había realizado rutas por Marruecos, incluso había ido y vuelto al Polo Norte en coche en una semana…Pero el punto de inflexión fue un quinto puesto junto a Cristina Gutiérrez en el Rallye TT de Guadalajara, de 2016. Ahí me di cuenta de que el automovilismo era lo mío”.

Y aunque en redes sociales se la vea mucho en bici, su otra gran pasión, los rallyes todo terreno son lo suyo. Así, con 24 años recién cumplidos pudo hacer realidad su sueño: participar en el Dakar y lo hizo junto a su padre, que regresaba a una prueba en la que es toda una leyenda. “De niña veía el Dakar por la tele. Me sentaba delante de ella esperando ver a mi padre tocarse la oreja. Eso quería decir que se acordaba de mi madre, de mi hermana y de mi”.

“Lo que más me impresionó en mi primera participación fue la infraestructura que hay detrás, pero, sobre todo, el compañerismo. El Dakar es una gran familia. No importa si eres mecánico o un piloto puntero que te estás jugando ganar la carrera. Todos te ayudan y te dan ánimos”.

Y para poder cumplir el objetivo de hacer una buena carrera es fundamental el buen rendimiento del vehículo. “Tan importante como una mecánica fiable es un buen piloto. El Dakar es una carrera de resistencia no sólo para piloto y copiloto, también para los mecánicos… Son muchos días y son muchos los elementos que sufren las consecuencias de ir al límite: trapecios, suspensión, embrague y caja de cambios, palieres… Y también el motor”.

En ese sentido, una ayuda fundamental para la mecánica de su vehículo son las soluciones de BG Products. “Tanto para la competición como para un usuario normal los productos de BG son claves para la durabilidad y el buen mantenimiento del motor. Los seis coches de nuestro equipo los utilizan, pues su rendimiento el año pasado ya fue excelente. Yo lo comparo con la bicicleta: cuando vas en ella, si puedes tomarte un suplemento para ir mejor, para prevenir lesiones y retrasar el cansancio ¿no te lo tomarías? Pues esto es parecido… Por eso, para nosotros son un imprescindible de cara a los próximos años, más allá de que sea nuestro patrocinador”.

Por último, Mónica destaca la importancia de una buena sintonía entre equipo y patrocinadores. “Tener una buena relación, de confianza, es fundamental para conseguir los máximos logros. Y es que si todo va bien te van a animar a continuar por ese camino. Y si aparecen los problemas, sabes que te van a ayudar y apoyar en todo momento, incluso, en las situaciones más adversas”.

Espíritu de aventura

Manuel Plaza es toda una leyenda del Dakar. Y lo es en sentido literal pues posee la distinción de “Legend” por haber superado la decena de ‘dakares’. El conquense, que siempre ha defendido el espíritu de aventura del Dakar, se muestra satisfecho porque la carrera haya recuperado parte de ese concepto aventurero que tenía cuando se disputaba en el norte de África en su regreso al Hemisferio Norte, ahora, con las dunas de Arabia Saudí como testigo.

“El Dakar ha cambiado mucho desde mi primera participación y, en muchos sentidos, para bien. Antes estabas muy incomunicado, no sólo en carrera si no también con tu familia, con la que podías pasar hasta 8 días sin hablar. En cuanto a la carrera en sí, ahora las etapas son mucho más cortas con lo que el ritmo de carrera es mucho más alto y las diferencias de tiempo son mucho menores”.

Tras años de ausencia, el piloto español volvió a disputar la carrera por su hija, de la que se siente muy orgulloso. “Tener a Mónica al lado es un orgullo. Me aporta esa pasión que yo siempre he tenido, además de la ilusión de compartirla con ella. Y es un orgullo porque ha aprendido mucho y ha superado mis expectativas en cuanto a su rendimiento en una prueba tan dura y exigente para un copiloto como es el Dakar”.

En este sentido, Manuel se siente muy satisfecho con que el equipo Sodicars Racing haya vuelto a contar con las soluciones de BG Products. “En el DAKAR sueles tener muchos problemas con la temperatura del motor y con la caja de cambios y las soluciones de BG Products han demostrado ser 100% efectivas, incluso en las condiciones más duras y adversas. Tanto es así que, en ningún momento, tuvimos problemas de descomposición del aceite del motor ni del de la caja de cambios y eso que, en determinados momentos, el motor llegó a trabajar a temperaturas de hasta 150ºC”, confiesa.

“Todos los días, añade, hacíamos análisis de aceite y combustible en el laboratorio del Dakar para comprobar los desgastes y, teniendo los problemas que tuvimos, en ningún momento mostraron degradación alguna. De hecho, el aceite mantenía todas sus propiedades a pesar de las temperaturas extremas que tenía que soportar”.

Para concluir, Manuel destaca el apoyo de patrocinadores como BG Products para completar esta aventura. “En una prueba como el Dakar, la base son los patrocinadores. Si no fuese por ellos, no tendríamos ni siquiera la opción de participar”.

Recuerda: podrás conocer a Mónica y Manuel Plaza en MOTORTEC 2022, el jueves 21 de abril, de 11:00 a 13:00 h, en un coloquio-aperitivo en el stand de la empresa en la feria (Pabellón 5 – 5C10).

Cómo rentabilizar en el taller las operaciones de mantenimiento de los motores de los coches híbridos

Cómo rentabilizar en el taller las operaciones de mantenimiento de los motores de los coches híbridos

Las matriculaciones registradas en octubre consolidan el cambio de tendencia en el mercado. A parte de la caída de las ventas, achacable a varios motivos (crisis económica, de los microchips…), también es muy evidente la imparable demanda de los vehículos ‘alternativos’ (híbridos, eléctricos y gas).

Y es que el mes pasado alcanzaron una cuota del 42,1%, frente al 40,3% de los de gasolina y relegando a los diésel a una cuota del 17,6 %, impensable solo hace unos años. Así pues, a punto de finalizar 2021, podemos decir que cuatro de cada diez coches vendidos son ‘ecológicos’.

No obstante, en ese segmento ‘verde’ hay unos claros favoritos: los turismos híbridos convencionales con más de un 29 % del total del mercado. De este modo, ya no resulta extraño que modelos como el Toyota Corolla entren en el ‘top 10’ de ventas (sólo en octubre se matricularon 1.262 unidades, el 5º del ranking total).

Con este panorama, los talleres tienen cada vez más clara la necesidad de formarse en este tipo de vehículos para poder atender su creciente e inexorable presencia en el parque español. Y para practicar los mejores mantenimientos, BG Products ofrece a los profesionales del mantenimiento y reparación de vehículos los productos más eficaces, y que consiguen clientes satisfechos (y fidelizados).

El mantenimiento y reparación de un coche híbrido

Reparar un eléctrico puro (EV), un híbrido eléctrico (HEV) o un híbrido eléctrico enchufable (PHEV) requiere un espacio habilitado específicamente para ellos y, por supuesto, formación.

El espacio (o box específico) debe contar con equipamiento y herramientas propias como un multímetro de categoría III a 1.000 voltios, que permitirá realizar las mediciones del voltaje del vehículo de forma segura.

También es imprescindible contar con un cargador de baterías y un equipo para poder desplazar el coche por el taller sin empujarlo, ya que al girar las ruedas motrices pueden cargar los inversores y estropear el sistema eléctrico.

Por motivos de seguridad, también es imprescindible instalar bancos de trabajo no metálicos, ya que puede ser peligroso cuando entren en contacto con piezas de alto voltaje. Se recomienda que los bancos sean de plástico, pues incluso la madera puede conducir la electricidad si se mancha con aceites o grasas.

Sobre la seguridad personal, es importante que el mecánico cuente con guantes de clase 0 con capacidad de 1000 V, gafas de protección contra chispazos y explosiones, herramientas de trabajo aisladas y un traje protector impermeable, pues las baterías pueden desprender una sustancia tóxica durante la reparación de los vehículos.

De igual forma, el empleado debe estar atento para no trabajar con ninguna joya en el cuerpo para evitar electrocuciones.

En cuanto a la formación, es indispensable que los mecánicos comprendan cómo funcionan los componentes de los automóviles híbridos y eléctricos y las principales medidas de seguridad. Así, una formación básica debe incluir al menos saber ubicar piezas específicas como el inversor, la batería de alto voltaje y el sistema de desconexión de servicio, así como prácticas sobre cómo desconectar y trabajar con piezas de alta tensión.

¿Cuáles son las averías más comunes en los coches híbridos?

Dada la naturaleza mixta de su mecánica, bien sean coches híbridos o híbridos enchufables, hay piezas o elementos que deben ser revisados más a fondo que en un vehículo de combustión convencional. En este sentido, las averías más comunes tienen que ver, sobre todo, con el mal mantenimiento y con problemas eléctricos:

  • Junta de culata. Suele ocurrir hacia los 300.000 kilómetros, lo que demuestra la fiabilidad de estos vehículos siempre que se practique un buen mantenimiento. Se aconseja reemplazar también la batería de servicio para garantizar un funcionamiento equilibrado.
  • Caja de cambios asociada al inversor. Es el mayor problema que puede pasarle a un coche híbrido, si bien la probabilidad de que se estropee es baja. Este componente tiene tres funciones básicas: hace de motor de arranque, es un alternador que genera energía y hace a la vez de caja de cambios.
  • Cableado. Con el paso del tiempo y de los kilómetros, suele ocurrir que los cables empiecen a deteriorarse (pueden llegar a quemarse a partir de los 60.000 km).
  • Conector de servicio. Los coches híbridos enchufables pueden tener problemas en el conector de servicio. Esto puede deberse a que cuando están recargando, alcanzan unas temperaturas muy altas que, en casos extremos, puede hacer que se queme.

La solución de BG Products rentable para el taller

Sin el mantenimiento adecuado, los motores de combustión de los híbridos eléctricos pierden también potencia, eficiencia en el consumo de combustible y aumentan sus emisiones. En su mejor momento, son muy eficientes, pero, para mantenerlos en su mejor nivel, necesitan una solución de alto rendimiento como la que proporciona BG Products.

No en vano, gracias a BG Hybrid Performance Service, el taller consigue: mantener el rendimiento del motor, asegurar una potencia óptima, y reducir las emisiones contaminantes ¿Y cómo funciona? Este pack para el mantenimiento de motores híbridos contiene tres productos:

BG Platinum ™ 44K® para híbridos

    • BG Platinum ™ 44K® para híbridos, que ayuda a estabilizar el combustible, manteniéndolo fresco y listo para quemar, incluso tras largos períodos de inactividad. Además, su química anticorrosión ayuda a proteger los componentes del sistema de combustible.

BG Advanced Formula MOA® para híbridos

BG EPR® Engine Performance Restoration® para híbridos

BG Products recomienda su servicio de rendimiento para híbridos, al menos, con cada cambio de aceite para preservar el rendimiento de sus motores de combustión.

Este es un ejemplo más de cómo BG Products y Guaja Trading ayudan a los negocios de mantenimiento y reparación de vehículos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad ¿Aún no nos conoces?