Feb 4, 2022 | Categoría Principal
Nuevas funcionalidades en la web de BG Products-Guaja Trading
BG Products, líder mundial en la fabricación de productos químicos y maquinaria para el mantenimiento profesional del motor, a través de su distribuidor en España Guaja Trading, trabaja día a día para ofrecer no sólo productos que mejoran el rendimiento de los vehículos sino que ayudan al taller a ser más rentable con operaciones que consiguen clientes satisfechos. En este sentido, y para facilitar aún más el trabajo del mecánico profesional, la marca acaba de lanzar una nueva sección en su web que hace más sencilla y rápida la búsqueda de fluidos y aditivos para transmisiones manuales, automáticas y diferenciales.
La nueva Guía de fluidos por tipo de transmisión de BG Products, con más de 60 registros para aplicaciones en los distintos tipos de transmisiones automáticas que hay en el mercado, facilita la búsqueda de los productos, así como de las cantidades necesarias para cada aplicación. Además, permite ver de un vistazo la guía completa para una mejor identificación de los productos y sus aplicaciones.
De igual forma, su Guía de aplicación de fluidos de transmisión por especificaciones, con más de 500 registros, permite al profesional del mantenimiento y reparación de vehículos encontrar los fluidos alternativos BG Products por especificación de fabricante. La búsqueda se puede realizar tanto por marca como vía OEM Fluido PN.
Por último, las nuevas guías interactivas disponibles en la web de BG Products – Guaja Trading se completan con la Guía para transmisiones manuales y diferenciales. Con más de 40 registros, ofrece recomendaciones de fluidos para los componentes de la línea de transmisión delanteras y traseras diferenciales, transmisiones manuales, caja de transferencia, Haldex, transeje y aplicaciones de transmisión final.
Guías en continua actualización
Las nuevas guías, disponibles en https://bgprodservicios.es/guias/ y que se irán ampliando y actualizando periódicamente para hacer la labor del taller más sencilla día a día, han sido desarrolladas por BG Products – Guaja Trading con el objetivo de seguir poniendo a disposición de los profesionales del mantenimiento y reparación de vehículos útiles herramientas y soluciones que les ayudan en el día a día de sus negocios.
Los profesionales del taller tienen a su disposición más información sobre la herramienta de búsqueda de Fluidos para Transmisiones y diferenciales en nuestro canal de YouTube: https://youtu.be/ev5XF4hEAy8.
Dic 10, 2021 | Categoría Principal
El cliente medio del taller desconoce qué es lo que hace girar los engranajes dentro de los dispositivos mecánicos. Por eso, para la inmensa mayoría, el funcionamiento de los sistemas de los vehículos es un auténtico misterio.
Unos sistemas que trabajan como una máquina perfecta como lo puede hacer un Rolex ¿Es tan exagerada esta comparación? ¿Puede ayudar BG Products al taller para que el mecanismo perfecto transmisiones automáticas funcione con la máxima sincronización durante más tiempo?
¿En qué se parecen a un Rolex las transmisiones automáticas?
✅ Similitud n°1: ambos tienen engranajes imprescindibles para su funcionamiento. Los diminutos engranajes de un Rolex mueven las manillas para mostrar la hora. Los engranajes de una transmisión funcionan de la misma manera, lo que permite el movimiento del vehículo.
Si los engranajes no encajan con precisión, el reloj podría perder un tic, así como la transmisión podría deslizar una marcha. En ambos casos, los engranajes proporcionan suavidad de movimiento, por lo que, en ambos, el ajuste de precisión es esencial.
Para mantenerlos en perfecto estado, ambos requieren de mantenimientos regulares, solo que con diferentes intervalos.
✅ Similitud nº2: ambos necesitan una lubricación adecuada para evitar la fricción y el desgaste. Un Rolex debe recibir mantenimiento y limpieza con regularidad. Sin el cuidado adecuado, puede fallar: necesita aceite para evitar la fricción y el desgaste al igual que las transmisiones automáticas.
Sin un buen aceite para proteger los engranajes del Rolex, sufrir costosas averías. Lo mismo se puede decir de las transmisiones automáticas. Por eso, la importancia que tiene, desde el taller, recomendar las revisiones periódicas de este sistema y de reemplazar el líquido de la transmisión cuando recomienda el fabricante.
¿Y en qué se diferencian?
❌ Diferencia n°1: el estrés del líquido/aceite. A diferencia del aceite del Rolex, el líquido de la transmisión automática está sujeto a estrés térmico. Las transmisiones automáticas pueden alcanzar habitualmente temperaturas superiores a los 100ºC.
❌ Diferencia n°2: los relojes se mueven mucho más lentos. Una pizca de aceite en un Rolex puede durar diez años, pero no así el fluido de la transmisión.
Además, estos líquidos sufren tensiones adicionales. Debido a los diferentes tamaños de engranajes, superficies de contacto, alta rotación de rpm… el fluido de la transmisión sufre un “adelgazamiento” progresivo con el tiempo.
Este “adelgazamiento” acaba reduciendo el fluido a una consistencia similar a la del agua. Y un líquido sin la viscosidad no protege lo necesario.
❌ Diferencia n°3: las transmisiones automáticas requieren mantenimiento con mayor frecuencia. Con os kilómetros el fluido se descompone, formando lodo, y cuando se convierte en lodo, ya no enfría, ni protege los engranajes.
¿Por qué esta comparación?
Evidentemente, hay muchas más diferencias entre un Rolex y una transmisión automática, y probablemente alguna similitud más. No obstante, esta comparación ilustra lo importante que es el mantenimiento de los mecanismos que trabajan con la máxima precisión y cómo el profesional del taller tiene esa labor de concienciación sobre la importancia del cuidado periódico de esas máquinas tan precisas que son los vehículos.
Y es que, el mantenimiento periódico optimiza el rendimiento de ambos mecanismos. Los Rolex se desmontan, limpian y lubrican cada diez años. De igual forma, el taller debe recomendar el servicio del líquido de la transmisión cuando lo establece el fabricante.
Las soluciones de BG Products para las transmisiones automáticas
En el mercado existen actualmente tres tipos de cambios puramente automáticos — el cambio manual robotizado o pilotado es un híbrido entre manual y automática—.
Para los cambios automáticos por convertidor de par, el taller dispone de dos tipos de fluidos: ATF Premium y ATF Baja Viscosidad que ofrecen una excelente protección térmica y de control de la corrosión.
Mientras, para las cajas de cambios por variador continuo (CVT), la solución de BG Products pasa por el fluido PN 318 UNIVERSAL CVT FLUID, que proporciona una excelente protección de los componentes internos y ofrece una estabilidad térmica superior.
Por su parte, para el cambio automático de doble embrague, conocido por sus siglas DSG, S-tronic, PDK, DKG, EDC, etc, según el fabricante, BG Universal Synthetic DCT Fluid mantiene en perfecto estado todos los sincronizadores, rodamientos y embragues húmedos y proporciona una protección excepcional de los componentes y una mayor fiabilidad del servicio.
Más soluciones de BG Products
A pesar de la tecnología que incorporan los aceites de la transmisión, el uso y el tiempo acaban degradándolos, afectando a su rendimiento. En este sentido, y antes de que eso suceda, el profesional del taller dispone de BG Quick Clean for Transmissions, que elimina rápida y eficazmente los residuos acumulados en la transmisión automática, ya sea de convertidor de par, de variador continuo o de doble embrague húmedo.
De igual forma, BG MGC® Multi-Gear Concentrate aumenta la resistencia de la película, reduce el desgaste de los componentes, mejora la estabilidad térmica y la vida del aceite en las transmisiones manuales.
Por último, los acondicionadores de aceite de la transmisión de BG Products BG ATC Plus® —para cajas de convertidor de par— y BG CVT Plus® —diseñado para su uso en transmisiones CVT, accionadas por correa y cadena, y de doble embrague (DCT/DSG)— tanto para fluidos nuevos como usados completan el mantenimiento de las transmisiones automáticas.
Y para asegurar una mejor limpieza del sistema, PXT de BG Products es una herramienta que elimina rápida y efectivamente el fluido de la transmisión usado y los depósitos acumulados, y lo reemplaza con fluido nuevo y con acondicionador de transmisión, consiguiendo —a diferencia del método tradicional de sustitución—, una eliminación total del fluido antiguo, así como de las impurezas en el sistema.
¿Conoces las soluciones para el mantenimiento de las transmisiones de BG Products? Todas ellas son buenos ejemplos de cómo BG Products y su distribuidor en España Guaja Trading ayudamos a los talleres a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad con operaciones que, además, consiguen clientes satisfechos ¿Aún no nos conoces?
Oct 21, 2021 | Categoría Principal
Una de las razones de la evolución de las transmisiones han sido las cada vez más exigentes normas anticontaminación EURO, aprobadas para reducir la contaminación y sus efectos sobre la salud. De hecho, se encuentran entre los elementos de los vehículos en los que más se ha incidido, fabricándolas con cajas con más marchas para reducir las revoluciones a las que gira el motor y disminuir con ello el consumo de combustible y, por tanto, las emisiones.
Existen cajas de cambio manuales y automáticas de diferentes tipos, dimensiones y número de marchas. Sin embargo, todas tienen en común la necesidad de ser mantenidas, incluso, las manuales, para las que, a priori, no sería necesario, pero la realidad dice otra cosa. Y para ayudar al taller a realizar esta operación, los profesionales pueden confiar en las soluciones que ofrece BG Products.
El mantenimiento de la transmisión
Algunos fabricantes recomiendan cambiar el aceite a las cajas de cambio, ya sean transmisiones manuales o automáticas, y otros indican que el llenado del aceite de la caja de cambios que se realiza en fábrica es de por vida. Sin embargo, aun reflejando esto en sus manuales, suelen recomendar su revisión y mantenimiento a un cierto kilometraje.
Independientemente de la marca del vehículo, incluso de si el cambio es manual o automático, tenemos que pensar que su funcionamiento genera restos de virutas de acero y que las altas temperaturas de servicio provocan que las propiedades del aceite se vean mermadas, con lo cual, por seguridad y para alargar la vida de la caja de cambios, es recomendable someterlas a un mantenimiento periódico.
Es cierto que, en las cajas de cambio manuales, los fabricantes incorporan, bien en el tapón de vaciado de aceite o bien en un alojamiento en la parte inferior de la caja de cambios, un imán para recoger los restos de virutas de las que hablamos, generadas por el rozamiento de los piñones. No obstante, nunca está de más efectuar un mantenimiento de la transmisión.
Por otro lado, algunas cajas de cambio automáticas, incorporan un filtro, que puede ir en el mismo cárter o independiente, según los modelos, y que se encarga de filtrar las impurezas del aceite. En cualquier caso, lo importante es que muchos de los problemas y averías que tienen las cajas de cambio automáticas se podrían haber evitado con un mantenimiento a tiempo.
Una solución BG Products para cada cambio automático
Para la mayoría de los conductores el mantenimiento de la transmisión es una operación que se sabe que se debe realizar cada cierto número de kilómetros. Sin embargo, es fácil de olvidar, y más por la falta de costumbre. Por ello, el taller tiene la oportunidad de ejercer su función de asesor y recordar a sus clientes que las cajas automáticas están bañadas en un fluido lubricante que debe ser renovado.
Mejor esto que dejar que el cliente acuda porque escucha chirridos o ruidos molestos y que, en muchas ocasiones, son síntoma simplemente de falta de fluido de la transmisión.
Y para facilitar el trabajo del taller, BG Products ayuda al mecánico profesional con una solución adaptada a cada tipo de caja de cambios.
Tres tipos de cajas automáticas
Como ya vimos, en el mercado existen actualmente tres tipos de cambios puramente automáticos — el cambio manual robotizado o pilotado es un híbrido entre manual y automática—.
? Los cambios automáticos por convertidor de par son los que dominaron el mercado hasta no hace mucho. Los más modernos ofrecen un mayor número de marchas y, por tanto, un menor consumo, y siguen siendo una opción recomendable asociados a motores de alta cilindrada.
La solución de BG Products
Para estas cajas, gracias a BG Products, el taller dispone de dos tipos de fluidos: ATF Premium y ATF Baja Viscosidad que ofrecen una excelente protección térmica y de control de la corrosión.
? Por su parte, especialmente los modelos híbridos, suelen equipar cajas de cambios por variador continuo (CVT). Su funcionamiento es muy distinto al de las de convertidor de par. Disponen de dos poleas unidas por una correa en V que varía su extensión y recorrido en función de la aceleración. En algunos modelos, el conductor puede seleccionar la marcha desde el volante.
La solución de BG Products
Para estas cajas automáticas, la solución de BG Products pasa por el fluido PN 318 UNIVERSAL CVT FLUID, que proporciona una excelente protección de los componentes internos y ofrece una estabilidad térmica superior.
? Sin embargo, si hay que hablar de un tipo de cambio que está consiguiendo atraer la demanda hacia los automáticos, ése es el cambio automático de doble embrague, conocido por sus siglas DSG, S-tronic, PDK, DKG, EDC, etc, según el fabricante. Su ventaja reside en su rapidez, pues es como si se dispusiera de dos transmisiones en una (una para las marchas pares y otra para las impares) que, al sincronizarse, permiten realizar cambios en milésimas de segundo.
La solución de BG Products
Este tipo es el que precisa un mayor mantenimiento al del resto de opciones. Para su cuidado, BG Universal Synthetic DCT Fluid mantiene en perfecto estado todos los sincronizadores, rodamientos y embragues húmedos y proporciona una protección excepcional de los componentes y una mayor fiabilidad del servicio.
La herramienta para un mantenimiento de la transmisión perfecto
Y para un correcto mantenimiento de la transmisión, es importante contar con una maquina específica para una sustitución eficiente del aceite de la caja de cambios. Una solución como BG PXT, que introduce el aceite limpio, sacando, a su vez, el sucio, ya que, si este procedimiento se hace de forma tradicional, no retiraremos todo el fluido usado (apenas saldrá en torno al 40-50%). Asimismo, esta solución permite una operación más rápida y limpia (y rentable).
Como ves, desde BG Products y Guaja Trading ayudamos a los negocios de mantenimiento y reparación de vehículos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad con operaciones que, además, consiguen clientes satisfechos ¿Aún no nos conoces?
Abr 14, 2021 | Categoría Principal
Combustible, aceite lubricante, refrigerante, líquido de frenos… Los fluidos son esenciales para el funcionamiento de los vehículos, especialmente, los propulsados con motores de combustión. Sin embargo, estos líquidos, con el uso y el paso del tiempo, se degradan y causan depósitos e impurezas.
Y dichas impurezas y depósitos no sólo se producen en el motor. De hecho, la mayoría de los fallos que se producen en la transmisión se deben a que el líquido no se sustituye a su debido tiempo. Y es que, sí, como ya hemos contado en el blog de BG Products, el líquido de la transmisión requiere de mantenimiento… y no sólo el de las transmisiones automáticas.
El mantenimiento de la transmisión
El profesional de taller sabe perfectamente que el aceite de la transmisión en los cambios automáticos posee algunas propiedades únicas y específicas que lo convierten, quizá, en el fluido más complejo de un vehículo.
No en vano, las transmisiones automáticas someten a este fluido (conocido popularmente como líquido ATF) a altas temperaturas y presiones, provocando la oxidación, el deterioro del fluido y finalmente su descomposición, reduciendo la lubricidad mientras se acumulan contaminantes, depósitos de barniz, desechos de material de fricción y metales abrasivos del desgaste de juntas, válvulas y superficies de fricción.
De este modo, la falta de mantenimiento puede dificultar el cambio, causar fugas y fallos prematuros en la transmisión.
La mayoría de los ATF de hoy en día son una mezcla de aceites base semisintéticos o sintéticos completos. Esto les permite tener una mayor vida útil, lo que significa que protegen los componentes vitales de la transmisión durante más tiempo.
Dependiendo del tipo de cambio automático, éste tendrá un tipo distinto de aceite. En este sentido, y para dar una mayor cobertura al profesional del taller, BG Products ofrece cuatro aceites: dos de tipo ATF (adecuados para cajas automáticas de convertidor de par de los principales fabricantes, uno de ellos de baja viscosidad); uno CVT (para transmisiones automáticas de variador continuo); y otro DCT (para transmisiones de doble embrague).
Las soluciones de BG Products
A pesar de la tecnología que incorporan los aceites de la transmisión, con el uso y el tiempo, acaban degradándose, afectando a su rendimiento. En este sentido, y antes de que eso suceda, el profesional del taller tiene a su disposición BG Quick Clean for Transmissions, que elimina rápida y eficazmente los residuos acumulados en la transmisión automática, ya sea de convertidor de par, de variador continuo o de doble embrague húmedo.
De igual forma, BG MGC® Multi-Gear Concentrate aumenta la resistencia de la película, reduce el desgaste de los componentes, mejora la estabilidad térmica y la vida del aceite en las transmisiones manuales.
Por último, los acondicionadores de aceite de la transmisión de BG Products tanto para fluidos nuevos como usados completan el mantenimiento de las transmisiones automáticas.
Por un lado, BG ATC Plus® —para cajas de convertidor de par— rejuvenece y repone ingredientes vitales en el ATF, lo que ayuda a mantener al máximo su rendimiento y función.
Mientras, BG CVT Plus® —diseñado para su uso en transmisiones CVT, accionadas por correa y cadena, y de doble embrague (DCT/DSG)— prolonga la vida útil del fluido, evita la formación de depósitos y mejora la estabilidad del fluido. Es capaz de mantener los retenes suaves y flexibles, aumenta las características antidesgaste y garantiza un cambio suave.
¿Y cada cuánto tiempo conviene agregar este acondicionador? Lo aconsejable es usar este acondicionador cada vez que se añada líquido de transmisión nuevo, o bien cada 50.000 km. También se puede usar como tratamiento de “una sola vez” si la mayoría del líquido se drena para una reparación o reemplazo.
Performance Exchange por Transmissions (PXT)
Y para asegurar una mejor limpieza del sistema, PXT de BG Products es una herramienta que elimina de manera rápida y efectiva el fluido de la transmisión desgastado y los depósitos acumulados, y lo reemplaza con fluido nuevo y con acondicionador de transmisión, consiguiendo —a diferencia del método tradicional de sustitución del AFT—, una eliminación total del fluido antiguo, así como de las impurezas en el sistema.
Muchos clientes del taller, especialmente los menos habituados a las transmisiones automáticas (con, cada vez, mayor presencia en los vehículos nuevos) desconocen la necesidad del mantenimiento de estas transmisiones. Sin embargo, descuidar su revisión periódica puede desembocar en importantes (y costosas) averías.
De este modo, el mejor consejo que puede ofrecer el profesional del taller a sus clientes es que realicen un mantenimiento periódico de todos los sistemas de sus vehículos (incluyendo la transmisión) y no dejen nada al azar. Si no, estarán poniendo en riesgo su seguridad en carretera, además de la vida útil de sus automóviles.
¿Conoces las soluciones para el mantenimiento de las transmisiones de BG Products? Todas ellas son buenos ejemplos de cómo BG Products y su distribuidor en España Guaja Trading ayudamos a los talleres a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad con operaciones que, además, consiguen clientes satisfechos ¿Aún no nos conoces?
Feb 22, 2021 | Categoría Principal
¿Requiere algún mantenimiento el cambio manual? ¿Y el automático? La gran mayoría de los conductores tiene interiorizado que la caja de cambios manual no necesita ningún mantenimiento y que su preocupación no va más allá de evitar una (costosa) avería de este elemento a lo largo de la vida útil del vehículo, así como cuidar el embrague para esquivar también su rotura y sustitución (no siempre posible).
Mientras, muchos automovilistas desconocen que las transmisiones automáticas, aún grandes desconocidas a pesar del impulso que han experimentado en los últimos años incrementando notablemente su presencia en el parque de vehículos en España, requieren cierto mantenimiento, con la sustitución periódica del fluido de la transmisión, al igual que otros líquidos de los vehículos como el aceite lubricante, el refrigerante o el líquido de frenos.
Sin embargo, el funcionamiento de ambas está expuesto a fallos y se puede ver perjudicado por ciertos factores, si bien es posible corregirlos (si no hay una avería más grave de por medio) con dos soluciones tan sencillas de aplicar como efectivas (y rentables para el taller), gracias a BG Products.
Los problemas en los cambios manuales y automáticos
Los cambios manuales están expuestos al mal uso de los automovilistas (cambios de marcha demasiado rápidos o inadecuados —engranar la marcha atrás cuando el vehículo aún no está detenido—, o malos hábitos como mantener apoyada la mano en el pomo, no pisar a fondo el embrague…). De ahí la importancia de un fluido de la transmisión manual (como BG Syncro Shift®) en perfectas condiciones para facilitar cambios de marcha suaves y combatir el desgaste de las distintas piezas del sistema.
Por su parte, las transmisiones automáticas, aunque no tan vulnerables al mal uso de los conductores, son mucho más complejas. De hecho, contienen más partes móviles que cualquier otro sistema en un vehículo. Esas partes móviles están bañadas en el fluido de la transmisión para evitar su deterioro. Un líquido cuyas principales funciones serán la de proteger los engranajes contra el desgaste y combatir las altas temperaturas a las que operan las transmisiones automáticas.
Sin embargo, a partir de los 50.000 km, el fluido de la transmisión automática comienza a descomponerse, simplemente por las condiciones habituales de conducción y las altas temperaturas a las que se ve expuesto.
Entonces, se empiezan a formar depósitos en y alrededor de todas esas partes móviles. De este modo, lentamente, esas piezas comienzan a pegarse y atascarse, lo que hace que los engranajes patinen o vibren y dificulten el cambio.
La solución de BG Products
¿Y qué puede hacer el taller para solucionar estos problemas que llevarán a su cliente a visitar sus instalaciones? Gracias a BG Products, y una vez descartada una avería mayor, el profesional del mantenimiento y reparación de vehículos tiene a su disposición dos sencillas soluciones tan eficaces como rentables.
Por un lado, BG MGC (Multi-Gear Concentrate) PN 325 es un suplemento para cajas manuales que mejora el espesor de la película lubricante y las propiedades de presión extrema para superficies de engranajes y otras piezas móviles en condiciones de fricción.
Diseñado para su uso en todo tipo de aplicaciones de transmisión industrial manual, BG MGC® suaviza las características del cambio; reduce la temperatura de la caja de engranajes y el desgaste de los componentes; mejora la estabilidad térmica; y alarga la vida útil del fluido.
Mientras, BG Quick Clean para transmisiones PN 106 elimina rápida y eficazmente los depósitos dañinos que se producen en las transmisiones automáticas y limpia el cuerpo de la válvula, la pantalla del filtro y otros componentes importantes de este sistema, manteniéndolo funcionando de manera eficiente.
De este modo, BG Quick Clean para transmisiones, adecuado para transmisiones automáticas con convertidor de par, con variador continuo y de doble embrague húmedo, mantiene el rendimiento de la transmisión, prolonga la vida del fluido y, en definitiva, alarga la vida de la transmisión.
BG MGC (Multi-Gear Concentrate) PN 325 y BG Quick Clean para transmisiones PN 106 son dos ejemplos más de cómo BG Products y Guaja Trading ayudan a los negocios de mantenimiento y reparación de vehículos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad ¿Aún no nos conoces?
