Consejos para el mecánico profesional: cómo realizar un mantenimiento adecuado de las transmisiones automáticas

Consejos para el mecánico profesional: cómo realizar un mantenimiento adecuado de las transmisiones automáticas

Con un parque de vehículos en el que las transmisiones automáticas están cada vez más presentes, el mecánico profesional no debería dejar escapar esas nuevas oportunidades de negocio que se abren con esta nueva realidad.

Y es que frente a las manuales, que tenían un mantenimiento más que bajo, las transmisiones automáticas sí requieren ciertas operaciones periódicas como el cambio del aceite o líquido de la transmisión.

En este sentido, el taller puede contar con el apoyo de BG Products que, gracias a sus soluciones, pone al alcance del taller operaciones tan sencillas de ejecutar como rentables para su cuenta de resultados, además de eficaces para los vehículos de sus clientes.

¿Qué sucede con el líquido de las transmisiones automáticas?

Simplificando mucho, el sistema de transmisión es un conjunto de piezas que transmiten la potencia generada por el motor directamente hacia las ruedas, para que el vehículo pueda desplazarse. Dicho de otra forma, se encarga de transformar la energía térmica del motor en energía mecánica, para que se produzca el movimiento. Y en ese proceso, hay un elemento que realiza un trabajo fundamental: el aceite (o líquido) de la transmisión.

El líquido de las transmisiones automáticas cumple varias funciones en un vehículo. En primer lugar, lubrica las numerosas piezas móviles internas y evita el desgaste prematuro debido a la fricción. El líquido de transmisión también ayuda a disipar el calor dentro de la transmisión. Finalmente, en las transmisiones automáticas, el fluido proporciona la presión hidráulica que hace que ciertas partes de la transmisión funcionen.

Cuando el aceite de las transmisiones automáticas se calienta demasiado o va pasando por él el tiempo, se degrada, creando una serie de contaminantes. Esos contaminantes pueden llegar a dañar las piezas móviles y evitar el flujo adecuado del fluido dentro de la transmisión. Además, el líquido degradado no tiene las mismas cualidades lubricantes que el fluido nuevo y fresco, y las piezas móviles se desgastarán mucho más rápido.

¿Cómo ayuda el Servicio de transmisión de BG?

La sustitución periódica del líquido de las transmisiones automáticas es una de las operaciones de mantenimiento de los vehículos que más se pasa por alto. Muchos conductores simplemente no son conscientes de la importancia del líquido de transmisión.

Por otra parte, algunos talleres tampoco prestan la suficiente atención a esta intervención y, simplemente, drenan el líquido viejo y lo reemplazan por fluido nuevo, dejando esos contaminantes de los que hablábamos dentro del sistema.

Bien es cierto que esto es mejor que nada, pero existe una manera más eficiente (y rentable para el taller) de efectuar la sustitución del líquido de la transmisión ¿Cómo? Con el Servicio de transmisión de BG, cuya realización es recomendable cada 50.000 km.

Esta operación incluye, primero, un potente limpiador que disuelve y suspende los contaminantes en el líquido de la transmisión a sustituir. Después, y usando equipos BG especialmente diseñados (BG PXT o BG TFX), el fluido viejo se reemplaza con aceite de alta calidad, adecuado para cada tipo de transmisión, ya sea automática o manual.

Finalmente, para evitar la descomposición del fluido y la formación de depósitos, se agrega un potente acondicionador —que puede ser PN 310 BG ATC Plus, para transmisiones automáticas por convertidor de par, o PN 303 BG CVT Plus, para transmisiones automáticas de variador continuo (CVT) accionadas por correa y cadena, y de doble embrague (DCT/DSG)—, al nuevo fluido de la transmisión. Esto prolongará la vida útil del líquido nuevo.

Beneficios para el cliente del servicio de transmisión

El mantenimiento regular de las transmisiones automáticas proporciona importantes beneficios para los coches de nuestros clientes con esta tecnología.

En primer lugar, el Servicio de transmisión de BG evitará la formación de depósitos y el desgaste de los componentes internos de la transmisión. Además, restablecerá el rendimiento de la transmisión, extenderá su vida útil y evitará reparaciones o reemplazos costosos.

Las soluciones de BG Products para las transmisiones automáticas

Para facilitar el trabajo del taller, BG Products ayuda al mecánico profesional con una solución adaptada a cada tipo de caja de cambios.

Para los cambios automáticos por convertidor de par, el taller dispone de dos tipos de fluidos: ATF Premium y ATF Baja Viscosidad que ofrecen una excelente protección térmica y de control de la corrosión.

Mientras, para las transmisiones automáticas variador continuo (CVT), la solución de BG Products pasa por el fluido PN 318 Universal CVT Fluid, que, además de una excelente protección de los componentes internos, ofrece una estabilidad térmica superior.

Por último, para los cambios automáticos de doble embrague (DSG, S-tronic, PDK, DKG, EDC…), que precisan un mayor mantenimiento al del resto de opciones, el taller dispone de  BG Universal Synthetic DCT Fluid, que mantiene en perfecto estado todos los sincronizadores, rodamientos y embragues húmedos y proporciona una protección excepcional de los componentes y una mayor fiabilidad del servicio.

Como ves, desde BG Products y Guaja Trading ayudamos a los negocios de mantenimiento y reparación de vehículos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad con operaciones que, además, consiguen clientes satisfechos ¿Aún no nos conoces?

Cómo maximizar la eficiencia del taller en operaciones sobre diferenciales y transmisiones

Cómo maximizar la eficiencia del taller en operaciones sobre diferenciales y transmisiones

BG Products lleva más de 50 años desarrollando todo tipo de productos y maquinaria para mejorar la durabilidad, eficiencia y rendimiento de los vehículos y facilitar, al mismo tiempo, el trabajo del mecánico profesional en el taller de mantenimiento y reparación de vehículos.

En este sentido, una de sus últimas innovaciones es BG MAX Multi Application Exchanger, una máquina que permite, rápidamente y sin esfuerzo, reparar todo tipo de diferenciales de vehículos, transmisiones manuales, cajas de transferencia, así como cambiar el aceite del motor en vehículos ligeros y pesados. Y todo con una única máquina.

Y es que esta nueva solución para la reparación de diferenciales y transmisiones hará todo lo que ya realiza BG Driveline Service Center, y más, en un diseño más simple y fácil de usar. Al funcionar completamente con el aire del taller, ya no hay motores eléctricos, interruptores, disyuntores ni cables de extensión que deban arrastrarse por el taller.

BG MAX Multi Application Exchanger incorpora su propio depósito para el fluido usado y maneja el fluido nuevo o los aditivos desde las latas o botellas más pequeñas hasta envases de hasta 10 litros (2,5 galones).

Operaciones eficientes sobre diferenciales y transmisiones… y más

BG MAX está diseñada para usarse con cualquier aceite a base de petróleo. De este modo, también elimina el aceite usado del motor, extrae líquido de las transmisiones automáticas, o vacía los depósitos de la dirección asistida, entre otras funcionalidades.

¿Cuáles son las características de BG MAX?

 

  • Está impulsada por aire e incorpora una bomba para el fluido no usado.
  • Posee un dispensador de mano en el extremo de la nueva manguera de fluido, para que cuando aprietes el gatillo se llene, cuando lo sueltes se detenga.
  • Instala dos mangueras de fluido para evitar cualquier tipo de contaminación cruzada.
  • Permite cambiar rápidamente entre nuevos fluidos.
  • Una válvula selecciona el modo del servicio: llenar, retirar, etc.

¿Y qué ventajas tiene?

 

Sin mezcla de fluidos

Su diseño simple, con dos mangueras, hace que la máquina sea muy intuitiva de usar. Además, el uso de dos mangueras también elimina cualquier posibilidad de que fluido nuevo y usado se mezclen.

Limpieza por vacío

Algunas de  las características de BG MAX se han tomado prestadas de BG MVP (Multi-Vehicle Platform), el intercambiador de refrigerante, compatible para su uso en cualquier vehículo con sistema de refrigeración, incluidos vehículos eléctricos (EV y eléctricos híbridos (HEV), y que permite que el técnico se mueva sin problemas entre los depósitos y complete un servicio del sistema de refrigeración en menos tiempo y con menos esfuerzo.

Pues bien, tanto BG MAX como BG MVP cuentan con un depósito de fibra de vidrio transparente y un generador de vacío. Y es precisamente el uso de presión de aire para generar vacío uno de los mayores avances sobre el método actual.

Menos piezas móviles, menos problemas

El fluido usado, especialmente el aceite para la transmisión, contiene todo tipo de contaminantes que dañan las bombas y obstruyen los filtros. Con BG MAX, no hay bomba en contacto con el fluido usado, así que no hay necesidad de un filtro.

La herramienta BG MAX para diferenciales y transmisiones usa presión de aire para añadir el fluido nuevo al vehículo. También tiene una varilla de llenado fácil de usar para que se pueda agregar rápidamente la cantidad correcta de líquido nuevo.

El enfoque principal de su diseño fue la facilidad de uso para el profesional del mantenimiento y reparación de vehículos, pero también que fuera una máquina de alta durabilidad en un entorno como el del taller. Así, con menos piezas móviles y utilizando aire como fuente de energía, BG MAX es muy robusta, versátil y será una herramienta clave en el taller durante mucho tiempo.

En BG Products y Guaja Trading seguimos ayudando a los negocios de mantenimiento y reparación de vehículos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad ¿Aún no nos conoces?

BG Products facilita el trabajo diario del taller con sus guías online de búsqueda de fluidos y aditivos para transmisiones automáticas, manuales y diferenciales

BG Products facilita el trabajo diario del taller con sus guías online de búsqueda de fluidos y aditivos para transmisiones automáticas, manuales y diferenciales

Nuevas funcionalidades en la web de BG Products-Guaja Trading


BG Products, líder mundial en la fabricación de productos químicos y maquinaria para el mantenimiento profesional del motor, a través de su distribuidor en España Guaja Trading, trabaja día a día para ofrecer no sólo productos que mejoran el rendimiento de los vehículos sino que ayudan al taller a ser más rentable con operaciones que consiguen clientes satisfechos. En este sentido, y para facilitar aún más el trabajo del mecánico profesional, la marca acaba de lanzar una nueva sección en su web que hace más sencilla y rápida la búsqueda de fluidos y aditivos para transmisiones manuales, automáticas y diferenciales.

La nueva Guía de fluidos por tipo de transmisión de BG Products, con más de 60 registros para aplicaciones en los distintos tipos de transmisiones automáticas que hay en el mercado, facilita la búsqueda de los productos, así como de las cantidades necesarias para cada aplicación. Además, permite ver de un vistazo la guía completa para una mejor identificación de los productos y sus aplicaciones.

De igual forma, su Guía de aplicación de fluidos de transmisión por especificaciones, con más de 500 registros, permite al profesional del mantenimiento y reparación de vehículos encontrar los fluidos alternativos BG Products por especificación de fabricante. La búsqueda se puede realizar tanto por marca como vía OEM Fluido PN.

Por último, las nuevas guías interactivas disponibles en la web de BG Products – Guaja Trading se completan con la Guía para transmisiones manuales y diferenciales. Con más de 40 registros, ofrece recomendaciones de fluidos para los componentes de la línea de transmisión delanteras y traseras diferenciales, transmisiones manuales, caja de transferencia, Haldex, transeje y aplicaciones de transmisión final.

Guías en continua actualización

Las nuevas guías, disponibles en https://bgprodservicios.es/guias/ y que se irán ampliando y actualizando periódicamente para hacer la labor del taller más sencilla día a día, han sido desarrolladas por BG Products – Guaja Trading con el objetivo de seguir poniendo a disposición de los profesionales del mantenimiento y reparación de vehículos útiles herramientas y soluciones que les ayudan en el día a día de sus negocios.

Los profesionales del taller tienen a su disposición más información sobre la herramienta de búsqueda de Fluidos para Transmisiones y diferenciales en nuestro canal de YouTube: https://youtu.be/ev5XF4hEAy8.

La precisión de las transmisiones automáticas: las soluciones que permiten al taller alargar su máximo rendimiento por más tiempo

La precisión de las transmisiones automáticas: las soluciones que permiten al taller alargar su máximo rendimiento por más tiempo

El cliente medio del taller desconoce qué es lo que hace girar los engranajes dentro de los dispositivos mecánicos. Por eso, para la inmensa mayoría, el funcionamiento de los sistemas de los vehículos es un auténtico misterio.

Unos sistemas que trabajan como una máquina perfecta como lo puede hacer un Rolex ¿Es tan exagerada esta comparación? ¿Puede ayudar BG Products al taller para que el mecanismo perfecto transmisiones automáticas funcione con la máxima sincronización durante más tiempo?

¿En qué se parecen a un Rolex las transmisiones automáticas?

✅ Similitud n°1: ambos tienen engranajes imprescindibles para su funcionamiento. Los diminutos engranajes de un Rolex mueven las manillas para mostrar la hora. Los engranajes de una transmisión funcionan de la misma manera, lo que permite el movimiento del vehículo.

Si los engranajes no encajan con precisión, el reloj podría perder un tic, así como la transmisión podría deslizar una marcha. En ambos casos, los engranajes proporcionan suavidad de movimiento, por lo que, en ambos, el ajuste de precisión es esencial.

Para mantenerlos en perfecto estado, ambos requieren de mantenimientos regulares, solo que con diferentes intervalos.

✅ Similitud nº2: ambos necesitan una lubricación adecuada para evitar la fricción y el desgaste. Un Rolex debe recibir mantenimiento y limpieza con regularidad. Sin el cuidado adecuado, puede fallar: necesita aceite para evitar la fricción y el desgaste al igual que las transmisiones automáticas.

Sin un buen aceite para proteger los engranajes del Rolex, sufrir costosas averías. Lo mismo se puede decir de las transmisiones automáticas. Por eso, la importancia que tiene, desde el taller, recomendar las revisiones periódicas de este sistema y de reemplazar el líquido de la transmisión cuando recomienda el fabricante.

¿Y en qué se diferencian?

❌ Diferencia n°1: el estrés del líquido/aceite. A diferencia del aceite del Rolex, el líquido de la transmisión automática está sujeto a estrés térmico. Las transmisiones automáticas pueden alcanzar habitualmente temperaturas superiores a los 100ºC.

❌ Diferencia n°2: los relojes se mueven mucho más lentos. Una pizca de aceite en un Rolex puede durar diez años, pero no así el fluido de la transmisión.

Además, estos líquidos sufren tensiones adicionales. Debido a los diferentes tamaños de engranajes, superficies de contacto, alta rotación de rpm… el fluido de la transmisión sufre un “adelgazamiento” progresivo con el tiempo.

Este “adelgazamiento” acaba reduciendo el fluido a una consistencia similar a la del agua. Y un líquido sin la viscosidad no protege lo necesario.

❌ Diferencia n°3: las transmisiones automáticas requieren mantenimiento con mayor frecuencia. Con os kilómetros el fluido se descompone, formando lodo, y cuando se convierte en lodo, ya no enfría, ni protege los engranajes.

¿Por qué esta comparación?

Evidentemente, hay muchas más diferencias entre un Rolex y una transmisión automática, y probablemente alguna similitud más. No obstante, esta comparación ilustra lo importante que es el mantenimiento de los mecanismos que trabajan con la máxima precisión y cómo el profesional del taller tiene esa labor de concienciación sobre la importancia del cuidado periódico de esas máquinas tan precisas que son los vehículos.

Y es que, el mantenimiento periódico optimiza el rendimiento de ambos mecanismos. Los Rolex se desmontan, limpian y lubrican cada diez años. De igual forma, el taller debe recomendar el servicio del líquido de la transmisión cuando lo establece el fabricante.

Las soluciones de BG Products para las transmisiones automáticas

En el mercado existen actualmente tres tipos de cambios puramente automáticos — el cambio manual robotizado o pilotado es un híbrido entre manual y automática—.

Para los cambios automáticos por convertidor de par, el taller dispone de dos tipos de fluidos: ATF Premium y ATF Baja Viscosidad que ofrecen una excelente protección térmica y de control de la corrosión.

Mientras, para las cajas de cambios por variador continuo (CVT),  la solución de BG Products pasa por el fluido PN 318 UNIVERSAL CVT FLUID, que proporciona una excelente protección de los componentes internos y ofrece una estabilidad térmica superior.

Por su parte, para el cambio automático de doble embrague, conocido por sus siglas DSG, S-tronic, PDK, DKG, EDC, etc, según el fabricante, BG Universal Synthetic DCT Fluid mantiene en perfecto estado todos los sincronizadores, rodamientos y embragues húmedos y proporciona una protección excepcional de los componentes y una mayor fiabilidad del servicio.

Más soluciones de BG Products

A pesar de la tecnología que incorporan los aceites de la transmisión, el uso y el tiempo acaban degradándolos, afectando a su rendimiento. En este sentido, y antes de que eso suceda, el profesional del taller dispone de BG Quick Clean for Transmissions, que elimina rápida y eficazmente los residuos acumulados en la transmisión automática, ya sea de convertidor de par, de variador continuo o de doble embrague húmedo.

De igual forma, BG MGC® Multi-Gear Concentrate aumenta la resistencia de la película, reduce el desgaste de los componentes, mejora la estabilidad térmica y la vida del aceite en las transmisiones manuales.

Por último, los acondicionadores de aceite de la transmisión de BG Products BG ATC Plus® —para cajas de convertidor de par— y BG CVT Plus® —diseñado para su uso en transmisiones CVT, accionadas por correa y cadena, y de doble embrague (DCT/DSG)— tanto para fluidos nuevos como usados completan el mantenimiento de las transmisiones automáticas.

Y para asegurar una mejor limpieza del sistema, PXT de BG Products es una herramienta que elimina rápida y efectivamente el fluido de la transmisión usado y los depósitos acumulados, y lo reemplaza con fluido nuevo y con acondicionador de transmisión, consiguiendo —a diferencia del método tradicional de sustitución—, una eliminación total del fluido antiguo, así como de las impurezas en el sistema.

¿Conoces las soluciones para el mantenimiento de las transmisiones de BG Products? Todas ellas son buenos ejemplos de cómo BG Products y su distribuidor en España Guaja Trading ayudamos a los talleres a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad con operaciones que, además, consiguen clientes satisfechos ¿Aún no nos conoces?

Mantenimiento de la transmisión: cómo evitar averías al cliente del taller con una sencilla (y rentable) operación

Mantenimiento de la transmisión: cómo evitar averías al cliente del taller con una sencilla (y rentable) operación

Una de las razones de la evolución de las transmisiones han sido las cada vez más exigentes normas anticontaminación EURO, aprobadas para reducir la contaminación y sus efectos sobre la salud. De hecho, se encuentran entre los elementos de los vehículos en los que más se ha incidido, fabricándolas con cajas con más marchas para reducir las revoluciones a las que gira el motor y disminuir con ello el consumo de combustible y, por tanto, las emisiones.

Existen cajas de cambio manuales y automáticas de diferentes tipos, dimensiones y número de marchas. Sin embargo, todas tienen en común la necesidad de ser mantenidas, incluso, las manuales, para las que, a priori, no sería necesario, pero la realidad dice otra cosa. Y para ayudar al taller a realizar esta operación, los profesionales pueden confiar en las soluciones que ofrece BG Products.

El mantenimiento de la transmisión

Algunos fabricantes recomiendan cambiar el aceite a las cajas de cambio, ya sean transmisiones manuales o automáticas, y otros indican que el llenado del aceite de la caja de cambios que se realiza en fábrica es de por vida. Sin embargo, aun reflejando esto en sus manuales, suelen recomendar su revisión y mantenimiento a un cierto kilometraje.

Independientemente de la marca del vehículo, incluso de si el cambio es manual o automático, tenemos que pensar que su funcionamiento genera restos de virutas de acero y que las altas temperaturas de servicio provocan que las propiedades del aceite se vean mermadas, con lo cual, por seguridad y para alargar la vida de la caja de cambios, es recomendable someterlas a un mantenimiento periódico.

Es cierto que, en las cajas de cambio manuales, los fabricantes incorporan, bien en el tapón de vaciado de aceite o bien en un alojamiento en la parte inferior de la caja de cambios, un imán para recoger los restos de virutas de las que hablamos, generadas por el rozamiento de los piñones. No obstante, nunca está de más efectuar un mantenimiento de la transmisión.

Por otro lado, algunas cajas de cambio automáticas, incorporan un filtro, que puede ir en el mismo cárter o independiente, según los modelos, y que se encarga de filtrar las impurezas del aceite. En cualquier caso, lo importante es que muchos de los problemas y averías que tienen las cajas de cambio automáticas se podrían haber evitado con un mantenimiento a tiempo.

Una solución BG Products para cada cambio automático

Para la mayoría de los conductores el mantenimiento de la transmisión es una operación que se sabe que se debe realizar cada cierto número de kilómetros. Sin embargo, es fácil de olvidar, y más por la falta de costumbre. Por ello, el taller tiene la oportunidad de ejercer su función de asesor y recordar a sus clientes que las cajas automáticas están bañadas en un fluido lubricante que debe ser renovado.

Mejor esto que dejar que el cliente acuda porque escucha chirridos o ruidos molestos y que, en muchas ocasiones, son síntoma simplemente de falta de fluido de la transmisión.

Y para facilitar el trabajo del taller, BG Products ayuda al mecánico profesional con una solución adaptada a cada tipo de caja de cambios.

Tres tipos de cajas automáticas

Como ya vimos, en el mercado existen actualmente tres tipos de cambios puramente automáticos — el cambio manual robotizado o pilotado es un híbrido entre manual y automática—.

👉 Los cambios automáticos por convertidor de par son los que dominaron el mercado hasta no hace mucho. Los más modernos ofrecen un mayor número de marchas y, por tanto, un menor consumo, y siguen siendo una opción recomendable asociados a motores de alta cilindrada.

La solución de BG Products

Para estas cajas, gracias a BG Products, el taller dispone de dos tipos de fluidos: ATF Premium y ATF Baja Viscosidad que ofrecen una excelente protección térmica y de control de la corrosión.

👉 Por su parte, especialmente los modelos híbridos, suelen equipar cajas de cambios por variador continuo (CVT). Su funcionamiento es muy distinto al de las de convertidor de par. Disponen de dos poleas unidas por una correa en V que varía su extensión y recorrido en función de la aceleración. En algunos modelos, el conductor puede seleccionar la marcha desde el volante.

La solución de BG Products

Para estas cajas automáticas, la solución de BG Products pasa por el fluido PN 318 UNIVERSAL CVT FLUID, que proporciona una excelente protección de los componentes internos y ofrece una estabilidad térmica superior.

👉 Sin embargo, si hay que hablar de un tipo de cambio que está consiguiendo atraer la demanda hacia los automáticos, ése es el cambio automático de doble embrague, conocido por sus siglas DSG, S-tronic, PDK, DKG, EDC, etc, según el fabricante. Su ventaja reside en su rapidez, pues es como si se dispusiera de dos transmisiones en una (una para las marchas pares y otra para las impares) que, al sincronizarse, permiten realizar cambios en milésimas de segundo.

La solución de BG Products

Este tipo es el que precisa un mayor mantenimiento al del resto de opciones. Para su cuidado, BG Universal Synthetic DCT Fluid mantiene en perfecto estado todos los sincronizadores, rodamientos y embragues húmedos y proporciona una protección excepcional de los componentes y una mayor fiabilidad del servicio.

La herramienta para un mantenimiento de la transmisión perfecto

Y para un correcto mantenimiento de la transmisión, es importante contar con una maquina específica para una sustitución eficiente del aceite de la caja de cambios. Una solución como BG PXT, que introduce el aceite limpio, sacando, a su vez, el sucio, ya que, si este procedimiento se hace de forma tradicional, no retiraremos todo el fluido usado (apenas saldrá en torno al 40-50%). Asimismo, esta solución permite una operación más rápida y limpia (y rentable).

Como ves, desde BG Products y Guaja Trading ayudamos a los negocios de mantenimiento y reparación de vehículos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad con operaciones que, además, consiguen clientes satisfechos ¿Aún no nos conoces?