May 4, 2022 | Categoría Principal
Del 20 al 23 de abril, Feria de Madrid acogió la 16ª edición de Motortec, la feria de referencia la posventa de automoción en el mercado ibérico. Una cita pospuesta el año pasado por la pandemia y que este 2022
ha congregado a más de 52.000 profesionales,
de ellos más de 25.000 profesionales de talleres, muy interesados en conocer las últimas novedades en productos y servicios para la mejora de sus negocios de mantenimiento y reparación de vehículos.
Y en ella, por segunda edición consecutiva, estuvo presente BG Products, de la mano de su distribuidor en España Guaja Trading, con un stand de más de 100 m2 de exposición donde los cientos de profesionales del taller y de la distribución de recambios que se acercaron a él pudieron conocer de primera mano la amplia oferta de productos y servicios de BG Products para el mantenimiento de turismos y motocicletas, así como su extensa gama de soluciones para la optimización del rendimiento de flotas de V.I., de uso exclusivamente profesional. Unas soluciones respaldadas con el apoyo y asesoramiento necesarios de los técnicos de BG Products-Guaja Trading, para que los profesionales del taller puedan incorporar a su oferta de servicios, de forma sencilla, una completa gama de operaciones de mantenimiento rentables y satisfactorias para sus clientes.
La propuesta de valor de BG Products
De esta forma, distribuidores y profesionales del mantenimiento y reparación de vehículos pudieron conocer la propuesta de valor de BG Products, que abarca no sólo productos para la limpieza y el cuidado del motor en general (inyección, admisión, frenos, refrigeración, transmisiones…), si no también maquinaria para la regeneración del filtro de partículas y limpieza de todo el sistema, para la eliminación y sustitución del líquido de la transmisión, del refrigerante, del líquido de frenos… Todo ello con un fuerte compromiso por respetar y salvaguardar el medio ambiente, ayudando a la reducción de emisiones, gracias al mantenimiento preventivo y responsable de los vehículos.
Además, los profesionales que visitaron el stand de BG Products en Motortec han podido entrar en el sorteo de unas experiencias inolvidables: 2 entradas para la Formula 1 (GP de España 2022) y una experiencia de Copilotaje Extremo.
Asimismo, el jueves 21 por la mañana pudieron asistir a un coloquio-aperitivo con Mónica Plaza, copiloto de rally-raids, que habló de sus experiencias en el Dakar, donde ya ha participado en tres ocasiones —la última este mismo 2022— junto a su padre, el piloto Manuel Plaza, distinguido como “Legend” del Dakar tras haber superado la decena de participaciones en la, probablemente, prueba automovilística más dura y exigente, para pilotos y vehículos, del mundo.
“Nuestra participación en la feria nos ha servido no sólo para reencontrarnos con clientes y amigos del sector. También nos ha permitido conocer que seguimos avanzando en el camino correcto para continuar ayudando a distribuidores y talleres a mejorar sus negocios con nuestras soluciones. Es una enorme satisfacción”, confiesa Paz Moreno, Directora de Marketing y Comunicación de BG Products-Guaja Trading.
¡Gracias a todos nuestros clientes, partners y amigos por visitar nuestro stand en Motortec 2022!
Nov 5, 2021 | Categoría Principal
Los motores de combustión funcionan gracias al encaje milimétrico de pequeñas piezas que cumplen funciones muy específicas. Es el caso del colector de admisión, que se encarga de dejar pasar la mezcla de combustible y el aire a los cilindros.
El trabajo del colector de admisión
De este modo, el colector de admisión favorece la contención del consumo, evitando tirones o la disminución de potencia. Su trabajo consiste en facilitar la entrada de aire a los cilindros de los motores a la velocidad adecuada, de manera que se aprovecha al máximo su llenado. Es decir, ayuda a optimizar el rendimiento del motor. Hay dos tipos fundamentales de colectores de admisión, los convencionales y los de admisión variable, que son hoy en día los más usados.
Así pues, cuando el colector de admisión se encuentre obstruido o muy sucio y también cuando existan fugas en el sistema, el rendimiento del motor será ineficiente y podría verse gravemente afectado haciéndose notable la pérdida de potencia, los tirones durante la marcha e incluso deficiencias en el funcionamiento del turbo. Unos efectos que podemos contrarrestar en el taller, gracias a las soluciones que BG Products pone a disposición de los profesionales del mantenimiento y reparación de vehículos.
Síntomas de un colector de admisión obstruido
¿Qué síntomas podemos advertir cuando el colector de admisión esté obstruido o muy sucio?
Ruidos intermitentes al ralentí
Por lo general, cuando arrancamos el motor escuchamos un sonido suave y continuo. Sin embargo, cuando un coche tiene el colector de admisión muy sucio o incluso obstruido el sonido que escucharemos será intermitente por la falta de fluidez entre la mezcla de aire y el combustible.
Esto sucede principalmente porque el filtro de aire no es capaz de retener las partículas más finas y éstas se adhieren al colector de admisión impidiendo un flujo adecuado en la cámara de combustión.
Paradas de motor
Uno de los síntomas más frecuentes para detectar un colector de admisión en mal estado son las continuas paradas del motor cuando levantamos el pie del pedal del acelerador.
Esto suele ocurrir porque la excesiva suciedad acumulada impide que la mezcla combustible/aire penetre en los compartimentos de motor. Y es que sin el correcto flujo el motor dejará de funcionar y se parará.
Fallos en los cilindros
La suciedad y los residuos acumulados en el colector de admisión también pueden afectar seriamente a los cilindros del motor, inutilizándolos. Así, cuando la suciedad del colector obstruya la entrada de aire por alguno de los cilindros éste dejará de funcionar, si bien el motor compensará su pérdida.
En estos casos, y puesto que es una deficiencia con la que el motor puede seguir funcionando, no advertiremos problemas graves aunque sí podremos identificar el típico ruido que denota problemas en un cilindro.
Carraspeos en el motor
Cuando la mezcla de combustible y aire sea insuficiente y esté provocada por la acumulación de suciedad en el colector de admisión, notaremos carraspeos en el motor durante su funcionamiento.
En caso de que las cantidades de combustible y aire que reciben los cilindros sean insuficientes por obstrucción, el motor ‘carraspeará’, perdiendo eficiencia y aumentando su consumo.
La carbonilla en el sistema de admisión: las soluciones de BG Products
La acumulación de carbonilla en el colector de admisión es muy frecuente, puesto que el aire caliente oxida progresivamente la mezcla de combustible creando un residuo que se desarrolla dentro de los tubos de colector.
La carbonilla es un material de aspecto similar a la goma y puede adherirse a cualquier elemento del motor como inyectores, cilindros, pistones o cualquier rincón del propio colector de admisión.
Para solucionar los problemas de carbonilla en la admisión, BG Products propone una solución para cada tipo de motor de combustión.
La solución para los motores diésel
Si se trata de un motor de gasóleo, la eliminación de los problemas derivados de la carbonilla en la admisión podemos resolverla con un Servicio de Admisión Diesel, en el que el Limpiador Premium Inyección PN 255 Diesel ISC (Induction System Cleaner), aplicado con la Herramienta Limpieza Colector Admisión PN 9255-650, ablanda, funde y elimina depósitos de aceite y residuos de combustible no quemados formados por la EGR y la válvula PCV a medida que los gases pasan a través de las conductos de admisión, puertos y válvulas. Una vez que estos depósitos se limpian, se queman de forma segura en el proceso de combustión normal.
La solución para los motores gasolina…
El servicio de admisión/inyección de gasolina, por su parte, utiliza unos productos u otros en función de si son motores de inyección directa o indirecta.
… de inyección directa
Para estos motores, el Limpiador Admisión Gasolina GDI PN 260 BG Air Intake And Valve Cleaner de BG Products es capaz de limpiar la suciedad acumulada en los colectores y depósitos en las válvulas. Además, su uso combiando con el Limpiador Inyección Gasolina GDI PN 201 Fuel Injection & Combustion Chamber Cleaner conseguiremos una limpieza más a fondo de inyectores y cámaras de combustión.
…de inyección indirecta
En cambio, para estos propulsores usaremos el Limpiador Admisión Gasolina PFI PN 206 Air Intake System Cleaner para eliminar los depósitos en el cuerpo de admisión, válvulas y cámaras. Y para una limpieza más a fondo de inyectores y cámaras de combustión, el Limpiador Inyección Gasolina PFI PN 210 Fuel Injection System Cleaner.
Tanto para los motores de inyección directa como los de indirecta, será necesaria la aplicación de producto a través de BG 22 VIEW VIA®, la Herramienta Limpieza Inyección/Admisión Gasolina.
¿Sabes cómo generar más ingresos, optimizar tus recursos y mejorar tu rentabilidad? Descubre cómo BG Products y Guaja Trading, su importador y distribuidor en España, ayudamos a los negocios de mantenimiento y reparación de vehículos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad con operaciones que, además, consiguen clientes satisfechos ¿Aún no nos conoces?
Ago 19, 2021 | Categoría Principal
Los inyectores son claves en el sistema de inyección de los automóviles actuales. Inyectan el combustible en el conducto de admisión o a la cámara de precombustión, dependiendo de si son de un sistema de inyección directa o indirecta, de forma pulverizada y sin chorros o gotas, para que el carburante se distribuya de manera homogénea. En caso contrario, la combustión no será correcta y el motor no rendirá como debe.
Están diseñados para aguantar, en principio, toda la vida del vehículo, aunque su duración dependerá en gran medida del cuidado y del mantenimiento que se le practique. De este modo, si no se efectúa un correcto mantenimiento y no se tienen ciertos cuidados con el combustible, las posibilidades de fallo aumentan, sobre todo, por la acumulación de suciedad. También pueden averiarse al fallar alguna de sus partes internas ¿Es posible restablecer en el taller la eficiencia de los inyectores sucios? Sí, como veremos, con las soluciones de BG Products.
Lo común es que sólo falle uno de los inyectores y no todos a la vez. No obstante, falle uno o varios, lo recomendable, sobre todo si el vehículo tiene ya muchos kilómetros, es sustituir todos a la vez (y más si el motor es de cuatro cilindros), para mantener el propulsor equilibrado.
Causas de fallo en los inyectores
Los inyectores, con el tiempo y el paso de miles de litros de combustible, acumulan millones de ciclos de funcionamiento y cambios bruscos de temperatura. Un combustible que, inevitablemente, acaba creando depósitos, especialmente si no se ha sido cuidadoso con los cambios del filtro de combustible.
Por su propia función en el motor, los inyectores son un elemento susceptible de impregnarse de carbonilla, producida por la combustión. Por tanto, la acumulación de suciedad, barnices y depósitos de carbonilla es muy frecuente en los inyectores. Estos depósitos acaban provocando una descompensación en la forma en que el combustible es pulverizado y pueden obstruir el inyector. Esto desemboca en un funcionamiento anómalo y errático que es fácilmente perceptible.
Asimismo, la propia aguja del inyector también puede acusar desgaste, y puede provocar que se inyecte más o menos combustible de lo debido, o que el inyector se quede ‘abierto’ cuando no debería estar inyectando combustible. La junta del inyector también puede perder estanqueidad, y provocar fugas.
¿Qué síntomas indican un fallo de los inyectores?
De esta forma, los problemas más comunes en los inyectores son el bloqueo de la aguja y la suciedad en el asiento de la tobera, así como la obstrucción de los orificios y pérdida de presión ¿Qué síntomas alertan de que algo va mal?
– Problemas para arrancar. Además las revoluciones pueden ser irregulares e inestables.
– Descenso considerable de la potencia del motor. También se producen tirones al acelerar.
– Aumento del consumo de combustible: se consume más recorriendo la misma distancia de siempre.
– Si los inyectores están fallando es común notar olores en el habitáculo por la mala combustión.
– Si un inyector se queda abierto más tiempo de la cuenta o gotea, los restos de combustible no se quemarán adecuadamente y el coche emitirá un denso humo grisáceo.
La solución de BG Products
Tras las comprobaciones necesarias, y descartada una avería más importante, el taller puede, gracias a BG Products, eliminar, de forma sencilla, los depósitos de impurezas que están provocando el mal funcionamiento de los inyectores, con el uso de limpiadores que eliminan los depósitos y restablecen el rendimiento de los inyectores con una intervención económica (y de óptimo resultado) para el cliente del taller ¿Cómo?
Con el limpiador BG 244, que disuelve los depósitos favoreciendo la limpieza del sistema de inyección, y permitiendo que los inyectores pulvericen de forma correcta y no goteen. BG 244 disuelve la carbonilla favoreciendo la eliminación de ésta en el filtro antipartículas, la válvula EGR y el catalizador. Añadido al depósito de combustible, permanece en el sistema hasta 10.000 km lo que es ideal para reponerlo en cada operación de mantenimiento.
Asimismo, BG Products ha desarrollado BG 245 Limpiador premium (o BG 44K® para motores de gasolina) —también para verter en el depósito de combustible—, que cuenta con detergentes de nueva generación diseñados para limpiar los depósitos más resistentes, como los que se encuentran dentro de los inyectores. De esta forma, BG 245 disuelve y elimina los depósitos de carbonilla que se forman en el sistema, incluyendo inyectores y cámaras de combustión.
Limpieza más profunda
Y si lo que buscamos es una limpieza más profunda, el taller puede recomendar el servicio de inyección diésel, con BG Diesel VIA®, herramienta de limpieza de inyección diésel, y BG Diesel Care, limpiador altamente efectivo que descarboniza de forma rápida y segura los sistemas de inyección diésel.
Gracias a BG Diesel VIA® PN 9700-550 se introduce en el sistema la cantidad exacta de BG Diesel Care para limpiar el sistema de alimentación y recuperar la atomización de los inyectores. Conectado directamente a las líneas de suministro y retorno de combustible por un mecánico profesional, elimina los depósitos que perjudican el rendimiento del motor.
Como ves, BG Products y Guaja Trading ayudamos a los negocios de mantenimiento y reparación de vehículos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad con operaciones que, además, generan clientes satisfechos ¿Aún no nos conoces?
Ago 11, 2021 | Categoría Principal
Mantener sus vehículos en buen estado, y a los conductores seguros en la carretera, es esencial para autónomos y flotas de transporte si quieren lograr los objetivos de ventas y servicio de sus negocios. En este sentido ¿qué pueden hacer para mantener sus camiones en un óptimo estado?
Para una flota de camiones es crítico practicar una buena gestión del mantenimiento de sus vehículos para que nada los detenga y sólo paren cuando está previsto, nunca cuando la parada sea tan inesperada como perjudicial para sus negocios.
De este modo, el taller especialista en V.I. se convierte en el mejor aliado de autónomos y gestores de flotas para ayudarles a llevar a cabo esa buena gestión del mantenimiento de los vehículos. Y para proporcionar el mejor mantenimiento, el profesional del taller tiene en BG Products su propio aliado, gracias a soluciones que alargan la vida útil de los camiones y optimizan su rendimiento.
Gestión del mantenimiento de los vehículos de transporte
Un buen mantenimiento de vehículos de transporte debe basarse en practicar una rutina de operaciones periódicas que permitan su cuidado constante. Esta rutina ayudará a mantener seguros vehículos y conductores, y permitirá también que los negocios se mantengan en movimiento y puedan destacar en un mercado en el que cumplir con los plazos de entrega establecidos es crucial.
A medida que avanza la tecnología, los vehículos modernos y sus mecánicas se complican por lo que necesitan de mayores cuidados en comparación con los antiguos. Y para cuidarlos, el autónomo o gestor de flota puede optar por dos tipos de mantenimientos:
Mantenimiento programado: De la misma forma que los controles de salud programados pueden detectar y solucionar problemas médicos menores antes de que vayan a más, el mantenimiento preventivo programado ayuda a prevenir, detectar y reparar pequeños problemas antes de que se conviertan en graves y costosos.
Mantenimiento correctivo: Por otro lado, los controles correctivos (no programados) generalmente ocurren por una avería. Casi siempre son más costosos que las revisiones periódicas y pueden implicar un tiempo de inactividad significativo que podría haberse evitado con el mantenimiento preventivo.
El mantenimiento preventivo
Así, desde el taller no está de más insistir en recordar al cliente profesional del transporte la importancia que tienen los mantenimientos preventivos regulares, pues si el motor del camión está a punto, será más eficiente, consumirá menos y reducirá la posibilidad de averías. Y lo último que desea un autónomo o gestor de flota es una avería que pueda no sólo requerir un importante desembolso sino también unos días de inmovilización, con el consiguiente impacto negativo en el negocio.
Un mantenimiento preventivo que debe incluir, entre otros: cambios de aceite y filtro de motor y del fluido de la transmisión, revisiones de los sistemas de frenado, dirección y suspensión, combustible, refrigeración, alumbrado y señalización, y de escape, revisiones también de soportes de motor y transmisión, de ejes de transmisión o juntas CV, de componentes del sistema eléctrico, revisión de la presión y rotación de los neumáticos…
La gestión del mantenimiento preventivo y BG Products
Gracias a BG Products, estas operaciones de mantenimiento preventivo se pueden complementar con intervenciones que mejorarán el rendimiento de los vehículos, haciéndolos más eficientes y menos contaminantes. Por ejemplo, el taller puede eliminar el hollín y la carbonilla que se apodera del sistema de admisión e inyección de los camiones con Diesel ISC y la herramienta de limpieza del colector de admisión. Con esta operación, ablandamos, fundimos y eliminamos los depósitos de aceite y residuos de combustible no quemados formados por la EGR y la válvula PCV a medida que los gases pasan a través de los conductos de admisión, puertos y válvulas.
Inyección
Asimismo, con BG Heavy Duty Fuel System Performance Restoration eliminaremos los depósitos en los inyectores de los sistemas de combustible de alta presión y, posteriormente, restauraremos, tras un único uso, la eficiencia del combustible. Mientras, gracias a BG EPR® Engine Performance Restoration® suavizamos, emulsionamos y disolvemos incluso los residuos de combustible más rebeldes que obstruyen los anillos de pistón.
Lubricación
Por otra parte, el profesional del taller puede mejorar cada cambio de aceite en vehículos pesados con BG RF-7 Anticonsumo de aceite, que previene la oxidación y protege las partes internas del motor de la corrosión. Asimismo, acondiciona las juntas para prevenir fugas, aumenta la presión del aceite, y proporciona protección contra el desgaste. También ayuda a sellar los anillos para incrementar la compresión y reducir la fuga de combustible al aceite y viceversa, lo que reduce el consumo de aceite y de carburante, así como los humos de escape.
Refrigeración
Y para un óptimo mantenimiento del sistema de refrigeración de los vehículos de transporte, BG Products cuenta con PN 511 BG Cooling System Sealer (sella pequeñas fugas en los núcleos del radiador y el sistema de refrigeración); PN 540 BG Cooling System Cleaner (limpia el circuito de agentes contaminantes —aceite, minerales, oxidación…—, restableciendo el flujo de refrigerante, evitando el sobrecalentamiento); y PN 546 BG Universal Super Cool (protege contra la formación de espuma y la corrosión, y restaura los niveles de protección del refrigerante neutralizando su acidez).
Los beneficios de una buena gestión del mantenimiento
En definitiva, una buena gestión del mantenimiento optimiza la productividad de las empresas de transporte, minimizando el tiempo de inactividad de los vehículos. De ahí la importancia de que el taller se implique en dicha gestión si lo que quiere es clientes fieles y satisfechos.
Y para conseguirlo, el taller puede confiar en las soluciones de BG Products, y que Guaja Trading pone a disposición de los negocios de reparación en España, para ayudarlos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad con operaciones que, además, generan clientes satisfechos ¿Aún no nos conoces?
Ago 4, 2021 | Categoría Principal
Casi en el ecuador del verano, son muchos los conductores que aún no han pasado por el taller para poner sus coches a punto, a la espera de hacerlo justo antes de salir de vacaciones. Y es que el coche particular será, según los expertos, el medio de transporte más utilizado en un verano en el que nos acercaremos a los registros de un año ‘normal’.
No en vano, sólo en agosto, la DGT espera hasta 47,8 millones de desplazamientos por carretera, para un total de más de 91 millones entre julio y agosto. Unos meses en los que, según datos del RACE, la falta de mantenimiento genera averías en 1,7 millones de vehículos cada año en España. Y donde los componentes más afectados suelen ser baterías, neumáticos… y el motor.
Así, las revisiones prevacacionales se convierten en el mejor ‘antídoto’ para que los clientes de nuestro taller viajen más seguros y también menos expuestos a sufrir averías en carretera que amarguen sus desplazamientos. En este sentido, ¿cómo podemos ayudarles para que nada estropee sus vacaciones? Gracias a BG Products, podemos ofrecerles revisiones prevacacionales mejoradas que protegerán durante más sus vehículos al tiempo que mejorarán su rendimiento.
Revisiones prevacacionales mejoradas: fluidos básicos
Y es que las revisiones prevacacionales básicas tienen un complemento perfecto en las soluciones que BG Products pone a disposición del taller para que dichas operaciones eleven el nivel de una intervención básica incrementando los beneficios de cada una de ellas… y los ingresos del taller.
Cambio de aceite. El cambio de aceite y filtro es la operación básica a realizar y recomendar en el taller. Pero ¿sólo un cambio de aceite? Los ‘hiperexigidos’ motores actuales (sean de gasolina o diésel) no pueden ‘conformarse’ con un cambio de aceite convencional. Por eso, el taller puede recomendar tres tipos de operaciones que mejoran el simple cambio de aceite: Servicio Profesional, Servicio Extra o Servicio Premium. Con ellas, limpiamos el sistema de lubricación y mejoraremos las propiedades del aceite nuevo. Además, puedes completar la intervención con la gama de lubricantes de BG Products.
Refrigerante/anticongelante. La revisión/sustitución de este fluido es otro básico en el taller, pues requiere de un mantenimiento periódico: cada 2 años o 40.000 km en el caso de los refrigerantes inorgánicos, y cada 4-5 años o 100.000 km para los orgánicos y semiorgánicos. Gracias a BG Products, esta operación en turismos no sólo es rápida y sencilla para el taller con la máquina de intercambio BG CT2 (BG CT6, para vehículos pesados).
También podemos mejorar la simple sustitución del refrigerante con tres soluciones de BG Products: PN 511 BG Cooling System Sealer (sella pequeñas fugas en los núcleos del radiador y el resto del sistema); PN 540 BG Cooling System Cleaner (limpia el circuito de agentes contaminantes como aceite, minerales, óxido…); y PN 546 BG Universal Super Cool (protege contra la formación de espuma, la corrosión y restaura los niveles de protección del refrigerante, neutralizando su acidez).
Revisiones prevacacionales mejoradas: sistemas de seguridad
Sistema de frenos. Elemento fundamental en la seguridad del vehículo, las revisiones prevacacionales en el taller no sólo se fijarán en que discos, pastillas y elementos adyacentes se encuentren en buen estado. También deben confirmar que el líquido de frenos está en buen estado y, en su caso, sustituirlo (como mínimo cada 2 años o 40.000 km).
Para ello, el profesional del taller cuenta con la Máquina Intercambio Líquido de Frenos BG PF7 Brake System Service, que elimina de manera rápida, efectiva y limpia el líquido de frenos oxidado y corrosivo, reemplazándolo por líquido nuevo. Por cierto ¿conoces los líquidos de freno de BG Products?
Y si discos o pastillas muestran signos de desgaste o ha llegado el momento de su sustitución, el taller puede contar con el Limpiador de Frenos PN 413 BG Brake Cleaner, el Antichirridos PN 860 BG Stop Squeal (para eliminar o prevenir el ruido de los frenos) o la Grasa de Frenos PN 605BK bg Brake Lube.
Sistema de climatización. Las altas temperaturas del verano hacen que se dispare el uso del sistema de aire acondicionado en los vehículos. Un sistema también clave para la seguridad, pues permite mantener una temperatura óptima en el habitáculo, algo fundamental para evitar el cansancio, fatiga o somnolencia en el conductor.
Así, la simple recarga del gas refrigerante, se puede completar con el Servicio del sistema de climatización de BG con el que conseguiremos una limpieza a fondo del sistema, además de unos clientes más protegidos y satisfechos.
Otras operaciones básicas
Asimismo, en las revisiones prevacacionales de verano en el taller no pueden faltar otras operaciones básicas como la revisión de la batería (estado y carga) donde el taller puede contar con el Limpiador de de Bornes y detector de fugas PN 485 BG Battery Cleaner-Acid Detector y el protector de Bornes PN 490 BG Ignition & Battery Terminal Sealer (para alargar la vida útil de la batería)
Tampoco podemos olvidar la revisión del sistema de iluminación, de escobillas y líquido limpiaparabrisas, de amortiguadores y, por supuesto, de los neumáticos. Y si tu cliente debe pasar la ITV a su coche ¿sabes cómo puedes ayudarle a pasarla a la primera? Te lo contamos en este post.
Como ves, son muchas las opciones que tiene el taller para mejorar las revisiones prevacacionales y, de paso, aumentar su facturación con las soluciones de BG Products. Y es que en BG Products y Guaja Trading trabajamos día a día para ayudar a los negocios de mantenimiento y reparación de vehículos a generar más ingresos, optimizar sus recursos y mejorar su rentabilidad ¿Aún no nos conoces?
